nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

après avoir dépassé le million de ventes en 2021, elles sont tombées à 830 000 véhicules en 2022, puis à 710 000 en 2023, soit une baisse de 30 % par rapport à 2021.

cette année, maverick electric a finalement réussi à augmenter ses ventes, mais s'est retrouvé dans le « dilemme » d'augmenter ses revenus sans augmenter ses bénéfices. le rapport financier montre qu'au deuxième trimestre, maverick electric a réalisé un chiffre d'affaires d'environ 941 millions de yuans, soit une augmentation de 13,5 % sur un an ; une perte nette de 24,9 millions de yuans, soit plus de 10 fois supérieure à la perte nette. de 1,9 million de yuans au cours de la même période l'année dernière.

en seulement trois ans depuis sa cotation, la valeur marchande des mavericks a chuté de 96 %.

les débuts sont le sommet

mavericks electric vehicle est la dernière entreprise de li yinan, ancien vice-président exécutif de huawei, successeur de ren zhengfei et ancien cto de baidu.

en 2014, li yinan, 45 ans, a lancé une entreprise de « véhicules électriques à deux roues » avec une équipe de base constituée d'entreprises de renommée mondiale telles que bmw, microsoft et huawei.

en seulement un an, maverick electric a lancé son premier véhicule électrique, le n1. une fois le produit sorti, il a attiré beaucoup d’attention. li yinan, vêtu d'un jean, a impressionné les utilisateurs par son sens de la technologie et du design.

d'un point de vue technologique, maverick electric a directement mis à jour la batterie au plomb vers la même batterie au lithium ternaire panasonic 18650 que tesla à l'époque, qui a une durée de vie plus longue. dans le même temps, un système de véhicule intelligent capable de vérifier l'état, la position et les fonctions d'alarme du véhicule via l'application a été lancé. en termes de design, il prend en charge des conceptions conviviales telles que les supports de montage pour téléphones portables et les ports de chargement usb. il a une apparence simple et élégante et est hautement reconnaissable.

grâce à des mises à jour technologiques de produits et à des conceptions exceptionnelles, maverick electric a brillé dans le domaine des véhicules électriques à deux roues avec des produits homogènes. bien que le coût soit élevé et le prix élevé, un certain nombre de fans ont été récoltés. au cours de la première année suivant le lancement du produit, mavericks a vendu 80 000 unités. l’année suivante, les ventes ont doublé pour atteindre 190 000 unités, et en 2018, 340 000 unités ont été vendues.

fort de ses excellentes performances boursières, mavericks electric est entré au nasdaq en seulement quatre ans. d’ici 2021, les ventes de véhicules électriques mavericks dépasseront le million d’unités. cette année, le cours de l’action de mavericks electric a atteint un niveau record de 53,38 dollars par action, et sa valeur marchande totale a dépassé 4 milliards de dollars.

dépassé par le n°9

le tournant se produit en 2021.

cette année, niu electric a lancé sa nouvelle marque énergétique niu innovative energy technology (niutron) et a lancé le premier véhicule à énergie nouvelle ziyoujia nv. niu electric, qui a reçu un financement de série a de 500 millions de dollars, s'est précipité sur l'opportunité et l'opportunité a changé. le succès des véhicules à énergies nouvelles est mince.

la qualification de production n'a jamais été obtenue et elle ne peut être produite que par mars stone technology (rebaptisée niu innovation energy) et mahayana technology. il est intéressant de noter que mahayana technology a signalé des problèmes de suspension de la production, d’arrêt de la production et de dettes énormes depuis 2019. bientôt, cette folle tentative a pris fin. en raison de difficultés de livraison, mavericks electric a dû restituer la caution de l'utilisateur prévu. en un peu plus d'un an, youjia est devenue une autre nouvelle force de construction automobile qui a chuté après weimar et tianji.

parce que maverick electric était distrait et convoitait le secteur des véhicules électriques à quatre roues, le secteur des véhicules à deux roues a été dépassé par la société nine.

company nine est entrée dans le domaine des véhicules électriques à deux roues en 2019, plusieurs années après maverick electric. mais dès ses débuts, la société n°9 a ciblé le marché haut de gamme où se trouve maverick electric.

en 2020, company nine a vendu environ 100 000 véhicules électriques à deux roues, tandis que mavericks a vendu 600 000 véhicules électriques cette année, soit un écart d'environ 6 fois. cependant, en 2021, les ventes de véhicules électriques à deux roues de nine company ont grimpé à 420 000 unités, tandis que maverick electric a maintenu un fort volume de ventes atteignant 1,038 million d'unités.

en 2022, les ventes de véhicules électriques à deux roues de nine company et maverick electric seront pour la première fois sur la même ligne de départ, toutes deux à 830 000 unités. mais dans la fourchette de prix supérieure à 5 000 yuans, la société n°9 montre ses avantages. parmi les 10 meilleurs modèles du marché, nine en a remporté huit. cette année, maverick electric a également subi sa première perte depuis sa cotation, avec une perte nette de 49,5 millions de yuans.

depuis lors, les ventes de yiqi juechen de company nine ont atteint 1,46 million d'unités en 2023, et les ventes de maverick electric ont encore diminué à 710 000 unités. cette année, les revenus de maverick electric ont chuté de 16,2 % et la perte nette imputable à sa société mère s'est étendue à 222 millions de yuans.

l'écart se creusera à nouveau en 2024. les véhicules électriques à deux roues de mavericks ont vendu 285 000 unités au premier semestre, tandis que les ventes de company nine en chine au premier semestre ont atteint 1,1984 million d'unités. dans le domaine haut de gamme des véhicules électriques à deux roues, nine company a réalisé un dépassement complet de mavericks electric.

l'industrie fait la distinction entre le milieu et le haut de gamme et le milieu et le bas de gamme, avec 4 000 yuans comme limite. ceux au-dessus de 4 000 yuans se situent dans le milieu à haut de gamme, et ceux en dessous de 4 000 yuans sont dans le milieu à bas de gamme. en fait, certains produits de mavericks electric se concentrent sur le milieu de gamme et le bas de gamme, et les prix sont relativement abordables. mais mavericks electric, qui se concentre sur les produits haut de gamme, ne se soucie pas du tout du marché moyen et bas de gamme.

après avoir été farouchement réprimée par la société n°9 sur le marché moyen et haut de gamme, il est irréaliste pour xiaoniu electric de s'appuyer sur des stratégies de réduction de prix pour augmenter ses ventes et rivaliser avec yadi et emma roll dans la fourchette de prix inférieure à 4 000 yuans. mavericks electric a été supprimé dans toutes les directions.

sur le marché des capitaux, le cours de l'action niu electric vehicles a atteint un niveau record de 1,56 $ us par action en février 2024. à la clôture des marchés le 13 septembre, mavericks electric se négociait à 1,79 $ us par action, avec une valeur marchande totale de seulement 139 millions de dollars us. si l'on calcule sur la base du sommet historique de 53,38 $ par action créé le 16 février 2021, le cours de l'action de mavericks electric a chuté de 96,6 % au cours des trois dernières années.

malgré cela, mavericks electric semble déterminé à continuer à cultiver le marché haut de gamme. lors de la conférence de lancement de nouvelles voitures de maverick electric en 2024, maverick electric a lancé trois nouvelles voitures. parmi eux, le prix unifié de la version nx hyper de la moto électrique est de 29 980 yuans, le prix le plus élevé du vélo électrique nxt est de 12 499 yuans et le prix unifié du x3 est de 24 980 yuans.

les problèmes de qualité surviennent les uns après les autres

les prix deviennent de plus en plus élevés, mais les problèmes de qualité se succèdent. ces dernières années, maverick electric, une marque haut de gamme, a connu de multiples échecs d'échantillonnage et problèmes de qualité des produits.

"kuaima financial media" a appris que depuis mai 2023, les produits associés de maverick electric figuraient à sept reprises sur la liste des inspections par échantillonnage sans réserve annoncées par les services locaux de surveillance du marché, parmi lesquels "les chargeurs et les batteries (anti-falsification des batteries)" le projet a le taux d’échec d’échantillonnage le plus élevé. les véhicules électriques qui échouent à l’inspection aléatoire des chargeurs et des batteries risquent d’être modifiés, ce qui peut facilement conduire à des accidents de sécurité tels qu’une combustion spontanée.

selon les données publiées par le bureau national d'incendie et de secours, au cours des cinq premiers mois de 2024, un total de 10 051 incendies de vélos électriques se sont produits dans notre pays, faisant 35 victimes. par la suite, pékin, nanjing, guangzhou et d'autres villes ont procédé à des inspections centralisées des risques potentiels pour la sécurité. les risques pour la sécurité des véhicules électriques à deux roues menacent gravement la vie des gens.

sur la plateforme de plaintes black cat, il y a eu jusqu'à 3 193 plaintes concernant les véhicules électriques mavericks, se concentrant principalement sur des problèmes tels que le service après-vente, les écarts entre la publicité et la réalité et les écarts entre les véhicules et les certificats.

lors de la soirée « 315 journée des droits des consommateurs » de 2022, certains magasins de véhicules électriques mavericks ont également été publiquement cités pour avoir fourni des appareils de décodage et augmenté illégalement la limite de vitesse.