Μέσα ενημέρωσης του Χονγκ Κονγκ: Από το Πεκίνο μέχρι την Μπανγκόκ, έχουν απομείνει μόνο τα τελευταία χιλιόμετρα σιδηροδρόμου
2024-08-21
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Άρθρο από τον ιστότοπο "Asia Times" του Χονγκ Κονγκ στις 20 Αυγούστου, αρχικός τίτλος: Το τρένο από το Πεκίνο προς την Μπανγκόκ απέχει μόλις λίγα χιλιόμετρα από την πραγματικότητα τον περασμένο μήνα, με τα επίσημα εγκαίνια του σιδηροδρομικού επιβατικού τρένου που συνδέει την Ταϊλάνδη με το Λάος Το ταξίδι με τρένο από την Μπανγκόκ στο Πεκίνο Έγινε ένα βήμα πιο κοντά. Αυτή είναι η πρώτη φορά που πραγματοποιούνται διασυνοριακές σιδηροδρομικές μεταφορές μεταξύ Ταϊλάνδης και Λάος, και αφήνουν επίσης μόνο τα τελευταία λίγα χιλιόμετρα του σιδηροδρόμου προς την Κίνα.
Με το άνοιγμα του Νέου Σιδηροδρόμου Ταϊλάνδης-Λάος, χρειάζονται πλέον 12 ώρες για να ταξιδέψετε από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό Apiwa στη Μπανγκόκ στον σταθμό Khansawa στη Βιεντιάν, την πρωτεύουσα του Λάος. Ο σταθμός Kansawa, που βρίσκεται λίγα χιλιόμετρα έξω από το κέντρο της Vientiane, είναι η τελευταία στάση του σιδηροδρόμου Νέας Ταϊλάνδης-Λάος.
Για να φτάσουν στην Κίνα, οι επιβάτες και το φορτίο από την Μπανγκόκ πρέπει ακόμα να πάρουν ταξί, φορτηγά και άλλα μέσα μεταφοράς στους δρόμους της Βιεντιάν, ταξιδεύοντας αρκετά χιλιόμετρα από το σταθμό Khansawa στον σιδηροδρομικό σταθμό Vientiane. Υπάρχει ακόμη μια τελική ευθεία διαδρομής μεταξύ των δύο σταθμών και ορισμένοι αξιωματούχοι λένε ότι η πίστα μπορεί να έχει κατασκευαστεί μέχρι το 2028. Ο σιδηροδρομικός σταθμός Vientiane είναι ένα αστραφτερό, ευρύχωρο, χτισμένο σε κωδωνοστάσιο κτίριο που χτίστηκε στην Κίνα βορειοανατολικά της πόλης Vientiane, όπου τρένα υψηλής ταχύτητας συνδέουν τη Vientiane με τη νότια Κίνα.
Η νέα διαδρομή από την Μπανγκόκ στη Βιεντιάν αναμένεται να αυξήσει το εμπόριο μεταξύ των δύο χωρών της Νοτιοανατολικής Ασίας και να τονώσει τον διεθνή τουρισμό στο Λάος. Προηγουμένως, τα τρένα από την Μπανγκόκ τερματίζονταν στο Nong Khai επειδή υπήρχε μόνο μία Γέφυρα Φιλίας στον ποταμό Μεκόνγκ που ένωνε το Nong Khai και το Vientiane. Τώρα, η Ταϊλάνδη και το Λάος έχουν επεκτείνει με επιτυχία τη σιδηροδρομική γραμμή από το Nong Khai στο Λάος κατά περίπου 8 χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας σιδηροδρομικής γέφυρας.
Προκειμένου να εισέλθει στην Κίνα από το Λάος, ο σιδηρόδρομος Κίνας-Λάος θα ξεκινήσει τη λειτουργία του το 2021, από το σταθμό Vientiane έως το σταθμό Boten κοντά στο Xishuangbanna, στην επαρχία Yunnan μέσω Vangvieng, Luang Prabang και Muangxai. Τα επόμενα τρένα από το Boten συνδέονται με όλους τους σιδηροδρομικούς προορισμούς στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένων του Κουνμίνγκ, του Πεκίνου, της Σαγκάης και του Θιβέτ. Το κομψό τρένο ταξιδεύει μέσα από το βόρειο Λάος, περνώντας μέσα από εκατοντάδες τούνελ και αποφεύγοντας απόκρημνους καρστικούς λόφους, μικρούς καταρράκτες και μη εκραγείς βόμβες που έριξαν οι Ηνωμένες Πολιτείες τον περασμένο αιώνα.
Ένας υπεύθυνος του Vientiane Logistics Park είπε ότι ο σιδηρόδρομος Κίνας-Λάος είναι ιδιαίτερα επωφελής για τα γεωργικά προϊόντα, επειδή τα αγαθά παραμένουν φρέσκα όταν φτάνουν στους Κινέζους καταναλωτές και τα φρέσκα προϊόντα πωλούνται σε καλές τιμές . (Συγγραφέας Richard Ehrlich, μετάφραση Chen Xin) ▲
