berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Setiap reporter: Huang Xinxu Setiap editor: Sun Lei

"Sebelumnya, penurunan harga merupakan kerugian besar, tetapi penurunan harga tahun ini merupakan kerugian langsung. Sekarang sistem harga di seluruh pasar otomotif keterlaluan, dan kami mungkin mendapat beberapa diskon mulai Agustus." beberapa hari yang lalu, aDongfeng HondaStaf penjualan mengatakan kepada reporter "Daily Economic News" bahwa mereka saat ini sedang melakukan kenaikan harga internal.

Sejak pertengahan Juli,BMWSetelah menarik diri dari perang harga,benz、Audi Ada juga berita penyesuaian harga. Selanjutnya Hondatoyota , Volkswagen dan merek usaha patungan lainnya terungkap akan menindaklanjuti kenaikan harga. Dari merek mewah hingga merek patungan, gelombang kenaikan harga menyebar di pasar terminal.

“Perkembangan pasar otomotif tahun ini benar-benar berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya. Dari sudut pandang saat ini, masih belum pasti apakah harga akan naik lagi, tapi setidaknya tidak akan turun tajam lagi.”SAICVolkswagenkata penjual mobil.

Sebuah ShanghaiBuick Staf penjualan di toko 4S mengatakan kepada wartawan bahwa banyak OEM umumnya memiliki libur musiman selama musim panas, dan pabrik mungkin mengurangi produksi. Selain itu, setelah lonjakan pasar terminal pada bulan Juni, tingkat persediaan juga berada pada tingkat yang rendah. Pada tahun-tahun sebelumnya, diskon musim panas juga "menyusut". Kali ini kegagalan perusahaan untuk menindaklanjuti "perang harga" ada hubungannya dengan persediaan terminal.

Selanjutnya, bagaimana tren harga merek usaha patungan di pasar terminal? Apakah merek usaha patungan muncul dari siklus "perang harga"? Bisakah kita mempertahankan pangsa pasar tanpa terlibat dalam “perang harga”? Wartawan "Daily Economic News" mengunjungi pasar tingkat pertama dengan pertanyaan-pertanyaan ini.

Banyak merek berencana menaikkan harga

“Harganya memang saat ini berada di bawah, dan kedepannya harus ada penyesuaian harga. Kami masih menunggu pemberitahuan waktu spesifiknya. Penyesuaiannya bisa dimulai minggu 22 Juli, atau mungkin mulai bulan depan. ." Staf penjualan toko Buick 4S yang disebutkan di atas percaya bahwa penyesuaian dan fluktuasi harga terminal merek mewah bersifat transitif.

Menurut pengungkapannya,Buick E5Misalnya, model kisaran standar saat ini dengan harga panduan 203.900 yuan dapat menikmati harga preferensi internal sebesar 34.000 yuan, namun diskon dapat dikurangi sebesar 3.000 yuan di masa mendatang.

“Sebelumnya, merek lain mati-matian memotong harga. Jika mereka ingin menjual mobil, mereka harus menurunkan harga. Namun situasi sebenarnya adalah sebagian besar merek di seluruh pasar terminal mobil berada dalam situasi di mana mereka merugi. setiap mobil yang mereka jual. Setelah periode involusi seperti itu, Banyak merek tidak tahan lagi. Sekarang setelah merek-merek mewah menaikkan harga mereka, harga terminal di pasar mobil mungkin mulai berhenti turun dan pulih kembali." SAIC Volkswagen mengatakan kepada wartawan bahwa mungkin ada diskon untuk beberapa kendaraan bahan bakar dari penyesuaian Amplitudo SAIC.olehTiguan LMisalnya, diskon tunai saat ini di pasar terminal adalah 40.000 yuan, dan jika Anda memilih untuk membeli dengan hipotek, harganya adalah 50.000 yuan 3.000 yuan di masa depan menyusut.

Seorang penjual Toyota Motor di Shanghai juga mengungkapkan bahwa harga model Toyota saat ini telah dinaikkan sampai batas tertentu. Jika Anda membeli mobil minggu ini, Anda juga dapat memanfaatkan kebijakan preferensial bus terakhir, tetapi kemungkinannya besar kenaikan harga untuk model berikutnya.

Faktanya, reporter menelusuri komunitas Chedi dan menemukan bahwa rincian harga penjemputan mobil yang dibagikan oleh pemilik mobil menunjukkan bahwa di banyak tempatHonda Accord、Kewarganegaraan,publikPassat Kutipan untuk model lain telah disesuaikan pada tingkat yang berbeda-beda. Misalnya, pemilik mobil di Hunan mengatakan bahwa harga seluruh seri Honda telah meningkat sekitar 10.000 yuan. Harga peluncuran Honda Civic Power Edition di Guangdong lebih dari 10.000 yuan dibandingkan pada bulan Juni bahwa harga Civic Power Edition mengalami kenaikan dibandingkan bulan lalu.

Namun, tidak semua merek usaha patungan merencanakan kenaikan harga. Seorang penjual mobil merek Jetta mengatakan kepada wartawan: "Diskon terminal kami relatif stabil, dengan rata-rata 10.000 yuan, dan tidak akan ada perubahan dalam waktu dekat. Terkadang konsumen melihat beberapa diskon secara online dan mengetahuinya setelah pergi ke toko toko. Ternyata itu hanya gimmick.”

Selain merek usaha patungan, wartawan menemukan hal itu dalam kunjungan tersebutTIDAK Harga akan meningkat pada tanggal 22 Juli, dengan ET5/5T meningkat sebesar 3.000 yuan dan ES6/EC6 meningkat sebesar 5.000 yuan. “Namun, ini hanya penyesuaian normal kami terhadap kebijakan preferensial, dan ini bukan disebabkan oleh gelombang kenaikan harga merek-merek mewah. Faktanya, kami juga memperketat kebijakan preferensial pada bulan Mei dan Juni, dan melonggarkannya kembali pada awal Juli. intensitas subsidi dan harga mobil berfluktuasi sepanjang proses tersebut,” kata seorang tenaga penjualan dari NIO kepada wartawan.

Reporter mengetahui hal ituMobil ZhijiPada pertengahan Juni,Zhiji L6 Harga ekuitas pencatatan akan dinaikkan sebesar 5.000 yuan, dan harga awal mobil baru akan disesuaikan dari 199.900 yuan menjadi 204.900 yuan. “Kami tidak lagi sekadar memangkas harga untuk merangsang penjualan, tetapi berharap dapat menarik konsumen dengan meningkatkan konfigurasi produk dan meningkatkan pengalaman pengguna.”

Selama kunjungan tersebut, reporter menemukan bahwa "harga saat ini adalah yang terendah" dan "direncanakan kenaikan harga selanjutnya" adalah pernyataan umum yang dibuat oleh banyak staf penjualan. "Juli hingga Agustus juga merupakan musim sepi penjualan, dan tingkat konversi pesanan tidak tinggi. Diskon yang kuat di bulan Juni juga untuk mengimbangi penjualan dalam periode setengah tahun. Pada tahun-tahun sebelumnya, beberapa diskon melemah di bulan Juli . Tapi harga tahun ini Selama perang, semua orang lebih sensitif terhadap perubahan kebijakan preferensial ini, "kata penjual SAIC Volkswagen yang disebutkan di atas.

Meringankan tekanan pengoperasian dealer

“BYD Inti dari harga volume tahun ini adalah untuk mendapatkan kekuatan harga mobil kelas A. Sebelumnya, pasar mobil kelas A biasanya didominasi oleh mobil joint venture. Namun, merek usaha patungan tidak boleh mundur dan harus menindaklanjutinya meskipun masa-masa sulit. Staf merek usaha patungan pernah menganalisis asal mula "perang harga" tahun ini kepada wartawan.

Namun, perlu dicatat bahwa setelah setengah tahun perang harga, merek usaha patungan tersebut tampaknya tidak meningkatkan pangsa pasarnya sambil melepaskan keuntungan.

Data penjualan terbaru dari Asosiasi Mobil Penumpang menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun ini, pangsa pasar merek Jerman turun dari 20,4% tahun lalu menjadi 19,4%, merek Jepang turun dari 17% menjadi 14,9%, dan merek Jepang turun dari 17% menjadi 14,9%, dan merek Jepang turun dari 17% menjadi 14,9%, dan Merek Amerika turun dari 7,9% menjadi 6,7%. Sebaliknya, pangsa pasar merek independen meningkat dari 51,9% pada akhir tahun lalu menjadi 56,5% pada paruh pertama tahun ini.

Di tengah semakin intensifnya perang harga di pasar otomotif, banyak dealer mengalami tekanan operasional yang semakin besar. "Survei Indeks Peringatan Inventaris Kendaraan" terbaru yang dirilis oleh Asosiasi Dealer Otomotif China, VIA (Indeks Peringatan Inventaris Kendaraan), dapat mencerminkan tekanan operasional dealer secara lebih intuitif.

Data menunjukkan bahwa indeks peringatan inventaris dealer mobil Tiongkok pada bulan Juni 2024 adalah 62,3%, peningkatan tahun ke tahun sebesar 8,3 poin persentase dan peningkatan bulan ke bulan sebesar 4,1 poin persentase. Indeks peringatan inventaris berada di atas garis boom dan bust, dan industri sirkulasi mobil berada dalam kisaran yang lesu.

Hasil survei di atas menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun 2024, lebih dari 80% dealer mobil gagal menyelesaikan tugas penjualannya, dan hanya 18,4% dealer yang menyelesaikan tugasnya. Pada saat yang sama, dealer sering kali "menukar harga dengan volume", harga mobil baru turun drastis, dan laba kotor mobil kosong rendah.

"Penyesuaian harga sebelumnya terlalu keras, dan sistem penetapan harga agak rusak. Sekarang koreksi harga kembali ke jalur yang wajar dan sehat." Penjual Honda yang disebutkan di atas percaya bahwa koreksi harga saat ini di pasar terminal adalah hal yang baik tanda.

“Sebelumnya, perang harga dilakukan untuk mengosongkan inventaris dan mengumpulkan dana. Meskipun Anda kehilangan uang dengan menjual satu unit, itu jauh lebih baik daripada kehilangan uang jika Anda tidak menjualnya. Sekarang banyak merek yang melakukan penyesuaian harga, sehingga mengurangi operasional. tekanan untuk dealer. , semua orang mendukung.”Roewekata staf penjualan merek tersebut.

Namun, banyak eksekutif perusahaan mobil yang mengatakan bahwa tahun ini adalah tahun pertama merek mobil China mengikuti kompetisi "lautan berdarah", yang juga merupakan tahun pertama babak sistem gugur. Banyak eksekutif bahkan mengatakan bahwa lanskap persaingan kendaraan listrik pintar sangat ketat, dan pada akhirnya, hanya lima perusahaan yang tersisa dengan pangsa pasar utama. Dalam situasi kompetitif seperti ini, apakah "perang harga" di pasar terminal berikutnya akan terus berlanjut patut mendapat perhatian terus-menerus.

berita ekonomi harian