Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Κάθε ρεπόρτερ: Huang Xinxu Κάθε συντάκτης: Sun Lei

"Προηγουμένως, η μείωση της τιμής ήταν μια απώλεια για τη σάρκα τους, αλλά η φετινή μείωση της τιμής είναι μια άμεση απώλεια για τα κόκαλα. Τώρα το σύστημα τιμών ολόκληρης της αγοράς αυτοκινήτων είναι εξωφρενικό και μπορεί να έχουμε κάποιες εκπτώσεις από τον Αύγουστο." πριν από μέρες, αDongfeng HondaΤο προσωπικό πωλήσεων είπε στον δημοσιογράφο της «Daily Economic News» ότι αυτή τη στιγμή ετοιμάζουν εσωτερικές αυξήσεις τιμών.

Από τα μέσα Ιουλίου,BMWΜετά την αποχώρηση από τον πόλεμο τιμών,Benz、Audi Υπάρχουν επίσης νέα για αναπροσαρμογές τιμών. Στη συνέχεια, η Honda,Toyota , η Volkswagen και άλλες μάρκες κοινοπραξίας αποκαλύφθηκε ότι παρακολουθούν τις αυξήσεις τιμών. Από τις μάρκες πολυτελείας έως τις μάρκες κοινοπραξίας, ένα κύμα αυξήσεων τιμών εξαπλώνεται στην αγορά τερματικών σταθμών.

"Η ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτων φέτος είναι εντελώς διαφορετική από τα προηγούμενα χρόνια. Από την τρέχουσα άποψη, είναι ακόμα αβέβαιο εάν οι τιμές θα αυξηθούν ξανά, αλλά τουλάχιστον δεν θα πέσουν ξανά απότομα."SAIC Volkswagenείπε ο πωλητής αυτοκινήτων.

Μια ΣαγκάηBuick Το προσωπικό πωλήσεων στα καταστήματα 4S είπε στους δημοσιογράφους ότι πολλά OEM έχουν γενικά εποχιακές διακοπές κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού και τα εργοστάσια ενδέχεται να μειώσουν την παραγωγή τους. Τα προηγούμενα χρόνια, οι καλοκαιρινές εκπτώσεις έχουν επίσης «μικρύνει».

Στη συνέχεια, ποια είναι η τάση των τιμών των εμπορικών σημάτων κοινής επιχείρησης στην αγορά τερματικών σταθμών. Μπορούμε να διατηρήσουμε το μερίδιο αγοράς χωρίς να εμπλακούμε σε «πόλεμο τιμών»; Οι δημοσιογράφοι της «Daily Economic News» επισκέφτηκαν τις αγορές πρώτης κατηγορίας με αυτές τις ερωτήσεις.

Πολλές μάρκες σχεδιάζουν να αυξήσουν τις τιμές

"Η τιμή είναι πράγματι στο κάτω μέρος τώρα, και θα πρέπει να υπάρξουν κάποιες προσαρμογές τιμών στο μέλλον. Ακόμα περιμένουμε την ειδοποίηση για τη συγκεκριμένη ώρα. Η προσαρμογή μπορεί να ξεκινήσει από την εβδομάδα της 22ης Ιουλίου ή μπορεί να ξεκινήσει από τον επόμενο μήνα ." Το προαναφερθέν κατάστημα πωλητών Buick 4S πιστεύει ότι οι προσαρμογές και οι διακυμάνσεις στις τιμές τερματικών μάρκας πολυτελείας είναι μεταβατικές.

Σύμφωνα με την αποκάλυψή του,Buick E5Για παράδειγμα, το τρέχον τυπικό μοντέλο γκάμας με τιμή καθοδήγησης 203.900 γιουάν μπορεί να απολαμβάνει εσωτερική προνομιακή τιμή 34.000 γιουάν, αλλά η έκπτωση μπορεί να μειωθεί κατά 3.000 γιουάν στο μέλλον.

"Παλιότερα, άλλες μάρκες μείωναν απελπισμένα τις τιμές. Αν ήθελαν να πουλήσουν αυτοκίνητα, έπρεπε να μειώσουν τις τιμές. Αλλά η πραγματική κατάσταση είναι ότι η συντριπτική πλειονότητα των εμπορικών σημάτων σε ολόκληρη την αγορά τερματικών αυτοκινήτων βρίσκεται σε μια κατάσταση όπου χάνουν χρήματα από Κάθε αυτοκίνητο που πουλάνε, πολλές μάρκες δεν αντέχουν πια τις τιμές τους, οι τερματικές τιμές στην αγορά αυτοκινήτων μπορεί να αρχίσουν να πέφτουν και να ανακάμπτουν. Η SAIC Volkswagen είπε στους δημοσιογράφους ότι ενδέχεται να υπάρξουν εκπτώσεις σε ορισμένα οχήματα καυσίμων από τη SAIC Volkswagen.μεΤιγκουάν ΛΓια παράδειγμα, η τρέχουσα έκπτωση σε μετρητά στην αγορά τερματικών είναι 40.000 γιουάν και αν επιλέξετε να αγοράσετε με υποθήκη, είναι 50.000 γιουάν Αυτή η τιμή ήταν η μεγαλύτερη έκπτωση τους τελευταίους μήνες και μπορεί να υπάρξει έκπτωση από 2 έως 3.000 γιουάν στο μέλλον.

Ένας πωλητής μιας Toyota Motor στη Σαγκάη αποκάλυψε επίσης ότι οι τρέχουσες τιμές μοντέλων της Toyota έχουν αυξηθεί σε κάποιο βαθμό Εάν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο αυτήν την εβδομάδα, μπορείτε επίσης να επωφεληθείτε από το τελευταίο λεωφορείο των προνομιακών πολιτικών, αλλά υπάρχει μεγάλη πιθανότητα. αυξήσεις τιμών για τα επόμενα μοντέλα.

Στην πραγματικότητα, ο ρεπόρτερ περιηγήθηκε στην κοινότητα Chedi και διαπίστωσε ότι οι λεπτομέρειες της τιμής παραλαβής αυτοκινήτου που κοινοποιήθηκαν από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έδειξαν ότι σε πολλά μέρηHonda Accord、Αστικός,δημόσιοPassat Οι τιμές για άλλα μοντέλα έχουν προσαρμοστεί σε διάφορους βαθμούς. Για παράδειγμα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στο Χουνάν είπαν ότι η τιμή ολόκληρης της σειράς της Honda έχει αυξηθεί κατά περίπου 10.000 γιουάν ότι η τιμή του Civic Power Edition έχει αυξηθεί σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα.

Ωστόσο, δεν σχεδιάζουν όλες οι μάρκες κοινοπραξιών αυξήσεις τιμών. Ένας πωλητής αυτοκινήτων της μάρκας Jetta είπε στους δημοσιογράφους: "Οι εκπτώσεις στα τερματικά μας ήταν σχετικά σταθερές, με μέσο όρο 10.000 γιουάν, και δεν θα υπάρξουν αλλαγές στο εγγύς μέλλον. Μερικές φορές οι καταναλωτές βλέπουν κάποιες εκπτώσεις στο διαδίκτυο και γνωρίζουν για αυτές αφού πάνε στο Κατάστημα ανακάλυψα ότι ήταν απλώς ένα τέχνασμα.»

Εκτός από τις μάρκες κοινοπραξίας, οι δημοσιογράφοι διαπίστωσαν κατά την επίσκεψη ότιΝΙΟ Οι τιμές θα αυξηθούν στις 22 Ιουλίου, με την ET5/5T να αυξάνεται κατά 3.000 γιουάν και την ES6/EC6 να αυξάνεται κατά 5.000 γιουάν. "Ωστόσο, αυτή είναι απλώς η κανονική προσαρμογή των προτιμησιακών πολιτικών μας και δεν προκαλείται από αυτό το κύμα αυξήσεων τιμών για τις μάρκες πολυτελείας. Στην πραγματικότητα, αυστηροποιήσαμε επίσης τις προτιμησιακές πολιτικές τον Μάιο και τον Ιούνιο και τις χαλαρώσαμε ξανά στις αρχές Ιουλίου. Η ένταση των επιδοτήσεων και οι τιμές των αυτοκινήτων κυμαίνονται καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας», δήλωσε στους δημοσιογράφους ένας πωλητής της NIO.

Το έμαθε ο δημοσιογράφοςΑυτοκίνητο ZhijiΣτα μέσα Ιουνίου, τοZhiji L6 Η τιμή μετοχικού κεφαλαίου θα αυξηθεί κατά 5.000 γιουάν και η τιμή εκκίνησης του νέου αυτοκινήτου θα προσαρμοστεί από 199.900 γιουάν σε 204.900 γιουάν. «Δεν μειώνουμε πλέον απλώς τις τιμές για να τονώσουμε τις πωλήσεις, αλλά ελπίζουμε να προσελκύσουμε τους καταναλωτές βελτιώνοντας τις διαμορφώσεις των προϊόντων και βελτιώνοντας την εμπειρία των χρηστών», δήλωσε ένας πωλητής από την Zhiji Auto.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, ο ρεπόρτερ διαπίστωσε ότι «η τρέχουσα τιμή είναι η χαμηλότερη» και «προγραμματίζεται επακόλουθη αύξηση της τιμής» είναι κοινές δηλώσεις πολλών υπαλλήλων πωλήσεων. "Ο Ιούλιος έως τον Αύγουστο είναι επίσης η συνηθισμένη εκτός εποχής για εκπτώσεις και το ποσοστό μετατροπής παραγγελιών δεν είναι υψηλό. Οι ισχυρές εκπτώσεις τον Ιούνιο αντισταθμίζουν επίσης τις πωλήσεις στο εξάμηνο. Τα προηγούμενα χρόνια, ορισμένες εκπτώσεις έχουν αποδυναμωθεί τον Ιούλιο Αλλά η φετινή τιμή Κατά τη διάρκεια του πολέμου, όλοι είναι πιο ευαίσθητοι στις αλλαγές σε αυτές τις προτιμησιακές πολιτικές», δήλωσε ο προαναφερόμενος πωλητής της Volkswagen.

Διευκολύνετε την πίεση λειτουργίας του αντιπροσώπου

“BYD Η ουσία της φετινής τιμής όγκου είναι να πάρει την τιμολογιακή ισχύ των αυτοκινήτων κατηγορίας Α. Προηγουμένως, η αγορά αυτοκινήτων της κατηγορίας Α κυριαρχούνταν συνήθως από αυτοκίνητα κοινοπραξίας. Ωστόσο, οι μάρκες κοινοπραξιών δεν μπορούν να υποχωρήσουν και πρέπει να συνεχίσουν ακόμη και αν οι καιροί είναι δύσκολοι. «Ένα προσωπικό της μάρκας κοινής επιχείρησης ανέλυσε κάποτε στους δημοσιογράφους την προέλευση του φετινού «πόλεμου τιμών».

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι μετά από μισό χρόνο πολέμου τιμών, οι μάρκες κοινοπραξιών δεν φάνηκαν να αυξάνουν το μερίδιο αγοράς τους ενώ παραιτήθηκαν από κέρδη.

Τα τελευταία στοιχεία πωλήσεων από την Ένωση Επιβατηγών Αυτοκινήτων δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, το μερίδιο αγοράς των γερμανικών εμπορικών σημάτων μειώθηκε από 20,4% πέρυσι σε 19,4%, αυτό των ιαπωνικών εμπορικών σημάτων μειώθηκε από 17% σε 14,9% και αυτό της Οι αμερικανικές μάρκες μειώθηκαν από 7,9% σε 6,7%. Αντίθετα, το μερίδιο αγοράς των ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων αυξήθηκε από 51,9% στο τέλος του περασμένου έτους σε 56,5% το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους.

Στο πλαίσιο του εντεινόμενου πολέμου τιμών στην αγορά αυτοκινήτων, πολλοί αντιπρόσωποι βρίσκονται υπό αυξανόμενη πίεση λειτουργίας. Η τελευταία "Έρευνα Ευρετηρίου Ειδοποίησης Αποθέματος Οχημάτων" που κυκλοφόρησε από την Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων της Κίνας, VIA (Δείκτης Ειδοποίησης Αποθέματος Οχημάτων), μπορεί να αντικατοπτρίζει πιο διαισθητικά την πίεση λειτουργίας των αντιπροσώπων.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι ο δείκτης προειδοποίησης αποθέματος αντιπροσώπων αυτοκινήτων της Κίνας τον Ιούνιο του 2024 ήταν 62,3%, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 8,3 ποσοστιαίων μονάδων και αύξηση μηνιαίως κατά 4,1 ποσοστιαίες μονάδες. Ο δείκτης προειδοποίησης αποθέματος είναι πάνω από τη γραμμή άνθησης και ύφεσης και ο κλάδος κυκλοφορίας αυτοκινήτων βρίσκεται σε υποτονικό εύρος.

Τα παραπάνω αποτελέσματα της έρευνας δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του 2024, περισσότερο από το 80% των εμπόρων αυτοκινήτων απέτυχαν να ολοκληρώσουν τα καθήκοντά τους στις πωλήσεις και μόνο το 18,4% των αντιπροσώπων ολοκλήρωσαν τα καθήκοντά τους. Ταυτόχρονα, οι έμποροι συχνά «ανταλλάσσουν τιμή για όγκο», η τιμή των νέων αυτοκινήτων έχει μειωθεί σοβαρά και το μικτό κέρδος των γυμνών αυτοκινήτων είναι χαμηλό.

"Η προσαρμογή της τιμής ήταν πολύ σκληρή στο παρελθόν και το σύστημα τιμών ήταν κάπως χαλασμένο. Τώρα η διόρθωση της τιμής επέστρεψε σε μια λογική και υγιή τροχιά Ο προαναφερόμενος πωλητής της Honda πιστεύει ότι η τρέχουσα διόρθωση τιμής στην αγορά τερματικών σταθμών είναι καλή." σημάδι.

"Προηγουμένως, διεξάγονταν πόλεμοι τιμών για την εκκαθάριση αποθεμάτων και τη συγκέντρωση κεφαλαίων. Παρόλο που χάνετε χρήματα πουλώντας μια μονάδα, είναι πολύ καλύτερο από το να χάσετε χρήματα εάν δεν την πουλήσετε. Τώρα πολλές επωνυμίες κάνουν προσαρμογές τιμών, γεγονός που μειώνει τη λειτουργία πίεση για τους αντιπροσώπους, όλοι είναι υποστηρικτικοί».Roeweείπε το προσωπικό πωλήσεων της μάρκας.

Ωστόσο, πολλά στελέχη εταιρειών αυτοκινήτων είπαν ότι φέτος είναι η πρώτη χρονιά για τις κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων που μπαίνουν στον διαγωνισμό της «ματωμένης θάλασσας», που είναι και η πρώτη χρονιά του γύρου νοκ-άουτ. Πολλά στελέχη είπαν μάλιστα ότι το ανταγωνιστικό τοπίο των έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων είναι άγριο και τελικά μόνο πέντε εταιρείες μπορεί να μείνουν με το κύριο μερίδιο αγοράς. Κάτω από μια τέτοια ανταγωνιστική κατάσταση, το αν θα συνεχιστεί ο «πόλεμος τιμών» στη μετέπειτα τερματική αγορά αξίζει συνεχούς προσοχής.

καθημερινά οικονομικά νέα