νέα

πολλά μοντέλα έχουν ξεκινήσει εκπτώσεις «σταθερής τιμής» τι κάνει η saic general;

2024-10-01

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

η saic-gm μπορεί οπωσδήποτε να θεωρηθεί ως μια κύρια εταιρεία αυτοκινήτων κοινοπραξίας στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων. πριν από την επίσημη άνοδο της βόρειας και νότιας volkswagen, ο πρωταθλητής πωλήσεων των κοινοπραξιών εταιρειών αυτοκινήτων ήταν η saic-gm.

ως αμερικανική εταιρεία αυτοκινήτων, η saic-gm έχει τρεις μάρκες, συγκεκριμέναbuick, cadillac καιchevrolet

ανάμεσα στις τρεις παραπάνω μάρκες, η cadillac είναι μια μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων από άποψη θέσης, η οποία είναι παρόμοια με τη γερμανική μάρκα.benzbmwκαιaudiσχηματίστε μετωπικό διαγωνισμό. οι αντίπαλοι του buick είναι η volkswagen,toyotaκαιhondaαυτές οι κύριες εταιρείες αυτοκινήτων κοινοπραξίας.

η σχετικά χαμηλής ποιότητας chevrolet έχει ως αποστολή να ανταγωνίζεται για την αγορά μάρκες αυτοκινήτων κοινοπραξίας δεύτερης κατηγορίας και αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής.

πρέπει να πούμε ότι στην εποχή των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμων, η στρατηγική της saic-gm ήταν αρκετά επιτυχημένη. αν και η cadillac δεν μπορεί να κλονίσει το κύρος των γερμανικών εμπορικών σημάτων πολυτελών αυτοκινήτων όπως η mercedes-benz και η bmw, βρίσκεται σταθερά στη δεύτερη κατηγορία πολυτελών αυτοκινήτων για μεγάλο χρονικό διάστημα και οι ετήσιες πωλήσεις της μπορούν βασικά να διατηρήσουν περίπου 200.000 μονάδες.

για μεγάλο χρονικό διάστημα, η μάρκα buick είχε την ίδια επιρροή στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων κοινοπραξίας με γερμανικές και ιαπωνικές μάρκες αυτοκινήτων όπως η volkswagen και η toyota.

ακόμη και οι εκπτώσεις στις τιμές των αυτοκινήτων της buick είναι προφανώς πολύ μεγαλύτερες από αυτές της volkswagen και της toyota. αλλά τουλάχιστον επιφανειακά, το sedan έχει ηρωικές ιδιότητες και το suv έχειοραματιστείτετο mpv έχειbuick gl8οι πωλήσεις της buick εξακολουθούν να είναι ισχυρές.

όσο για τη chevrolet, της οποίας οι επιδόσεις στην αγορά είναι χαμηλές, στην πραγματικότητα έχει μικρό αντίκτυπο στις συνολικές πωλήσεις της saic-gm.

στην αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων, ο μετασχηματισμός της saic-gm δεν αργεί επίσης. η cadillac και η buick έχουν επίσης παρουσιάσει νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα τα τελευταία δύο χρόνια. όπως η cadillaciq aogeτα iq ruige, buick e4 και e5 είναι όλα καθαρά ηλεκτρικά suv.

ακόμη και η chevrolet, το μοντέλο με τις χειρότερες πωλήσεις, θα λανσάρει το αμιγώς ηλεκτρικό suv changxun το 2023.

αλλά το πρόβλημα είναι ότι μετά την είσοδο στο 2024, οι πωλήσεις στην αγορά των τριών μεγάλων εμπορικών σημάτων της saic-gm εξακολουθούν να μειώνονται. τα στοιχεία πωλήσεων αυγούστου δείχνουν ότι τα στοιχεία λιανικών πωλήσεων της buick, της cadillac και της chevrolet έχουν όλα νέα μηνιαία χαμηλά πωλήσεων φέτος.

μεταξύ αυτών, η buick πούλησε 20.000 μονάδες τον αύγουστο, μειωμένη κατά 24,5% από τον προηγούμενο μήνα, σημειώνοντας πτώση 20,8% από τον προηγούμενο μήνα.

να σημειωθεί ότι για πέντε συνεχόμενους μήνες ξεκινώντας από τον απρίλιο του τρέχοντος έτους, οι buick, chevrolet και cadillac της saic-gm δεν είχαν ούτε ένα μοντέλο με μηνιαίες πωλήσεις που ξεπερνούν τα 10.000 γιουάν.

αυτό δείχνει πόσο απαισιόδοξη είναι η τρέχουσα κατάσταση της saic-gm.

σε αυτό το περιβάλλον ήταν που τον σεπτέμβριο η saic-gm τελικά δεν μπόρεσε να μείνει ήσυχη και ξεκίνησε μια προνομιακή πολιτική αγοράς αυτοκινήτου «σταθερής τιμής» για πολλά από τα μοντέλα της.

το μεσαίου έως μεγάλου καθαρού ηλεκτρικού suv buick e5, η επίσημη τιμή οδηγού είναι 203.900 γιουάν για το τυπικό μοντέλο γκάμας, με τιμή περιορισμένου χρόνου 169.900 γιουάν: το μεσαίου μεγέθους suv καυσίμου envision plus, η επίσημη τιμή οδηγού είναι 229.900 γιουάν για το μοντέλο έκδοσης έκδοσης με κίνηση στους δύο τροχούς, η σταθερή τιμή περιορισμένου χρόνου είναι επίσης 169.900 γιουάν.

το πιο αδίστακτο είναι το νέο xt5 της cadillac, το οποίο μόλις κυκλοφόρησε. επί του παρόντος, η σταθερή τιμή περιορισμένου χρόνου που κυκλοφόρησε επίσημα από τη saic-gm μειώνει άμεσα την τιμή του νέου xt5 της cadillac στα 265.900 έως 335.900 γιουάν, με τη μεγαλύτερη πτώση να φτάνει τα 134.000 γιουάν.

από αυτή την άποψη, η saic-gm παλεύει πραγματικά σκληρά για να επιβιώσει ενόψει του σκληρού ανταγωνισμού της αγοράς. απλώς δεν ξέρω αν οι καταναλωτές θα αποδεχτούν την ειλικρίνεια της saic-gm.

δήλωση πνευματικών δικαιωμάτων: αυτό το άρθρο είναι το πρωτότυπο έργο του che kuai ping. απαγορεύεται αυστηρά η επανεκτύπωση χωρίς άδεια. ορισμένες από τις εικόνες σε αυτό το άρθρο προέρχονται από το διαδίκτυο και τα πνευματικά δικαιώματα ανήκουν στον αρχικό δημιουργό. εάν το έργο σας χρησιμοποιείται, επικοινωνήστε μαζί μας για να ζητήσετε δικαιώματα εκμετάλλευσης ή να το διαγράψετε.