berita

Teks |. Tian Zhe

Penyunting |. Li Qin Yang Xuan

36Kr Auto secara eksklusif mengetahui bahwa pada awal Juli tahun ini, pendapatan BU solusi mobil pintar Huawei pada tahun 2024 akan mencapai 10 miliar yuan.

Dibandingkan tahun-tahun sebelumnya, pendapatan BU otomotif Huawei meningkat dua kali lipat. Laporan tahunan Huawei menunjukkan bahwa dari tahun 2022 hingga 2023, pendapatan tahunan BU mobil Huawei masing-masing sebesar 2,1 miliar dan 4,7 miliar yuan.

36Kr Auto meminta konfirmasi kepada Huawei atas berita ini. Huawei menjawab bahwa jika menyangkut informasi laporan keuangan, disarankan untuk merujuk pada informasi resmi yang dikeluarkan oleh pejabat tersebut.

Huawei Auto BU didirikan pada Mei 2019. Huawei Auto BU diposisikan sebagai pemasok komponen tambahan untuk kendaraan yang terhubung dengan cerdas dan menyediakan solusi produk seperti mengemudi cerdas dan kokpit Hongmeng kepada OEM.

Pendapatan BU otomotif Huawei meningkat signifikan, terutama karena besarnya pelanggan Cyrus. Sebanyak 194.200 kendaraan akan dikirimkan pada paruh pertama tahun 2024, dimana Huawei dan Cyrus akan bekerja sama satu sama lain.Tanyakan pada duniaSekitar 190.000 kendaraan telah dikirimkan, terhitung lebih dari 90%.

Namun, pendapatan BU mobil Huawei telah melampaui sebagian besar Tier 1. Misalnya, Horizon, perusahaan mengemudi cerdas terkemuka, memiliki pendapatan setahun penuh sebesar 1,55 miliar yuan pada tahun 2023, yang hanya menyumbang sepertiga dari pendapatan BU mobil Huawei pada periode yang sama. .

Saat ini, OEM dalam negeri sedang berjuang keras untuk mengurangi biaya, dan hampir semua produsen Tier 1 terpaksa menekan margin keuntungan mereka untuk mengimbangi laju pemotongan harga. “Beberapa pelanggan perusahaan mobil memerlukan pengurangan biaya sebesar 20% setiap tahun.”

Di bawah gelombang pengurangan biaya yang ekstrim dalam industri ini, bahkan Desay SV, yang memiliki lusinan pelanggan di seluruh dunia, berjuang untuk menembus pendapatan sebesar 20 miliar yuan untuk pertama kalinya pada tahun 2023.

BU mobil Huawei telah tumbuh melawan tren dan telah membuktikan kemampuannya dalam menghasilkan produk sendiri.Mobil Changan Sebelumnya sempat diumumkan bahwa Huawei Auto BU akan dipecah pada September tahun ini dan menjadi perusahaan patungan antara Huawei dan Changan. Saat ini, pendapatan setengah tahun telah mencapai 10 miliar yuan, yang akan meringankan banyak tekanan finansial bagi BU mobil Huawei untuk mandiri di masa depan.

Produksi dan penjualan Wenjie meningkat 600%, dan Auto BU menghasilkan keuntungan dalam tiga bulan

BU mobil Huawei pernah menjadi satu-satunya bisnis Huawei yang merugi. Yu Chengdong, direktur pelaksana Huawei dan ketua BU solusi mobil pintar, pernah mengatakan bahwa BU mobil Huawei akan merugi sekitar 6 miliar yuan pada tahun 2023, dan pada kuartal pertama tahun ini, bisnisnya telah mencapai profitabilitas. Hanya butuh waktu tiga bulan bagi Huawei Auto BU untuk mengubah kerugian menjadi keuntungan.

M7 baru Wenjie akan dirilis pada paruh kedua tahun 2023,Wenjie M9 , adalah dua mesin utama pertumbuhan pendapatan BU otomotif Huawei. Tiga bulan setelah peluncurannya, pesanan untuk kedua model tersebut masing-masing melebihi 120.000 dan 70.000, menjadi produk terlaris di segmen pasar masing-masing.

Penjualan panas Qianjie telah sepenuhnya meningkatkan kapasitas produksi Thalys. Laporan produksi dan penjualan yang dirilis oleh Cyrus dari Januari hingga Juni 2024 menunjukkan bahwa rata-rata produksi bulanan dan penjualan kendaraan Cyrus meningkat sekitar 600% tahun-ke-tahun, dimana volume penjualan model Wenjie menyumbang lebih dari 90%. .

Namun, pendapatan sebesar 10 miliar yuan masih belum cukup bagi Huawei Auto BU untuk mendukung operasi independennya.

Laporan tahunan Huawei menunjukkan bahwa pada tahun 2022-2023, investasi penelitian dan pengembangan kumulatif Huawei pada BU mobil masing-masing berjumlah US$3 miliar dan 30 miliar yuan. Diperkirakan investasi penelitian dan pengembangan Huawei pada BU mobil pada tahun 2023 mendekati 10 miliar yuan.

Tingginya penjualan model Wenjie sebagian disebabkan oleh solusi mengemudi cerdas terkemuka dari Huawei. Yu Chengdong pernah mengatakan bahwa di antara 100.000 pesanan M7 baru Wenjie, lebih dari 60% pengguna memilih versi mengemudi cerdas, dan tingkat pemilihan NCA di perkotaan mencapai 75%.

Tahun ini, model mengemudi cerdas berskala besar yang menyeluruh telah menjadi titik kompetitif baru dalam mengemudi cerdas. Huawei harus meningkatkan perbedaan antargenerasi dalam teknologi mengemudi cerdas untuk memastikan keunggulan teknologinya. Huawei telah meningkatkan investasinya dalam berkendara cerdas, dan daya komputasi pelatihan ADS mengemudi cerdasnya telah meningkat menjadi 3,5EFLOPS.

Huawei Automotive BU telah mencapai tonggak sejarah baru dalam hal pendapatan, namun dengan tingginya biaya penelitian dan pengembangan, masih ada peluang untuk memperoleh lebih banyak pendapatan dan menjamin operasional jangka panjang.

Huawei Auto BU memperkuat kemandirian

Meskipun BU Huawei Automotive telah mencapai profitabilitas pada paruh pertama tahun ini, BU Huawei tetap berhati-hati dalam melakukan ekspansi tim.

36Kr Auto mengetahui bahwa sebagian besar tim BU otomotif Huawei di Shanghai, Hangzhou, Suzhou, dan Shenzhen hanya membuka transfer pekerjaan internal dan merekrut OD (karyawan informal), dan sangat sedikit tim yang terbuka untuk perekrutan sosial.

Seseorang yang dekat dengan BU mobil Huawei mengatakan bahwa BU mobil masih kekurangan tenaga kerja, dan jumlah orang yang keluar dari beberapa departemen lebih banyak daripada jumlah orang yang bergabung.

Dijelaskannya, Che BU akan segera mandiri dan dalam waktu dekat akan melakukan review kinerja semesteran secara internal. Rekan-rekan dari departemen lain ragu karena khawatir dengan indikator kinerja yang buruk setelah bergabung dengan Che BU. Pada saat yang sama, karena bertambahnya proyek, intensitas pekerjaan meningkat tajam, dan beberapa rekan di BU otomotif juga telah dipindahkan secara internal ke departemen lain.

Namun, dia mengatakan bahwa CheBU telah berjanji untuk memperluas rekrutmennya setelah mereka mandiri, dan pada saat itu jumlah beberapa tim akan berlipat ganda.

Pada November tahun lalu, Changan Automobile mengeluarkan pengumuman "Tentang Penandatanganan" Memorandum Kerja Sama Investasi"", mengumumkan bahwa mereka akan bernegosiasi dengan Huawei untuk memisahkan BU kendaraan dan mengemasnya menjadi usaha patungan antara Huawei dan Changan. Berdasarkan perjanjian, Changan Automobile berencana berinvestasi tidak lebih dari 40% pada usaha patungan tersebut.

Selain Changan Automobile, Huawei juga aktif mengajak perusahaan mobil lain untuk berinvestasi di perusahaan patungan tersebut.angin timur,Mobil GuangzhouDua perusahaan mobil juga bersedia berinvestasi di perusahaan tersebut.

Dongfeng, GAC dan Huawei memiliki kerja sama yang relatif mendalam. saat sekarang,Dongfeng MotorDua mereknyaLantu、pejuangBekerja sama dengan Huawei dalam "model HI", model kedua merek akan mengadopsi serangkaian solusi cerdas yang disediakan oleh Huawei, seperti peralatan penginderaan seperti lidar dan platform komputasi berkinerja tinggi;GAC TrumpchiBanyak modelnya akan mengadopsi solusi teknis seperti Huawei Qiankun Smart Driving dan Hongmeng Cockpit. Model kooperatif pertama akan diluncurkan pada tahun 2025.

Proses kemandirian Huawei Auto BU tidak berjalan mulus. "Memorandum Kerja Sama Investasi" menunjukkan bahwa dokumen transaksi akhir diharapkan akan ditandatangani pada Mei 2024, yang akan mempromosikan independensi Huawei Auto BU. Setelah itu, Changan Automobile mengumumkan perpanjangan tiga bulan, sehingga menunda penandatanganan dokumen tersebut menjadi no paling lambat tanggal 31 Agustus.

You Zhengze, anggota Komite Tetap Komite Partai dan Wakil Manajer Umum Dongfeng Motor Group Co., Ltd., mengatakan pada bulan Maret tahun ini bahwa perusahaan tersebut bekerja sama dengan FAW Group dan mempertimbangkan untuk berpartisipasi dalam bisnis solusi mobil pintar Huawei, dan diperkirakan akan mencapai kesimpulan awal pada bulan Juni. Saat ini, Dongfeng Motor masih belum mengumumkan kemajuan terkait.

Seseorang yang dekat dengan BU mobil Huawei mengatakan kepada 36Kr bahwa Dongfeng telah lama berhubungan dengan Huawei dan lebih bertekad untuk mendirikan usaha patungan. Karena beberapa tim GAC tumpang tindih dengan tim BU mobil Huawei, tim GAC masih mempertimbangkan cara mengoordinasikan pekerjaan tim riset mandiri dan tim BU mobil Huawei setelah usaha patungan tersebut didirikan.

Berdasarkan waktu pengumumannya, Huawei Auto BU baru dua bulan menuju kemerdekaan. Saat ini, Huawei Auto BU telah melakukan berbagai persiapan menuju kemandirian untuk meningkatkan fleksibilitas tim.

Sejak Januari tahun ini, Huawei telah mendirikan "Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd." di Shenzhen, Shanghai, Dongguan, Nanjing, Suzhou dan tempat lain untuk mengambil alih karyawan BU otomotif Huawei setelah kemerdekaan. Selain itu, karyawan baru yang bergabung dengan BU otomotif Huawei semuanya ditandatangani oleh Yinwang Intelligence.

Demi menjaga independensi, tim Huawei Automotive BU Shanghai tidak akan pindah ke Qingpu R&D Center bersama Huawei Shanghai Research Institute dan akan tetap bekerja di Jinqiao, Pudong.

Huawei akan membagi BU mobilnya, dan proyek yang ada akan memungkinkan BU mobil Huawei menyimpan lebih banyak amunisi.Berdasarkan dua merek mobil pintarnya, Wenjie dan Zhijie, Huawei berturut-turut akan merilis produk dan layanan pada paruh kedua tahun ini.BAIC、CheryModel pilihan cerdas kooperatif, Xiangjie S9 dan Zhijie R7, diperkirakan akan dihargai masing-masing lebih dari 400.000 yuan dan 300.000 yuan.

Mengenai Huawei Auto BU pasca kemerdekaan, Yu Chengdong pernah mengatakan bahwa ini akan menjadi platform terbuka yang berlistrik dan cerdas untuk diikuti oleh industri otomotif. Huawei Automotive BU tidak hanya melepaskan diri dari batasan merek Huawei, menjadikan model kerja sama lebih terdiversifikasi, namun sebagai platform terbuka, OEM dapat melemahkan kehadiran Huawei ketika mempromosikan produk, mencegah halo teknologi Huawei membayangi OEM, sehingga menguntungkan perusahaan-perusahaan baru. Perusahaan bekerja sama dengan lebih banyak OEM.

Pada saat itu, BU mobil Huawei, yang tidak banyak bepergian, akan memiliki fleksibilitas kerja sama yang lebih besar, dan pendapatannya pun dapat meningkat. Hasilnya akan diketahui pada tahun 2025.