uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Tekijä |. Watching New Consumption (ID: TideSight) Toimittaja Wang San |

Tämä yritys, joka on "kolmas yleisellä teollisuudella", on voittanut "kotimaisen itseohjautuvan siruvarannon nro 1" Hongkongin osakemarkkinoilla.

8. elokuuta 2024 Black Sesame Intelligent International Holdings Co., Ltd. listattiin Hongkongin pörssiin. Listautumishinnaksi asetettiin 28 Hongkongin dollaria osakkeelta, ja 37 miljoonaa osaketta myytiin maailmanlaajuisesti 1,036 miljardin HKD:n keräämiseksi. Nykyinen markkina-arvo ylittää 12 miljardia Hongkongin dollaria.

Yhä suositummalla ja suositummalla älykkäällä ajoradalla monet yhä enemmän tappioita tuottavat yritykset jonottavat Hongkongin pörssin portin ulkopuolelle. Autonomisen ajon kaupallistamisprosessi on yllättänyt monia ihmisiä, ja myös sen keskeisten teknologioiden lokalisointi on saapunut epidemian aattona.

Osoittautuu, että pienen sirun kehittäminen on niin kallista.

Valtavia tappioita, asiakkaiden menetyksiä

Black Sesame Intelligence on perustettu vuonna 2016. Yrityksen liiketoiminta kattaa kaksi pääaluetta: autonomiset ajopiirit ja -ratkaisut sekä älykkäät kuvantamisratkaisut. Niistä autonomiset ajosirut ja -ratkaisut ovat Black Sesame Intelligencen tulopilari, jonka osuus on tällä hetkellä 88,5 %.

Tuotteiden osalta Black Sesame Intelligence on muodostanut Huashan A1000:n ensimmäisen lanseerauksen jälkeen vuonna 2019 kaksi suurta tuotelinjajärjestelmää: Huashan-sarjan ja Wudang-sarjan.

Niistä Huashan-sarja sisältää pääasiassa: A1000L L2- ja L2+-markkinoille, A1000 L2+- ja L3-markkinoille, A1000 Pro L3-markkinoille ja A2000, jota kehitetään vastaamaan L3- ja sitä uudempien markkinoiden tarpeita Wudang-sarja on Ohjaamokäyttöön integroitu verkkotunnusten välinen älykäs ajosiru on tällä hetkellä lanseerannut C1200-tuotelinjan.

Lisäksi Black Sesame Intelligence myy myös autonomista ajoa tukevia ohjelmistoja. Se lainasi esitteessään Frost & Sullivanin tietoja, joiden mukaan se on yksi ensimmäisistä yrityksistä Kiinassa, joka tuottaa tuloja autonomisten ajoratkaisujen myynnistä.

(Lähde: Black Sesame Intelligent Post-Hearing Information Collection)

Ohjelmisto- ja laitteistotuotteiden tultua markkinoille Black Sesame Intelligencen tulorakenne muuttui nopeasti, ja autonomisen ajon tuotteiden ja ratkaisujen osuus tuloista nousi jyrkästi vuoden 2021 56,6 prosentista 86,0 prosenttiin vuonna 2022. Vuonna 2022 Black Sesame Smartin Huashan A1000 ja A1000L otetaan virallisesti massatuotantoon.

Massatuotannon saavuttamisen jälkeen Black Sesame Intelligencen asiakaskunta on laajentunut samanaikaisesti 45:stä vuonna 2021 85:een vuonna 2023, ja se on tehnyt yhteistyötä 49 autoteollisuuden alkuperäisvalmistajan ja ensiluokkaisen toimittajan kanssa, mukaan lukien FAW, Dongfeng, Geely ja Jiangxi Automobile, Hechuang. Yikatong, Baidu, Bosch, ZF, Marelli jne.

Asiakaskunnan kasvaessa myös Black Sesame Intelligencen tulorakenne muuttuu. Vuodesta 2021 vuoteen 2023 suurimpien asiakkaiden tuottoosuudet ovat 40,7 %, 43,5 % ja 15,2 %, ja viiden suurimman asiakkaan tuottoosuudet ovat 77,7 %, 75,4 % ja 47,7 %.

Toinen tietojoukko on huomionarvoisempi. Vuodesta 2021 vuoteen 2023 Black Sesame älykkäiden autonomisten ajotuotteiden ja -ratkaisujen asiakaspidätysaste on 0 %, 60 % ja 37 %, algoritmipohjaisten ratkaisujen asiakaspidätysaste on 50 % ja 33 %; vastaavasti 29 %, jotka kaikki osoittavat laskua.

(Lähde: Black Sesame Smart Prospectus)

Viiden suurimman asiakkaan muutoksista päätellen Black Sesame Intelligencen viisi suurinta asiakasta vuonna 2021 ovat asiakas A, Wingtech Technology Group (Wingtech Technology), asiakas B, asiakas C ja asiakas D. Mutta vuoteen 2023 mennessä sen viisi suurinta asiakasta ovat asiakas F, asiakas D, asiakas G, asiakas H ja asiakas I. Vain asiakas D on vanha asiakas vuonna 2021.

Vuosina 2021 ja 2022 asiakkaan A osuus Black Sesame Intelligencen kokonaistuloista oli yli 40 %, mutta vuonna 2023 se ei ole enää huippuasiakkaiden listalla. Vuonna 2023 viiden suurimman asiakkaan osuus on 47,7 %. Vaikka rakenne on tasapainoisempi, se heijastaa myös asiakasmenetyksen nopeutta.

Toinen tärkeä syy asiakasosuuden muutokseen on yleisen liikevaihdon kasvu.

Vuodesta 2021 vuoteen 2023 Black Sesame Smartin liikevaihto on 60,5 miljoonaa yuania, 165 miljoonaa yuania ja 312 miljoonaa yuania, ja vuotuinen kasvuvauhti on 127,2%.

(Lähde: Black Sesame Intelligent Post-Hearing Information Collection)

Tulojen mittakaava ei ehkä vaikuta suurelta, mutta Frost & Sullivanin tietojen mukaan Black Sesame Intelligence on vuonna 2023 maailman kolmanneksi suurin korkean tason tietokoneiden SoC-toimittaja toimituksissa mitattuna, toiseksi vain NVIDIA:n ja horisontin jälkeen.

(Lähde: Black Sesame Intelligent Post-Hearing Information Collection)

Liikevaihdolla mitattuna Black Sesame Intelligence sijoittui viidenneksi autonomisen ajopiirin ja -ratkaisujen toimittajista Kiinan markkinoilla vuonna 2023. Oheisista tiedoista päätellen taulukon seitsemän parhaan pitäisi olla Mobileye, NVIDIA, Texas Instruments, Horizon, Black Sesame Intelligence, HiSilicon ja Renesas Electronics.

Sirukilpailu on rahaa polttava sota. Vuodesta 2021 vuoteen 2023 sen nettotappiot ovat 2,357 miljardia yuania, 2,754 miljardia yuania ja 4,855 miljardia yuania. Black Sesame Intelligence mainitsi myös esitteessään, että tappiot jatkavat kasvuaan.

Black Sesame Intelligence selitti näiden taloudellisten tietojen osalta: Liikevaihto ja bruttovoitto ovat kasvaneet nopeasti, mikä johtuu pääasiassa sen oman SoC:n massatuotannon alkamisesta vuoden 2022 lopussa osuus tuloista autonomisista ajotuotteista ja -ratkaisuista, joista monien bruttokate on alhainen, pääasiallinen syy tappioon on tuotesuunnittelu- ja kehityskulujen kasvu, joka johtuu T&K-tiimin laajenemisesta vuonna 2023. teippipalveluiden kertaosto.

Tappioiden jatkuvaa kasvua vastaa yhtiön T&K-panostus. Vuodesta 2021 vuoteen 2023 Black Sesame Intelligencen T&K-investoinnit ovat 595 miljoonaa yuania, 764 miljoonaa yuania ja 1,363 miljardia yuania, mikä vastaa 984,0 %, 461,8 % ja 436,2 % liikevaihdosta samana ajanjaksona.

Vertailun vuoksi Black Sesame Intelligencen myyntikulut olivat 50,8 miljoonaa yuania, 120 miljoonaa yuania ja 100 miljoonaa yuania, mikä oli 84,0 %, 72,4 % ja 32,6 % saman ajanjakson liikevaihdosta suhteellisen alhainen ja osoitti selkeää laskusuuntausta.

Vuoden 2023 lopussa Black Sesame Intelligencellä oli yhteensä 1 096 työntekijää, mukaan lukien 950 T&K-henkilöstöä, mikä on 86,7 prosenttia.

Tappioita pahempi on tiukka kassavirta. Vuoden 2023 lopussa Black Sesame Intelligencen saamiset olivat 165 miljoonaa yuania, lyhytaikaiset velat 334 miljoonaa yuania, käteisvarat 1,298 miljardia yuania ja liiketoiminnan kassavirta -1,058 miljardia yuania. Black Sesame Intelligence totesi, että nykyinen kassa voi ylläpitää yrityksen toimintaa 15 kuukautta, mikä on 5 kuukautta lyhyempi kuin 20 kuukautta, jolloin se toimitti materiaalia ensimmäistä kertaa Hongkongin pörssiin viime vuonna.

Korkeat T&K-investoinnit ovat pääasiallinen tappioiden lähde Black Sesame Intelligence ei piilota "rahan puute" -statustaan, vaan käyttää sitä listalle pääsemisen liikkeellepanevana voimana.

Black Sesame Intelligence paljasti yhtiön strategisen suunnan listautumisvarainhankintasuunnitelmassaan: 80 % listautumisesta kerätyistä varoista sijoitetaan seuraavien kolmen aikana älyautotason SoC:n, tukiohjelmistojen ja autonomisen ajoratkaisun tutkimukseen ja kehittämiseen. 10 % käytetään myynti-, markkinointi- ja kaupallisten tiimien rakentamiseen, loput 10 % käytetään käyttöpääomaan ja yleisiin yritystarkoituksiin, erityisesti SoC:n massatuotantoon.

Tsinghuan alumnit yhdistävät voimansa perustaakseen yrityksen

Vuonna 1997 saatuaan mikroelektroniikan maisterintutkinnon Tsinghuan yliopiston radioelektroniikan laitokselta, Huanggangin huippuopiskelija Hubein maakunnassa Shan Jizhang meni Piilaaksoon Yhdysvaltoihin ja liittyi kuvasensorin startup-yritykseen, jonka perusti vanhempi opiskelija Tsinghuan yliopistosta.

Tämä start-up-yritys on OmniVision Technology, joka nyt korvaa Sonyn ja Samsungin alalla. TideSight on kuvannut tämän yrityksen kehityshistoriaa artikkelissa "Invisible Giant｜Mobile Phone Roll Photography, It Makes Sony Stay Back".

Tämä Tsinghuan vanhempi on nimeltään Chen Datong. Hän "liittyi passiivisesti" OmniVision Technologyn perustajaksi ja toimi johtajaksi, mutta hän toi startup-yritykseen myös ryhmän Tsinghuan junioreita .

Työskenneltyään OmniVision Technologylla 20 vuotta, hän näki yrityksen kasvavan muutaman hengen tiimistä Nasdaqin pörssiyhtiöksi vuonna 2000. Insinööristä T&K-johtajaksi OmniVisionin ansioluettelo on ainoa urakokemus, joka voidaan kirjoittaa ansioluetteloon.

OmniVision Technologylla työskennellessään Shan Jizhang keskittyi visuaalisiin algoritmeihin liittyvään teknologiaan ja tuotekehitykseen. Hänen johtamiaan autoteollisuuden HDR-algoritmeja ja ohjelmistoja käytettiin autoteollisuuden ADAS:ssa (Advanced Driving Assistance Systems). Autonomisista ajosiruista on siksi tullut lupaava yrittäjyyden suunta Shan Jizhangille.

Vuonna 2016 Shan Jizhang jätti vanhan työnantajansa ja palasi Kiinaan yrittäjähenkisenä, koska hänen ei enää tarvinnut kirjoittaa ansioluetteloa.

Shan Jizhang uskoo, että syy autonomisen ajoradan valintaan on antaa luonnon kulkea omaa kulkuaan. "Tekoälystä tulee varmasti tärkeä voima, joka vaikuttaa ja vahvistaa kaikilla elämänaloilla, luo suurempaa arvoa ja jopa muuttaa ihmisten tapoja elää ja työskennellä. Tuolloin (teollisuus) ennusti, että tekoälyn BKT ylittää kaikkien toimialojen BKT yhteensä vuonna 2035, meillä on vauhtia."

Tuolloin kotimainen autonominen ajoteollisuus oli vielä lapsenkengissään, ja suuret ulkomaiset valmistajat olivat melkein monopolisoineet L3- ja sitä korkeammat autonomisen ajopiirit.

Shan Jizhang mainitsi myös: "Silloin perinteisillä autoilla oli satojen vuosien historia, mutta ne eivät olleet saavuttaneet harppauksellisia muutoksia. Mutta autonominen ajaminen antaa meille mahdollisuuden nähdä mahdollisuuksia, joilla on epäilemättä valtava vaikutus alaan ja Muutan täysin ihmisten matkustustavat ja työtottumukset, ja autot ovat tekoälyn ja -näön sovellusskenaarioita.

(Yksi sinetti; lähde: Black Sesame Intelligencen virallinen verkkosivusto)

Shan Jizhang kokenut henkilökohtaisesti start-up-yrityksen menevän Nasdaq-markkinoille, uskoo, että yrityksen ydinkilpailukyky on sen ihmiset. Ensimmäinen askel, jonka Shan Jizhang aloitti yrityksen, oli kutsua kumppaninsa Liu Weihong mukaan.

Liu Weihong opiskeli Shanghai Jiao Tong -yliopiston sovelletun kemian laitoksella kemiantekniikan jatko-opiskelijana Tsinghuan yliopistossa. Hän ei ole vain Shan Ji Zhangin alumni, vaan myös Huanggangin yläkoulun luokkatoveri ja ystävä. . Liu Weihong työskenteli kerran Boschilla ja nousi Aasian ja Tyynenmeren alustan jarrutusosaston johtajaksi. Hän on autoalan myynnin ja johtamisen asiantuntija. Shan Jizhangin suostutuksella Liu Weihong liittyi itseohjautuvan yrittäjyyden aaltoon, ja Black Sesame Intelligence syntyi.

"Open Sesame" tulee sanasta "Alibaba and the Forty Thieves", mikä tarkoittaa oven avaamista maagisten aarteiden maailmaan loitsun avulla. ja aistiminen (havainto) Ääntäminen on samanlainen. Shan Jizhangin mukaan "mustan teknologian" ja "avoin seesamin" yhdistelmä ei ainoastaan ​​tarkoita, että seesaminsiemenet kukkivat tasaisesti, vaan myös ilmaisee yrityksen näkemyksen "älykkään ajamisen uuden aikakauden avaamisesta".

Shan Jizhang toimii puheenjohtajana, toiminnanjohtajana ja toimitusjohtajana, ja Liu Weihong toimii toiminnanjohtajana ja toimitusjohtajana. Lisäksi Black Sesame Intelligencen ydintiimi tulee Boschista, OV:sta, NVIDIAsta, Ambarellasta, Microsoftista, Qualcommista, Huaweista ja muista alan yrityksistä, joilla on keskimäärin yli 15 vuoden kokemus alalta.

(Lähde: Black Sesame Intelligencen virallinen verkkosivusto)

Samana perustamisvuonna Black Sesame Intelligence sai A-sarjan rahoituksen Northern Light Venture Capitalilta, mutta summaa ei julkistettu.

Korkeiden alkututkimus- ja kehityskustannusten vuoksi luotiin "nopea, yksi hidas" kehityspolku kassavirran täydentämiseksi mahdollisimman pian. "Yikuai" keskittyy kulutuselektroniikkaan tarjoamalla älykästä kuvantamistekniikkaa, joka on hänen vanha työnsä Howessa tuotteita.

Niistä älykkäät kuvantamisratkaisut tuottivat liikevaihtoa vuonna 2018, ja ADAS ja autonomiset ajoratkaisut alkoivat tuottaa tuloja vuoden 2020 lopulla.

2019 on Black Sesame Intelligencen keskeinen solmu Se sai ensin noin 100 miljoonaa dollaria Series B -rahoituksen ja sai tukea Legend Capitalilta, SK Chinalta, SAIC Investmentiltä, ​​China Merchants Venture Capitalilta ja Datai Capitalilta ja julkaisi sitten ensimmäisen älypuhelimensa. Autoluokan älykäs ajosiru Huashan No. 1 A500, ja saavutti yhteistyön FAW:n kanssa.

Vuonna 2020 Black Sesame Intelligence julkaisi Huashan No. 2 A1000 -sirun vuonna 2021, sen Huashan A1000 läpäisi kaikki ajoneuvojen säädökset ja lanseerasi uuden tuotelinjan tutkimus- ja kehitystyön, joka julkaisi Huashan No. 2 A1000 Pron vuonna 2022 No. 2 A1000-sarjan sirut otetaan virallisesti massatuotantoon.

Huhtikuussa 2023 Black Sesame Intelligence julkaisi Wudang-sarjan verkkotunnusten välisiä SoC:ita ja julkaisi C1200:n, sarjan ensimmäisen sirun. Tämä sarja keskittyy verkkotunnusten väliseen tietojenkäsittelyyn ja on alan ensimmäinen älykkäiden autojen verkkotunnusten välinen laskentapiirialusta, joka kattaa eri alat, kuten ohjaamon, älykkään ajon ja yhdyskäytävän, ja se on suunnattu L2+-tason älykkään ajon ja integroitujen tietojenkäsittelysovellusten markkinoille. Wudang-sarjan lanseerauksen jälkeen Black Sesame Intelligence on perustanut tuotelinjan, joka kattaa kaksi pääaluetta, autonomisen ajon ja verkkotunnusten välisen tietojenkäsittelyn.

Vuoden 2024 ensimmäiseen vuosineljännekseen mennessä Black Sesame Smart SoC -tuotteita on toimitettu yli 156 000 kappaletta Huashan No. 2 A1000 -sarja on tärkein myyntihenkilö, joka ajaa Black Sesame Smartin itsesiirron tielle.

Koska T&K-kustannukset ovat kuitenkin edelleen paljon tuloja korkeammat, Black Sesame Intelligencen kehittäminen on erottamaton sen rahoitusmahdollisuuksista. Esitteen tietojen mukaan Black Sesame Intelligence on tehnyt yhteensä 10 investointikierrosta, joiden kumulatiivinen rahoitusmäärä on 695 miljoonaa dollaria.

(Lähde: Black Sesame Intelligent Post-Hearing Information Collection)

Mielenkiintoista on, että Black Sesame Intelligence on koonnut taakseen vahvan sijoitustiimin, mukaan lukien Bosch, Xiaomi, Dongfeng Motor, SAIC, NIO, Geely ja monet muut autoteollisuuteen liittyvät yritykset, mutta se johti investointia jo A+-kierroksen aikana ei koskaan käyttänyt Black Sesame Intelligent -siruja, Shan Ji Zhang, joka johti Xiaomi Yangtze River Industry Fundin sijoittamaan C-rahoitukseen vuonna 2021. Xiaomi SU7 ei kuitenkaan käyttänyt Black Sesame Intelligent -siruja, vaan käytti NVIDIAa. Orin siru.

Yllä mainitun asiakaspidätysasteen lisäksi Black Sesame Intelligencellä on myös vaikeus saada autoyhtiöiden sijoittajista asiakkaita. Se menettää mahdollisuuden esiintyä tähtiautoyhtiöiden kanssa ja asettaa tiettyjä paineita uusien asiakkaiden laajentamiseen.

Autonomisen ajon SoC-toimittajat jaetaan pääasiassa kolmeen luokkaan, jotka ovat erityiset autonomisen ajon SoC-toimittajat, yleiset sirutoimittajat ja autoteollisuuden OEM-tutkijat. Kun kilpailu älyautosiruteollisuudessa kiristyy, yksi suurimmista paineista, joita autonomisen ajon siru- ja ohjelmistopalvelujen tarjoajat kohtaavat, ovat autoyhtiöt, jotka kehittävät omia sirujaan. Ne ovat osakkeenomistajia, asiakkaita ja kilpailijoita.

Listautumisannin jälkeen Shan Jizhang oli Black Sesame Intelligencen suurin yksittäinen osakkeenomistaja, joka omisti 23,18 % osakkeista, ja hän oli yrityksen todellinen valvoja.

(Lähde: Black Sesame Intelligent Post-Hearing Information Collection)

Lisäksi Black Sesame Intelligencellä on 9 johtavaa riippumatonta sijoittajaa, mukaan lukien Northern Lights, Haisong, Wu Yuefeng, Xiaomi, Tencent, BOC Investment, Advanced Manufacturing Industry Investment Fund Phase II (Limited Partnership), Geely Group ja SAIC Motor.

Toimiala lähtee vauhtiin ja kilpailu kiristyy

Vaikka Black Sesame Intelligence on edelleen tappiollisessa vaiheessa suurten investointien ja T&K-edistyksen vuoksi, sen autonominen ajorata on auringonnousuteollisuus, jolla on valtava potentiaali.

Frost & Sullivanin mukaan globaali autonomisen ajon (kattaa L1-L5) ajoneuvojen myynti kasvaa 50,5 miljoonasta ajoneuvosta vuonna 2023 68,8 miljoonaan ajoneuvoon vuonna 2028, ja levinneisyysaste nousee 69,8 prosentista vuonna 2023 vuoteen 2028. 87,9 %. Niistä Kiinan markkinoiden myynti kasvaa 19,5 miljoonasta ajoneuvosta vuonna 2023 27,2 miljoonaan ajoneuvoon vuonna 2028, ja levinneisyysaste nousee 93,5 prosenttiin, mikä on edelleen korkeampi kuin maailman keskiarvo.

(Lähde: Black Sesame Intelligent Post-Hearing Information Collection)

Niistä L2:sta ja L3-L5:stä tulee tärkein kasvualue seuraavan viiden vuoden aikana, ja maailmanlaajuisen markkinaosuuden odotetaan kasvavan vuoden 2023 31 prosentista 54,3 prosenttiin ja 8,6 prosenttiin vuonna 2028 Kiinan markkinoiden kurssi Sen odotetaan myös nousevan 42,1 prosentista ja 0,01 prosentista vuonna 2023 69,9 prosenttiin ja 12,5 prosenttiin vuonna 2028.

Itseohjautuvien ajoneuvojen levinneisyysasteen kasvu kiihdyttää autonomisen ajon sirumarkkinoiden kasvua. Frost & Sullivanin mukaan maailmanlaajuisten autoteollisuuden markkinoiden odotetaan kasvavan 57,9 miljardista juanista vuonna 2023 205,3 miljardiin juaniin vuonna 2028, ja Kiinan markkinoiden odotetaan kasvavan 28,8 %:sta yuania vuonna 2023 Se kasvaa 102 miljardiin juaniin vuonna 2028, mikä on vain puolet maailmanmarkkinoista.

(Lähde: Black Sesame Intelligent Post-Hearing Information Collection)

Kiina on maailman johtava ADAS- ja autonomisten ajotekniikoiden soveltaja Autonomisten ajoneuvojen lisääntyneen myynnin, yhden ajoneuvon lisääntyneen SoC-arvon ja suotuisan politiikan ansiosta Kiinan korkean laskentatason ajoneuvoluokan SoC-toimitukset nousevat 150 miljoonaan. 2023. miljoonaa kappaletta, mikä vastaa noin 90 % maailmanlaajuisista lähetyksistä.

Frost & Sullivanin mukaan vuosina 2023–2028 Kiinan itseajavien autojen myynti oli noin kolmannes maailmanmarkkinoista, ja Kiinan autoteollisuuden SoC-markkinoiden osuus oli noin 40 % globaaleista markkinoista samana ajanjaksona.

Markkinoiden koon jatkuva kasvu on kasvattanut useita innovatiivisia yrityksiä, jotka keskittyvät autonomisiin ajosiruihin. Black Sesame Intelligencen lisäksi on myös kypsiä yrityksiä, kuten Horizon, Cambrian, Zongmu Technology ja Xinwang Micro ennen listautumista yli 60 miljardia yuania, mikä on paljon enemmän 12 miljardia juania Black Sesame Intelligencen C+-rahoituskierroksella.

Hongkongin osakkeet eivät ole Black Sesame Intelligencen ensisijainen listausalusta. Kun Xiaomista tuli osakkeenomistaja, Black Sesame Intelligence yritti päästä Science and Technology Innovation Boardiin. A-osakkeen tarkastelun tiukentumisen ja Hongkongin osakkeiden kynnyksen alentamisen vuoksi Black Sesame Intelligence siirtyi Hongkongin osakkeisiin. . Kesäkuussa 2023 Black Sesame Intelligence toimitti esitteen Hongkongin pörssille ensimmäistä kertaa. Koska se ei kuitenkaan läpäissyt kuulemista kuuden kuukauden kuluessa, listautumishakemusmateriaalit raukesivat tammikuun 2024 alussa.

22. maaliskuuta 2024 Black Sesame Intelligence jätti jälleen listautumishakemuksensa Hongkongin pörssiin. Black Sesame Intelligence saavutti listautumisensa alle puolessa vuodessa ja siitä tuli toinen kotimainen teknologiayritys, joka on listautunut menestyksekkäästi Hongkongin pörssiin 18C-sääntöjen mukaisesti Jingtai Technologyn jälkeen.

Hongkongin pörssin 18C-säännöt astuvat voimaan 31.3.2023. Ne on suunnattu pääasiassa teknologiapohjaisille start-up-yrityksille, jotka eivät ole vielä aloittaneet kaupallistamista tai ovat kaupallistamisen alkuvaiheessa, mukaan lukien uuden sukupolven tietotekniikka, kehittyneet laitteistot ja ohjelmistot, kehittyneet materiaalit, uusi energia ja energiansäästö Toimialoilla, kuten ympäristönsuojelu, uusi elintarvike- ja maatalousteknologia, ei-tuottoiset ja kannattamattomat teknologiayritykset saavat listautua Hongkongiin.

Hong Kong Exchanges and Clearing Limitedin toimitusjohtajan Chen Yitingin mukaan "Uudet luvun 18C listaussäännöt ovat listaussääntöjä, jotka on erityisesti räätälöity kovan teknologian yrityksille."

Tämä on suuri etu suuriinvestoinneille itseohjautuville T&K-yrityksille.

Horizon, joka on toisella sijalla autonomisen ajon SoC-toimituksissa, on myös tappiollisessa tilassa. Esitteen mukaan Horizonin tappiot olivat vuosina 2021–2023 2,064 miljardia juania, 8,72 miljardia yuania ja 6,739 miljardia yuania kumulatiivisen tappion kanssa. 17,523 miljardia juania kolmessa vuodessa Korkeat T&K-kulut ovat myös suurin syy tappioihin.

Horizonin hematopoieettinen kyky on kuitenkin myös vahvempi kuin Black Seesame Intelligence. Vuodesta 2021 vuoteen 2023 Horizonin liikevaihto on 467 miljoonaa yuania, 906 miljoonaa yuania ja 1,552 miljardia yuania. Sen asiakkaita on 24 OEM-valmistajaa (31 OEM-brändiä), mukaan lukien BYD, Ideal, NIO, GAC, SAIC, Geely, Nezha jne. Näillä asiakkailla on suurempi markkinavoima kuin Black Sesame Intelligencen asiakaskunta.

Black Sesame Intelligencen virallinen verkkosivusto osoittaa, että sen Huashan No. 2 A1000 -sirua ei käytetä vain Lynk & Co 08:ssa, vaan myös Dongfeng Yipai eπ008:ssa ja Hechuang V09:ssä. Tällä hetkellä Lynk & Co myy noin 6 000 yksikköä kuukaudessa elokuussa, Yipai eπ008 myy noin 4 000 yksikköä kuukaudessa ja Hechuang V09 noin 300 yksikköä kuukaudessa.

Black Sesame Intelligencein kohdistuva paine kehittää markkinoita ja laajentaa asiakkaita on suurempi kuin taloudellinen paine. Ehkä tämä on myös T&K-tiimien suuren osuuden aiheuttama puute, ja se on toinen "osittaisen tieteen" muoto.

Kuten Black Sesame Intelligence, Horizonin kehitysvauhti riippuu myös sen rahoituskyvystä. Perustamisestaan ​​heinäkuussa 2015 lähtien Horizon on suorittanut 11 rahoituskierrosta, joiden kumulatiivinen rahoitusmäärä on noin 2,36 miljardia US$.

Tulevien 100 miljardin markkinoiden omaksumiseksi itsenäisesti ajavat T&K-yritykset tarvitsevat edelleen suuren määrän T&K-rahoitusta tukeakseen niitä, koska osakesijoitusmarkkinoiden aktiviteetti on vähentynyt, listautuminen on yleinen valinta.

Mutta tämä tarkoittaa myös sitä, että yritysten kehityspolku joutuu entistä tiukemman tarkastelun kohteeksi ja alan kilpailu kiristyy. Kun sen kilpailijat ovat tulossa pörssiin, otsikko "ensimmäinen kotimainen itseajava pelimerkki" menettää merkityksensä.

18C-sääntöjen mukaisesti listattu Black Sesame Intelligence luokittelee itsensä kaupallistamattomaksi yritykseksi. Mutta kuten Yang Yuxin, Black Sesame Intelligencen markkinointipäällikkö, sanoi haastattelussa: "Ennen vuotta 2025, jos et ole ollut pokeripöydässä, asiakkaat eivät ole antaneet sinulle laajamittaista massatuotantoprojektia, eikä mitään kiinteää ole. kohta, se tulee olemaan erittäin vaikeaa."

Johtopäätös

Kaichengissä taistelevien uusien autojen valmistajien aallon, Wuhanin johtoaseman ottavan Robotatsin ja listautumisajoneuvojen joukkojen keskellä autojen älykkyyden toinen puolisko on saapunut ennen aikataulua kokenut nousevan vuoroveden etukäteen, ryhmä korkeasti koulutettuja ja osaavia yrittäjiä on tulossa Kiinan älykkään ajoteollisuuden tukipilaksi.

Älykkäiden sähköajoneuvojen ryntäyksen takana on maani pyrkimys johtaa maailmaa uusien energiaajoneuvojen ja itseohjautuvien ajoneuvojen levinneisyydessä. Valtava sininen valtameri jättää tarpeeksi tilaa kasvulle ja mielikuvitukselle edelleen kärsiville tutkimus- ja kehitysyrityksille tappioita.

Joka toimialalla vain muutoksen kautta voi ilmaantua uusia mahdollisuuksia. Muutokset autoteollisuudessa ovat olleet tarpeeksi rajuja murtautuakseen kulutuksen kasvun pullonkaulasta ja vapauttaakseen Kiinan toimitusketjun alhaisen lisäarvon suosta. Vaikka kotimaisten sirujen korvaamiseen siruteollisuudessa on vielä pitkä matka, ulkomaisen teknologian estämän aikakausi on mennyt ikuisesti.