νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

αφού οι πωλήσεις ξεπέρασαν το ένα εκατομμύριο το 2021, μειώθηκαν σε 830.000 οχήματα το 2022 και στη συνέχεια έπεσαν σε 710.000 το 2023, μια πτώση 30% από το 2021.

φέτος, η maverick electric κατάφερε τελικά να αυξήσει τις πωλήσεις, αλλά έπεσε στο «δίλημμα» να αυξήσει τα έσοδα χωρίς να αυξήσει τα κέρδη. η οικονομική έκθεση δείχνει ότι το δεύτερο τρίμηνο, η maverick electric πέτυχε έσοδα περίπου 941 εκατομμυρίων γιουάν, μια ετήσια αύξηση 13,5% σε ετήσια βάση, μια καθαρή απώλεια 24,9 εκατομμυρίων γιουάν, η οποία ήταν περισσότερο από 10 φορές μεγαλύτερη από την καθαρή απώλεια. 1,9 εκατομμύρια γιουάν την ίδια περίοδο πέρυσι.

σε μόλις τρία χρόνια από την εισαγωγή της, η αγοραία αξία της mavericks μειώθηκε κατά 96%.

το ντεμπούτο είναι η κορυφή

το mavericks electric vehicle είναι το τελευταίο εγχείρημα του li yinan, του πρώην εκτελεστικού αντιπροέδρου της huawei, διαδόχου του ren zhengfei και πρώην cto της baidu.

το 2014, ο 45χρονος li yinan ξεκίνησε μια επιχείρηση "ηλεκτρικού οχήματος με δύο τροχούς" με μια βασική ομάδα που χτίστηκε από παγκόσμιες διάσημες εταιρείες όπως η bmw, η microsoft και η huawei.

σε μόλις ένα χρόνο, η maverick electric κυκλοφόρησε το πρώτο της προϊόν ηλεκτρικών οχημάτων, το n1. μόλις κυκλοφόρησε το προϊόν, τράβηξε πολύ την προσοχή. ο li yinan, φορώντας τζιν, εντυπωσίασε τους χρήστες με την αίσθηση της τεχνολογίας και του σχεδιασμού του.

από τεχνολογική άποψη, η maverick electric ενημέρωσε απευθείας την μπαταρία μολύβδου-οξέος στην ίδια τριμερή μπαταρία λιθίου panasonic 18650 με την tesla εκείνη την εποχή, η οποία έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. ταυτόχρονα, κυκλοφόρησε ένα έξυπνο σύστημα οχημάτων που μπορεί να ελέγχει την κατάσταση του οχήματος, τη θέση και τις λειτουργίες συναγερμού μέσω της εφαρμογής. από πλευράς σχεδίασης, υποστηρίζει φιλικά προς το χρήστη σχέδια, όπως βραχίονες στήριξης κινητών τηλεφώνων και θύρες φόρτισης usb. έχει απλή και κομψή εμφάνιση και είναι ιδιαίτερα αναγνωρίσιμο.

μέσω των ενημερώσεων τεχνολογίας προϊόντων και των εξαιρετικών σχεδίων, η maverick electric έχει λάμψει στον τομέα των δίτροχων ηλεκτρικών οχημάτων με ομοιογενή προϊόντα. αν και το κόστος είναι υψηλό και η τιμή ακριβή, έχουν μαζευτεί αρκετοί βεντάλιες. τον πρώτο χρόνο μετά την κυκλοφορία του προϊόντος, η mavericks πούλησε 80.000 μονάδες. το επόμενο έτος, οι πωλήσεις διπλασιάστηκαν στις 190.000 μονάδες και το 2018 πουλήθηκαν 340.000 μονάδες.

με την εξαιρετική απόδοση στην αγορά, η mavericks electric εισήλθε στο nasdaq σε μόλις τέσσερα χρόνια. μέχρι το 2021, οι πωλήσεις ηλεκτρικών mavericks θα ξεπεράσουν το ένα εκατομμύριο μονάδες. κατά το τρέχον έτος, η τιμή της μετοχής της mavericks electric έφτασε στο υψηλό επίπεδο των 53,38 δολαρίων ηπα ανά μετοχή και η συνολική χρηματιστηριακή της αξία ξεπέρασε τα 4 δισεκατομμύρια δολάρια.

προσπέρασε το νο.9

το σημείο καμπής συμβαίνει το 2021.

φέτος, η niu electric λάνσαρε τη νέα ενεργειακή μάρκα niu innovative energy technology (niutron) και κυκλοφόρησε το πρώτο ενεργειακό όχημα ziyoujia nv, το οποίο έλαβε χρηματοδότηση 500 εκατομμυρίων δολαρίων στη σειρά α, και η ευκαιρία άλλαξε. η επιτυχία των νέων ενεργειακών οχημάτων είναι μικρή.

η πιστοποίηση παραγωγής δεν αποκτήθηκε ποτέ και μπορεί να παραχθεί μόνο από την mars stone technology (μετονομασία από niu innovation energy) και την mahayana technology. είναι ενδιαφέρον ότι η mahayana technology έχει αναφέρει προβλήματα αναστολής της παραγωγής και αναστολής της παραγωγής και μεταφοράς τεράστιων χρεών από το 2019. σύντομα, αυτή η τρελή προσπάθεια έλαβε τέλος λόγω δυσκολιών στην παράδοση, η mavericks electric έπρεπε να επιστρέψει την κατάθεση του χρήστη. σε λίγο περισσότερο από ένα χρόνο, η youjia έχει γίνει μια άλλη νέα δύναμη κατασκευής αυτοκινήτων που έπεσε μετά τη βαϊμάρη και την tianji.

επειδή η maverick electric αποσπάστηκε και επιθυμούσε τον κλάδο των τετράτροχων ηλεκτρικών οχημάτων, η επιχείρηση με τα δίτροχα οχήματα ξεπεράστηκε από την εταιρεία nine.

η εταιρεία nine μπήκε στον χώρο των ηλεκτρικών οχημάτων με δύο τροχούς το 2019, αρκετά χρόνια αργότερα από τη maverick electric. αλλά μόλις έκανε το ντεμπούτο της η no.9 company, στόχευσε στην αγορά high-end όπου βρίσκεται η maverick electric.

το 2020, η company nine πούλησε περίπου 100.000 ηλεκτρικά οχήματα με δύο τροχούς, ενώ η mavericks πούλησε 600.000 ηλεκτρικά οχήματα φέτος, μια διαφορά περίπου 6 φορές. ωστόσο, το 2021, οι πωλήσεις δίτροχων ηλεκτρικών οχημάτων της nine company εκτοξεύτηκαν σε 420.000 μονάδες, ενώ η maverick electric διατήρησε ισχυρό όγκο πωλήσεων φτάνοντας τα 1,038 εκατομμύρια μονάδες.

το 2022, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων με δύο τροχούς της nine company και της maverick electric θα είναι για πρώτη φορά στην ίδια γραμμή εκκίνησης, και οι δύο στις 830.000 μονάδες. αλλά στο εύρος τιμών πάνω από 5.000 γιουάν, η νο. 9 εταιρεία δείχνει τα πλεονεκτήματά της. ανάμεσα στα 10 κορυφαία μοντέλα της αγοράς, το nine έχει κερδίσει οκτώ από αυτά. φέτος, η maverick electric υπέστη επίσης την πρώτη της απώλεια από την εισαγωγή της στο χρηματιστήριο, με καθαρή ζημιά 49,5 εκατομμυρίων γιουάν.

έκτοτε, οι πωλήσεις του yiqi juechen της company nine έφτασαν τα 1,46 εκατομμύρια μονάδες το 2023 και οι πωλήσεις της maverick electric έχουν συρρικνωθεί περαιτέρω στις 710.000 μονάδες. φέτος, τα έσοδα της maverick electric μειώθηκαν κατά 16,2% και η καθαρή ζημία που αποδίδεται στη μητρική της εταιρεία αυξήθηκε στα 222 εκατομμύρια γιουάν.

το χάσμα θα διευρυνθεί ξανά το 2024. τα δίτροχα ηλεκτρικά οχήματα της mavericks πούλησαν 285.000 μονάδες το πρώτο εξάμηνο του έτους, ενώ οι πωλήσεις της company nine στην κίνα το πρώτο εξάμηνο του έτους έφτασαν τα 1,1984 εκατομμύρια μονάδες. στον τομέα της υψηλής τεχνολογίας των ηλεκτρικών οχημάτων με δύο τροχούς, η nine company ολοκλήρωσε μια ολοκληρωμένη υπέρβαση της mavericks electric.

ο κλάδος κάνει διάκριση μεταξύ μεσαίου και υψηλού επιπέδου και μεσαίας προς χαμηλής κατηγορίας, με 4.000 γιουάν ως όριο. αυτά που ξεπερνούν τα 4.000 γιουάν είναι μεσαίου προς υψηλού επιπέδου και αυτά κάτω των 4.000 γιουάν είναι μεσαίας προς χαμηλής κατηγορίας. στην πραγματικότητα, ορισμένα από τα προϊόντα της mavericks electric επικεντρώνονται στη μεσαία έως χαμηλή γκάμα και οι τιμές είναι σχετικά προσιτές. αλλά η mavericks electric, η οποία εστιάζει σε προϊόντα υψηλής ποιότητας, δεν ενδιαφέρεται καθόλου για την αγορά μεσαίας και χαμηλής κατηγορίας.

αφού καταπιέστηκε σκληρά από την no.9 company στην αγορά μεσαίου και υψηλού επιπέδου, δεν είναι ρεαλιστικό για την xiaoniu electric να βασίζεται σε στρατηγικές μείωσης τιμών για να αυξήσει τις πωλήσεις και να ανταγωνίζεται τις yadi και την emma roll στο εύρος τιμών κάτω από 4.000 γιουάν. η mavericks electric καταπνίγηκε προς όλες τις κατευθύνσεις.

στην κεφαλαιαγορά, η τιμή της μετοχής της niu electric vehicles έφτασε στο χαμηλό ρεκόρ των 1,56 δολαρίων ηπα ανά μετοχή τον φεβρουάριο του 2024. από το κλείσιμο της διαπραγμάτευσης στις 13 σεπτεμβρίου, η mavericks electric διαπραγματευόταν στα 1,79 δολάρια ηπα ανά μετοχή, με συνολική χρηματιστηριακή αξία μόλις 139 εκατομμύρια δολάρια. αν υπολογιστεί με βάση το ιστορικό υψηλό των 53,38 $ ανά μετοχή που δημιουργήθηκε στις 16 φεβρουαρίου 2021, η τιμή της μετοχής της mavericks electric έχει υποχωρήσει κατά 96,6% τα τελευταία τρία χρόνια.

ακόμα κι έτσι, η mavericks electric φαίνεται αποφασισμένη να συνεχίσει να καλλιεργεί την αγορά high-end. στο συνέδριο παρουσίασης νέων αυτοκινήτων της maverick electric το 2024, η maverick electric παρουσίασε τρία νέα αυτοκίνητα. μεταξύ αυτών, η ενοποιημένη τιμή της έκδοσης nx hyper της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας είναι 29.980 γιουάν, η υψηλότερη τιμή του ηλεκτρικού ποδηλάτου nxt είναι 12.499 γιουάν και η ενοποιημένη τιμή της x3 είναι 24.980 γιουάν.

τα προβλήματα ποιότητας προκύπτουν το ένα μετά το άλλο

οι τιμές γίνονται όλο και πιο ακριβές, αλλά τα ποιοτικά προβλήματα εμφανίζονται το ένα μετά το άλλο. τα τελευταία χρόνια, η maverick electric, μια μάρκα υψηλής τεχνολογίας, αντιμετώπισε πολλαπλές αποτυχίες δειγματοληψίας και προβλήματα ποιότητας προϊόντων.

η "kuaima financial media" έμαθε ότι από τον μάιο του 2023 έως τώρα, τα σχετικά προϊόντα της maverick electric έχουν περιληφθεί επτά φορές στον κατάλογο των ακατάλληλων δειγματοληπτικών επιθεωρήσεων που ανακοινώθηκαν από τα τοπικά τμήματα εποπτείας της αγοράς, μεταξύ των οποίων "φορτιστές και μπαταρίες (μπαταρίες κατά της παραβίασης)" το έργο έχει το υψηλότερο ποσοστό αποτυχίας δειγματοληψίας. τα ηλεκτρικά οχήματα που αποτυγχάνουν στην τυχαία επιθεώρηση φορτιστών και μπαταριών κινδυνεύουν να τροποποιηθούν, γεγονός που μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε ατυχήματα ασφαλείας, όπως η αυθόρμητη καύση.

σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το εθνικό γραφείο πυροσβεστικής και διάσωσης, το πρώτο πεντάμηνο του 2024 σημειώθηκαν στη χώρα μας συνολικά 10.051 πυρκαγιές με ηλεκτρικό ποδήλατο, προκαλώντας 35 θύματα. στη συνέχεια, το πεκίνο, το nanjing, το guangzhou και άλλα μέρη πραγματοποίησαν κεντρικές επιθεωρήσεις πιθανών κινδύνων για την ασφάλεια. οι κίνδυνοι για την ασφάλεια των ηλεκτρικών οχημάτων με δύο τροχούς απειλούν σοβαρά τις ζωές των ανθρώπων.

στην πλατφόρμα παραπόνων μαύρης γάτας, υπήρξαν έως και 3.193 καταγγελίες σχετικά με ηλεκτρικά οχήματα mavericks, εστιάζοντας κυρίως σε ζητήματα όπως η εξυπηρέτηση μετά την πώληση, οι αποκλίσεις μεταξύ δημοσιότητας και πραγματικότητας και αποκλίσεις μεταξύ οχημάτων και πιστοποιητικών.

στο πάρτι «315 consumer rights day» του 2022, ορισμένα καταστήματα ηλεκτρικών οχημάτων mavericks ονομάστηκαν επίσης δημόσια για την παροχή συσκευών αποκωδικοποίησης και την παράνομη αύξηση του ορίου ταχύτητας.