berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Seperti kita ketahui bersama, pada awal Juli, UE mulai mengenakan tarif tinggi pada impor kendaraan listrik murni dari Tiongkok. Selain 10% sebelumnya, UE juga mengenakan bea penyeimbang sementara yang berkisar antara 17,4% hingga 38,1% pada berbagai perusahaan mobil. Kebijakan ini akan berlangsung hingga empat bulan, di mana negara-negara anggota UE akan melakukan pemungutan suara apakah akan mengubahnya menjadi tarif formal selama lima tahun.

Hal ini pasti akan meningkatkan harga kendaraan listrik murni yang diproduksi di Tiongkok dan dikirim ke UE untuk dijual, yang secara langsung akan menyebabkan lebih tinggi harga bagi konsumen di negara-negara tersebut untuk membeli kendaraan listrik Tiongkok mulai bulan Juli.

Oleh karena itu, pada bulan Juni, sebelum kebijakan tarif baru berlaku, beberapa dealer dan konsumen di Eropa melakukan gelombang pembelian panik, yang pada gilirannya menyebabkan penjualan kendaraan listrik murni Tiongkok di Eropa mencapai titik tertinggi dalam satu bulan.

Data dari organisasi riset pasar Dataforce menunjukkan bahwa pada pertengahan Juni, penjualan kendaraan listrik murni merek Tiongkok di Eropa (termasuk Uni Eropa dan Asosiasi Perdagangan Bebas Eropa) melebihi 23.000 unit, meningkat dari bulan ke bulan sebesar 72%. . Pangsa mereka di pasar kendaraan listrik murni Eropa juga mencapai rekor tertinggi sebesar 11%.

Firma riset Jato Dynamics mengatakan bahwa merek Tiongkok menjual total 19.000 kendaraan listrik murni di negara-negara UE pada bulan Juni, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 36%.