nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

la promotion précédente concernait la nouvelle mg5 avec un prix haut de gamme d'un peu plus de 70 000 rmb. tout le monde en a discuté assez activement, le prix bas est le dernier mot. en effet, il est rare de voir des modèles aussi abordables récemment. les nouvelles voitures produites dans le pays peuvent facilement coûter entre 20 000 et 300 000 yuans, ce qui amène les gens à se demander : tous les chinois sont-ils si riches ?

aujourd'hui, je voudrais vous présenter une voiture d'une valeur de plus de 70 000 rmb, geely xingyuan.prix ​​de prévente : 78 800-107 800 yuans. selon l'habitude de geely, on s'attend à ce que le lancement officiel apporte une autre vague de bénéfices. combiné avec la remise à durée limitée, le rapport qualité/prix est toujours très élevé. nous avons déjà dit que cette voiture était au prix de 100 000 yuans, et de nombreux amis pensaient qu'elle était trop chère. que pensez-vous du prix de prévente actuel ? bienvenue pour en discuter dans la zone de commentaires.

la taille du geely xingyuan est similaire à celle du byd dolphin, avec une longueur, une largeur et une hauteur de 4135/1805/1570 mm et un empattement de 2650 mm, mais son prix se situe juste entre le dolphin et le seagull. l'intention est évidente. geely veut utiliser une seule voiture pour rivaliser avec les deux voitures byd en même temps.

avez-vous cette force ? à l’heure actuelle, il y en a.si on la compare à la configuration supérieure de star wishes, sa puissance est plus forte que celle de dolphin avec des configurations similaires, et le prix est encore plus bas. comparé à la version bas de gamme de xingyuan, il a plus d'espace et de puissance que seagull, et le prix n'est que légèrement plus cher.. on peut voir que geely a fait beaucoup de devoirs et a finalement trouvé un point de percée dans les fissures. cependant, byd est implanté depuis de nombreuses années sur le marché des voitures électriques pures de classe a0 et a attiré un grand nombre de partisans.il sera également très difficile pour geely de le remplacer à court terme. après tout, tout le monde sait que vous ne vous tromperez probablement pas en achetant des dauphins et des mouettes, star wish ? je n’en sais pas grand chose, attendons de voir.

en tant que retardataire dans la même classe, geely star est prêt à avoir plus de temps pour peaufiner les capacités de ses produits afin de créer des avantages. par exemple, il est construit sur la base de l'architecture gea de geely et adopte des spécifications plus élevées en termes de structure de carrosserie, d'environnement de batterie, etc., ettoutes les séries sont livrées de série avec une suspension indépendante, il faut savoir que dolphin n'a ajouté des modèles à suspension arrière indépendante qu'après son lancement pendant une longue période. en même temps,geely xingyuan dispose également d'une propulsion arrière rare dans sa catégorie, ce qui lui ajoute beaucoup de couleur. bien que la traction avant + la poutre de torsion arrière ne suffisent pas pour ce genre de petite voiture, il est toujours tentant d'acheter du matériel de qualité supérieure à un prix similaire. en plus,port de chargement arrière né de la configuration de la propulsion arrière, de quoi rendre envieux pendant un moment les autres propriétaires de voitures de la même catégorie.

pas grand chose à dire sur l'apparence, je la trouve ronde et mignonne. l'intérieur a un style plus raffiné, la version bicolore est à la mode et le tableau de bord a un design symétrique semblable à une forme à double aile. il est équipé d'un écran d'instruments en ligne, d'un volant à deux branches et d'un écran de commande central flottant. le tableau de bord adjoint est équipé d'un levier de vitesses électronique, de plusieurs boutons, d'un panneau de recharge sans fil pour téléphones portables, etc., et il y a un grand compartiment de rangement évidé en dessous.

même si xingyuan est une voiture d'entrée de gamme, son moteur utilise également le système flyme auto, ce qui signifie que sa fonctionnalité, sa douceur et la beauté de son interface sont parmi les rares de sa catégorie.

en termes de puissance, toutes les séries geely xingyuan sont équipées d'un seul moteur et les paramètres sont :58 kw/130 n·m et 85 kw/150 n·m, équipé d'une batterie geely aegis, la capacité de la batterie est30,12 kwh et 40,16 kwh, l'autonomie de croisière électrique pure cltc correspondante est310km et 410km. le taux de charge prend en charge 1,66c et le temps de charge de 30 % à 80 % en mode de charge rapide est de 22,8 et 24,2 minutes.

comme elle n'a pas encore été officiellement lancée, elle n'a annoncé que quelques configurations. à en juger par les informations actuelles, la version gratuite de 410 km avec un prix de prévente de 91 800 yuans a un bon équilibre entre puissance, autonomie de la batterie et configuration. officiellement lancée, cette version peut maintenir le prix bas lorsqu'elle atteint moins de 90 000, elle est encore plus rentable.