berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Pembiayaan terbesar tahun ini di industri kendaraan otonom telah ditetapkan kembali.

Pada bulan Mei, perusahaan kecerdasan buatan Inggris Wayve menyelesaikan pembiayaan sebesar US$1,05 miliar, menjadi pembiayaan terbesar di industri kendaraan otonom pada saat itu.

Segera setelah itu, pada tanggal 23 Juli, Waktu Bagian Timur, perusahaan induk Google, Alphabet, mengumumkan selama panggilan pendapatan kuartal kedua bahwa Chief Financial Officer Ruth Porat mengumumkan bahwa Alphabet akan menyediakan pengemudian otonom kepada pelanggannya dalam beberapa tahun ke depan $5 miliar (sekitar 36,4 miliar yuan).

Investasi ini bukan hanya merupakan pembiayaan terbesar dalam industri kendaraan otonom tahun ini, tetapi juga investasi tunggal terbesar yang diumumkan oleh Waymo.

Alasan memilih untuk terus berinvestasi, jelas Porat, adalah bahwa Google akan fokus pada peningkatan efisiensi keseluruhan departemen "investasi lainnya", dan Waymo adalah contoh penting kinerja." Kemajuan telah dicapai.”

Pada tahun 2016, Google memisahkan bisnis mobil self-driving dari X Lab dan mendirikan perusahaan baru, Waymo, yang menjadi anak perusahaan dari perusahaan induk Alphabet.

Sebagai kakak laki-laki di dunia Robotaxi, Waymo meluncurkan layanan berawak self-driving Waymo One pada tahun 2018 dan meluncurkannya di Phoenix. Hal ini dianggap sebagai awal dari komersialisasi taksi self-driving global (Robotaxi).

Pembiayaan eksternal pertama Waymo dilakukan pada Maret 2020, mengumpulkan US$2,25 miliar. Pada bulan Mei tahun itu, beberapa investor baru menambah pendanaan putaran pertama Waymo, sehingga memperluasnya menjadi $3 miliar. Tujuan dari tambahan pembiayaan ini adalah untuk mengembangkan Waymo Via, yang merupakan layanan transportasi barang dan kargo yang didukung oleh teknologi driverless milik Waymo.

Pada 17 Juni 2021, Waymo mengumumkan penyelesaian pembiayaan sebesar US$2,5 miliar, yang pernah menjadi pembiayaan terbesar di bidang mengemudi otonom pada tahun 2021. Investor dalam putaran ini adalah Alphabet, Badan Investasi Rencana Pensiun Kanada, Perusahaan Investasi Mubadala, Perusahaan Riset dan Manajemen Fidelity, Magna International, Temasek, Tiger Global Management, dll. Tujuan dari pembiayaan ini adalah untuk mempromosikan layanan taksi tanpa pengemudi Waymo ke lebih banyak pasar.

Di penghujung tahun 2019, Waymo meluncurkan Aplikasi Waymo One di App Store. Sama seperti aplikasi pemanggil taksi lainnya, pengguna hanya perlu melakukan pemesanan di Aplikasi, dan taksi tanpa pengemudi terdekat akan mengambil pesanan tersebut dan secara otomatis tiba di tujuan. titik penjemputan penumpang, mengangkut penumpang ke tempat tujuan.

Waymo saat ini mengoperasikan layanan taksi tanpa pengemudi di San Francisco, California, Phoenix, Arizona, dan Los Angeles, California.

Bulan lalu, Waymo mengumumkan akan mengizinkan siapa pun di kota tersebut untuk meminta tumpangan melalui aplikasinya, sehingga menghilangkan kebutuhan untuk melakukan reservasi dan mengantri untuk mendapatkan tumpangan. Awal tahun ini, Waymo juga menerima lisensi untuk mengenakan biaya layanan ride-hailing di Los Angeles. Mulai 1 Juli, Waymo akan menawarkan layanan ride-hailing berbayar dalam area seluas 63 mil persegi dari Santa Monica hingga pusat kota Los Angeles. Perusahaan juga bersiap meluncurkan layanan tanpa pengemudi komersial di Austin akhir tahun ini.

Alphabet mencatat dalam panggilan konferensi bahwa Waymo telah menyelesaikan 2 juta perjalanan hingga saat ini dan menyediakan lebih dari 50,000 perjalanan berbayar per minggu.

Perlu dicatat bahwa sebelum Alphabet meningkatkan investasinya di Waymo, Cruise, unit mobil self-driving General Motors, menyatakan akan menunda produksi Origin (kendaraan listrik yang sepenuhnya tanpa pengemudi) tanpa batas waktu.TeslaMereka juga menunda peluncuran Robotaxi dari 8 Agustus menjadi 10 Oktober.

Dengan latar belakang ini, investasi besar ini tidak hanya menunjukkan bahwa Alphabet memandang teknologi self-driving sebagai bagian penting dari strategi bisnisnya di masa depan, namun juga dapat membantu Waymo mempertahankan atau memperluas kepemimpinannya di pasar taksi tanpa pengemudi agar dapat bersaing dengan lebih banyak Pesaing lama dan baru. .

(Artikel ini pertama kali diterbitkan di Aplikasi Titanium Media, penulis｜Han Jingxian, editor｜Zhang Min)