νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

η προηγούμενη ώθηση αφορούσε το νέο mg5 με κορυφαία τιμή λίγο πάνω από 70.000 rmb οι άνθρωποι το συζήτησαν αρκετά ενεργά. πράγματι, είναι σπάνιο να δει κανείς τόσο προσιτά μοντέλα πρόσφατα τα νέα εγχώρια αυτοκίνητα μπορούν εύκολα να κοστίζουν 20.000 έως 300.000 γιουάν, κάτι που κάνει τους ανθρώπους να αναρωτιούνται - είναι όλοι οι κινέζοι τόσο πλούσιοι;

σήμερα θα ήθελα να σας παρουσιάσω ένα αυτοκίνητο αξίας άνω των 70.000 rmb, το geely xingyuan.τιμή προπώλησης: 78.800-107.800 γιουάν. σύμφωνα με τη συνήθεια της geely, αναμένεται ότι το επίσημο λανσάρισμα θα φέρει ένα ακόμη κύμα κερδών σε συνδυασμό με την περιορισμένη χρονική έκπτωση, η αναλογία τιμής/απόδοσης εξακολουθεί να είναι πολύ υψηλή. είπαμε προηγουμένως ότι αυτό το αυτοκίνητο είχε τιμή 100.000 γιουάν και πολλοί φίλοι θεώρησαν ότι ήταν πολύ ακριβό.

το μέγεθος του geely xingyuan είναι παρόμοιο με αυτό του byd dolphin, με μήκος, πλάτος και ύψος 4135/1805/1570 mm και μεταξόνιο 2650 mm, αλλά η τιμολόγησή του είναι ακριβώς μεταξύ του dolphin και του seagull. η πρόθεση είναι προφανής η geely θέλει να χρησιμοποιήσει ένα αυτοκίνητο για να ανταγωνιστεί τα δύο αυτοκίνητα της byd ταυτόχρονα.

έχετε αυτή τη δύναμη; προς το παρόν, υπάρχει.σε σύγκριση με την κορυφαία διαμόρφωση του star wishes, η ισχύς του είναι ισχυρότερη από αυτή του dolphin με παρόμοιες διαμορφώσεις και η τιμή είναι ακόμη χαμηλότερη. σε σύγκριση με την έκδοση χαμηλού επιπέδου του xingyuan, έχει περισσότερο χώρο και ισχύ από το seagull και η τιμή είναι ελαφρώς ακριβότερη.. μπορεί να φανεί ότι η geely έχει κάνει πολλές εργασίες για το σπίτι και τελικά βρήκε ένα σημείο ανακάλυψης στις ρωγμές. ωστόσο, η byd έχει εδραιωθεί στην αγορά αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατηγορίας α0 εδώ και πολλά χρόνια και έχει προσελκύσει μεγάλο αριθμό υποστηρικτών.θα είναι επίσης δύσκολο για την geely να το αντικαταστήσει βραχυπρόθεσμα. άλλωστε, όλοι γνωρίζουν ότι πιθανότατα δεν θα κάνετε λάθος όταν αγοράζετε δελφίνια και γλάρους, star wish; δεν ξέρω πολλά για αυτό, ας περιμένουμε να δούμε.

ως αργοπορημένος στην ίδια κατηγορία, η geely star είναι πρόθυμη να έχει περισσότερο χρόνο για να βελτιώσει τις δυνατότητες των προϊόντων της για να δημιουργήσει πλεονεκτήματα. για παράδειγμα, είναι κατασκευασμένο με βάση την αρχιτεκτονική gea της geely και υιοθετεί υψηλότερες προδιαγραφές όσον αφορά τη δομή του αμαξώματος, το περιβάλλον μπαταρίας κ.λπ., καιόλες οι σειρές διατίθενται στάνταρ με ανεξάρτητη ανάρτηση, πρέπει να γνωρίζετε ότι η dolphin έχει προσθέσει μόνο ανεξάρτητα μοντέλα πίσω ανάρτησης αφού κυκλοφόρησε για πολύ καιρό. συγχρόνως,το geely xingyuan έχει επίσης μια σπάνια πίσω κίνηση στην κατηγορία του, που του προσθέτει πολύ χρώμα. αν και η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και η πίσω δοκός στρέψης δεν επαρκούν για αυτό το είδος μικρού αυτοκινήτου, είναι πάντα δελεαστικό να αγοράζετε υλικό υψηλότερων προδιαγραφών σε παρόμοια τιμή. εκτός,πίσω θύρα φόρτισης που γεννήθηκε από τη διάταξη κίνησης στους πίσω τροχούς, αρκετά για να ζηλέψουν για λίγο άλλους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της ίδιας κατηγορίας.

δεν έχω πολλά να πω για την εμφάνιση, νομίζω ότι είναι στρογγυλή και χαριτωμένη. το εσωτερικό έχει πιο εκλεπτυσμένο στυλ, η έκδοση με δύο χρώματα φαίνεται μοντέρνα και ο πίνακας οργάνων έχει συμμετρικό σχεδιασμό παρόμοιο με σχήμα διπλού πτερυγίου. είναι εξοπλισμένο με οθόνη οργάνων σε σειρά, τιμόνι δύο ακτίνων και πλωτή κεντρική οθόνη ελέγχου. ο βοηθός πίνακας οργάνων είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρονικό μοχλό ταχυτήτων, πολλά κουμπιά, πίνακα ασύρματης φόρτισης για κινητά τηλέφωνα κ.λπ., ενώ από κάτω υπάρχει ένας μεγάλος αποθηκευτικός χώρος με κοιλότητα.

παρόλο που το xingyuan είναι ένα βασικό αυτοκίνητο, ο κινητήρας του χρησιμοποιεί επίσης το σύστημα flyme auto, πράγμα που σημαίνει ότι η λειτουργικότητα, η ομαλότητα και η ομορφιά της διεπαφής είναι από τα λίγα στην κατηγορία του.

όσον αφορά την ισχύ, όλες οι σειρές geely xingyuan είναι εξοπλισμένες με έναν μόνο κινητήρα και οι παράμετροι είναι:58kw/130n·m και 85kw/150n·m, εξοπλισμένο με μπαταρία geely aegis, η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι30,12 kwh και 40,16 kwh, η αντίστοιχη cltc αμιγώς ηλεκτρική σειρά πλεύσης είναι310 χλμ και 410 χλμ. ο ρυθμός φόρτισης υποστηρίζει 1,66 c και ο χρόνος φόρτισης 30%-80% στη λειτουργία γρήγορης φόρτισης είναι 22,8 και 24,2 λεπτά.

δεδομένου ότι δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει επίσημα, έχει ανακοινώσει μόνο ορισμένες διαμορφώσεις, αν κρίνουμε από τις τρέχουσες πληροφορίες, η δωρεάν έκδοση 410 χιλιομέτρων με τιμή προπώλησης 91.800 γιουάν έχει καλή ισορροπία ισχύος, διάρκεια ζωής και διαμόρφωση αυτή η έκδοση που κυκλοφόρησε επίσημα, μπορεί να διατηρήσει την τιμή κάτω από τις 90.000, είναι ακόμα πιο οικονομική.