νέα

Ένα καινούργιο αυτοκίνητο σε μισό χρόνο έγινε παλιό μοντέλο και εξακολουθούσα να απομυθοποιούσα τις φήμες τον περασμένο μήναΠολύ κρυπτονικό, γύρισε και ανακοίνωσε το λίφτινγκ στη συνέντευξη Τύπου.

Οι παλιοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δυσκολεύτηκαν να δεχτούν και ζήτησαν από κοινού από τον Ji Krypton να δώσει μια εξήγηση, κάτι που κάποτε προκάλεσε σάλο.

Αυτό το λίφτινγκ δεν είναι μόνο «μαχαίρι στην πλάτη» για τους παλιούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, είναι και «μαχαίρι» για παλιούς φίλους.MobileyeΕίναι επίσης ένα μεγάλο πλήγμα.

Εξαιρετικά νέο στυλ001Το υλικό αποτελείται απόDual Mobileye EyeQ5Hαντικαταστάθηκε απόΔιπλή NVIDIA OrinX, το λογισμικό αντικαταστάθηκε με αυτό-αναπτύχθηκεHaohan Smart Driving 2.0；007Είναι αυτο-αναπτυγμένοΟ Haohan Zhijia κάνει το ντεμπούτο του。

καιTesla, Αφού τελείωσε ιδανικά τη συνεργασία, η Mobileye φαίνεται να βρίσκεται στο δρόμο για να χάσει τον Ji Krypton.

Αυτός ο πρώην ηγέτης της αυτόνομης οδήγησης βρίσκεται στην αγορά εδώ και μισό χρόνοΗ καθαρή ζημιά ξεπέρασε τα 2,1 δισεκατομμύρια γιουάν, τα έσοδα δεύτερου τριμήνου ήταν 439 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (περίπου 3,14 δισεκατομμύρια γιουάν), σημειώνοντας μείωση 3% σε ετήσια βάση.

Αν και τα δεδομένα έχουν υποχωρήσει σε σύγκριση με το αδύναμο πρώτο τρίμηνο, η συνολική τάση «καθοδικής» δεν μπόρεσε να σταματήσει το αυτοκίνητο.

Η τιμή της μετοχής υποχώρησε επίσης μετά τη δημοσιοποίηση της οικονομικής έκθεσης Από τώρα, η χρηματιστηριακή αξία της εταιρείας έχει φτάσειΧαμηλό όλων των εποχών 11,29 δισεκατομμύρια δολάρια(περίπου 80,85 δισεκατομμύρια γιουάν).

Ξέρετε, κατά τη διάρκεια της IPO road show, η αποτίμηση που δόθηκε ήταν30 δισεκατομμύρια δολάρια(περίπου 215,9 δισεκατομμύρια γιουάν).

Ο άλλοτε βασιλιάς των τσιπ έξυπνης οδήγησης πέρασε πολύ δύσκολα.

Η οικονομική έκθεση αποκαλύπτει μέτριες επιδόσεις

Από την άποψη των οικονομικών δεδομένων, το δεύτερο τρίμηνο της MobileyeΠρόσοδος439 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (περίπου 3,14 δισεκατομμύρια γιουάν), μια ετήσια μείωση 3,3%, αλλά αύξηση 83,7% από 239 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (περίπου 1,71 δισεκατομμύρια γιουάν) το προηγούμενο τρίμηνο.

συνολικά λειτουργικά έξοδαήταν 330 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (περίπου 2,17 δισεκατομμύρια γιουάν), σημειώνοντας αύξηση 18% από έτος σε έτος.

Έξοδα Ε&Α256 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (περίπου 1,83 δισεκατομμύρια γιουάν), σημειώνοντας αύξηση 21,33% από έτος σε έτος.Σταθερή ανάπτυξη。

Έξοδα Ε&Α ως μερίδιο των συνολικών λειτουργικών δαπανώνΣτο 84,5%, το ποσοστό παρέμενε πάντα σταθερό.

αλλάκαθαρό κέρδοςΌχι και τόσο αισιόδοξος, με καθαρή απώλεια 86 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (περίπου 620 εκατομμύρια γιουάν) το δεύτερο τρίμηνο.Πάνω από το διπλάσιο από το ποσό που χάθηκε την ίδια περίοδο πέρυσι。

Το πρώτο τρίμηνο, η καθαρή ζημία ήταν 218 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (περίπου 1,56 δισεκατομμύρια γιουάν) και η καθαρή ζημιά το πρώτο εξάμηνο του έτους έφτασε304 εκατομμύρια δολάρια(περίπου 2,18 δισεκατομμύρια γιουάν), το ποσό των ζημιών αυξήθηκε σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του περασμένου έτους184%。

μικτό κέρδος209 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (περίπου 1,5 δισεκατομμύρια γιουάν), μείωση 7% από έτος σε έτος.Μικτό περιθώριο κέρδουςΑνέβηκε από 22,59% το πρώτο τρίμηνο σε 47,61%.

Όσον αφορά την απόδοση ανάκαμψης το δεύτερο τρίμηνο, η Mobileye εξήγησε στην οικονομική έκθεση ότι οι υπόλοιποι πελάτες πρώτης κατηγορίας το προηγούμενο τρίμηνοπλεονάζον απόθεμαΕπιλύθηκε το δεύτερο τρίμηνο, με τον αριθμό των συστημάτων που αποστέλλονται το δεύτερο τρίμηνο να φτάνει τα 7,6 εκατομμύρια.

Αν και μειώθηκε κατά 8,4% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, ωστόσο συγκρίθηκε με τα 3,6 εκατομμύρια μονάδες το προηγούμενο τρίμηνο.διπλασιάστηκε。

Έσοδα EyeQ και SuperVisionΑυξήθηκε επίσης από 219 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (περίπου 1,57 δισεκατομμύρια γιουάν) το πρώτο τρίμηνο σε 413 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (περίπου 2,96 δισεκατομμύρια γιουάν).

μέση τιμή του συστήματοςΑυξήθηκε στα 54,4 δολάρια ΗΠΑ (περίπου 390 γιουάν) από 51,7 δολάρια ΗΠΑ (περίπου 370,2 γιουάν) την ίδια περίοδο πέρυσι.

Η Mobileye αποκάλυψε ότι αυτό οφείλεται κυρίως σεΈσοδα που σχετίζονται με το σύστημα εποπτείαςανάπτυξη. Φυσικά και είναι αδιαχώρητοΠολύ κρυπτονικόΡίχνοντας καύσιμο στις φλόγες, από το τέλος του 21,Extreme Krypton 001και 009 είναι εξοπλισμένα με πλατφόρμα SuperVision και έχουν παραδοθεί240.000 οχήματα。

Μετά τη δημοσιοποίηση της έκθεσης κερδών, η τιμή της μετοχής της Mobileye έπεσε απότομα μέσα σε μία μόλις ημέρα.22.5%, και από τότε μειώνεται, και τώρα έχει πέσει.33.7%。

Από την αρχή του έτους, η τιμή της μετοχής της Mobileye το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους έχει υποχωρήσει41,34 $/μετοχήκάτω σε13,92 $/μετοχή, έπεσε κατακόρυφα66.3%。

συνδέονται μεΜητρική εταιρεία IntelΗ τιμή της μετοχής έπεσε επίσης κατακόρυφα και η Mobileye έπεσε μία ημέρα μετά τη δημοσίευση της οικονομικής έκθεσης.26.1%, τώρα έχει πέσει31.4%。

Ποια ήταν κάποτε η νούμερο ένα μετοχή έξυπνων τσιπ οδήγησης που είχε δει την αξία της στην αγορά να εξατμίζεται μέσα σε δύο χρόνια από την εισαγωγή της.

Γιατί μειώθηκε το Mobileye;

Ας ρίξουμε πρώτα μια ματιά στα κύρια προϊόντα της Mobileye.Τσιπ της σειράς EyeQκαθώς καιΛύσεις αυτόνομης οδήγησης。

Τσιπ της σειράς EyeQΕίναι το βασικό προϊόν της Mobileye και παρέχει προηγμένες λειτουργίες συστήματος υποβοήθησης οδηγού (ADAS), συμπεριλαμβανομένων των σειρών EyeQ4, EyeQ5, EyeQ6 και άλλων εκδόσεων, υποστηρίζοντας διαφορετικά επίπεδα λειτουργιών αυτόνομης οδήγησης από L1 έως L4.

Μεταξύ αυτών, αυτά που παράγονται σε μαζική παραγωγή το 2021EyeQ5Εξοπλισμένο με προηγμένες λειτουργίες ADAS και μερικής αυτόνομης οδήγησης,24 TOPS υπολογιστική ισχύς。

Κυκλοφόρησε το 2023EyeQ6σειρά, συμπεριλαμβανομένωνEyeQ6L (Lite)καιEyeQ6H (Υψηλό)Οι δύο εκδόσεις είναι επί του παρόντος τα τελευταίας γενιάς τσιπ της Mobileye, με υπολογιστική ισχύ5 ΚΟΡΥΦΕΣκαι45 ΚΟΡΥΦΕΣ。

Επί του παρόντος, αυτό με την υψηλότερη υπολογιστική ισχύ κυκλοφόρησε στην CES το 2022.EyeQ Ultra，176 ΚΟΡΥΦΕΣ, διαδικασία 5nm, που σχεδιάζεται να παραχθεί σε επίπεδο αυτοκινήτου σε 25 χρόνια.

Έξυπνες λύσεις οδήγησηςΠεριλαμβάνει κυρίως Mobileye Super Vision, Mobileye Chauffeur, Mobileye Drive και άλλες πλατφόρμες.

Εποπτείαβασίζεται σεΤσιπ EyeQ5HΤο ADAS παρέχει λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης L2+.

καιΣωφέρΒασίζεται στο SuperVision και παρέχει υψηλότερο επίπεδο αυτοματισμού Χρησιμοποιεί το τσιπ EyeQ5H και διαθέτει δύο ανεξάρτητα συστήματα ανίχνευσης για να παρέχει λειτουργίες επιπέδου L2+ και L3.

Σύστημα κίνησης, ενσωματώνοντας υπηρεσίες υλικού, λογισμικού και δεδομένων, συμπεριλαμβανομένης της σύντηξης αισθητήρων, του σχεδιασμού διαδρομής, της εκτέλεσης αποφάσεων και άλλων λειτουργιών, για την επίλυση της αυτόνομης οδήγησης σε πλήρη στοίβα και για την παροχή δυνατοτήτων αυτόνομης οδήγησης επιπέδου L4.

Από την άποψη του προϊόντος, φαίνεται ότι μπορούμε να βρούμε μερικούς λόγους για την πτώση του Mobileye: ένα βήμα πολύ αργά και ανεπαρκή υπολογιστική ισχύ.

Τσιπ γίγανταςNVIDIAτσιπ αυτόνομης οδήγησηςOrin, που κυκλοφόρησε ταυτόχρονα με το 24 TOPS EyeQ5, η υπολογιστική ισχύς ενός μόνο τσιπ έφτασε254 ΚΟΡΥΦΕΣ。

Επί του παρόντος, η υψηλότερη υπολογιστική ισχύς του Mobileye εξακολουθεί να είναι176 ΚΟΡΥΦΕΣ。

οικιακόςορίζονταςεκτοξεύτηκεΤαξίδι 6, έφτασε ένα μόνο τσιπΥπολογιστική ισχύς 560 TOPS。

Μόλις κυκλοφόρησε στο Χονγκ Κονγκ στις 8Νοημοσύνη μαύρου σουσαμιού, της σειράς HuashanA1000 Pro, που κυκλοφόρησε επίσης ταυτόχρονα με το EyeQ5, η υπολογιστική ισχύς μπόρεσε να φτάσει106 ΚΟΡΥΦΕΣ。

Σε σύγκριση με τα εγχώρια τσιπ, η υπολογιστική ισχύς του Mobileye έχει επίσηςμια γενιά πίσω.

Ωστόσο, δεν μπορεί να κατηγορηθεί εξ ολοκλήρου στην έλλειψη υπολογιστικής ισχύος.

Όταν εξαγοράστηκε από την Intel το 2017, η Mobileye είχε ακόμα15,3 δισεκατομμύρια δολάρια(περίπου 109,57 δισεκατομμύρια γιουάν) αξία αγοράς.

Το 2022, η Mobileye αναγκάστηκε να εισέλθει στο χρηματιστήριο από την Intel, ωστόσο, η αποστροφή κινδύνου στην κεφαλαιαγορά ήταν υψηλή εκείνη την εποχή και η αγορά IPO των ΗΠΑ βρισκόταν σε αδιέξοδο.

Αν και η αποτίμηση κατά τη διάρκεια της IPO road show ήταν30 δισεκατομμύρια δολάρια(περίπου 214,85 δισεκατομμύρια γιουάν), αλλά στην πραγματικότητα μετά την εισαγωγή, η αποτίμηση έχει συρρικνωθεί επανειλημμένα και η αγοραία αξία μετά το άνοιγμα ήταν μόνο16,7 δισεκατομμύρια δολάρια(119,6 δισεκατομμύρια γιουάν).

Πραγματοποιείται ταυτόχρονα το 2021 και το 2022Κρίση της εφοδιαστικής αλυσίδας τσιπ αυτοκινήτου, οι πελάτες δημιουργούν υπερβολικό απόθεμα για να αποφύγουν ελλείψεις ανταλλακτικών.

Καθώς τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας υποχωρούν, οι πελάτες δίνουν προτεραιότητα στη χρήση προϊόντων αποθέματος το 2024, γεγονός που οδηγεί άμεσα στο να είναι σημαντικά χαμηλότερα τα λειτουργικά έσοδα της Mobileye το πρώτο τρίμηνο του 2024 σε σχέση με το 2023.

καιΚίναΩς η σημαντικότερη στρατηγική αγορά, η Mobileye επεσήμανε στην οικονομική της έκθεση ότι η ζήτησή της έχει επίσης μειωθεί σημαντικά.

Ορισμένοι πελάτες έχουν άλλες επιλογές, όπως π.χTesla, μετά τον τερματισμό της συνεργασίας με την Mobileye το 2016, επέλεξε να στραφεί στηναυτο-έρευνα。

ιδανικόΑφού κυκλοφόρησε στην αγορά σε 20 χρόνια, έλαβε οικονομική υποστήριξη, ξεκίνησε ολοκληρωμένη έρευνα για έξυπνα συστήματα οδήγησης και διέκοψε τη συνεργασία με την Mobileye.

Ακόμη και ο μεγαλύτερος συνεργάτης της Mobileyeευοίωνος, επίσηςLynk & Co 08Ανάμεσα στα μοντέλα, επιλέξτε να χρησιμοποιήσετεΝοημοσύνη μαύρου σουσαμιούΤσιπ Huashan A1000.

Η απώλεια ορισμένων πελατών μπορεί να σχετίζεται με το Mobileye'sΚλείσιμο αλγορίθμου«Έχει μια συγκεκριμένη σχέση.

Δηλαδή, μια ολοκληρωμένη λύση συσκευασίας δεν ανοίγει άδειες δεδομένων στον OEM και πουλά ένα πλήρες σύνολο τσιπ και αλγορίθμων.

Οι πελάτες δεν μπορούν να επαναλάβουν γρήγορα τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης σύμφωνα με συγκεκριμένες ανάγκες ή αλλαγές της αγοράς και η ευελιξία μειώνεται σημαντικά.

Αυτό το είδος σημαίνει «αναγκαστική αγορά και πώληση», και η απώλεια πελατών είναι μάλλον αναπόφευκτη.

Πώς κοιτάζει το Mobileye στο μέλλον

Γιατί λοιπόν το χρηματιστήριο έχασε την εμπιστοσύνη του στο Mobileye;

Αυτό αναφέρεται σε μια αναμενόμενη ανακοίνωση που εκδόθηκε από την Mobileye στις αρχές του έτους, η οποία προβλέπει ότι τα έσοδά της για ολόκληρο το έτος το 2023 θα είναι μεταξύ 1,83 και 1,94 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, που είναι ουσιαστικά το ίδιο με το 2022.επίπεδα。

Επηρεασμένο από το γενικό περιβάλλον το 2022, είναι κατανοητό ότι το επίπεδο εισοδήματος δεν είναι τόσο καλό όσο οι προσδοκίες της αγοράς Ένα χρόνο αργότερα, το επίπεδο εισοδήματος το 2023 εξακολουθεί να είναι το ίδιο με το 22, γεγονός που αναπόφευκτα προκαλεί ανησυχίες στους επενδυτές , η τιμή της μετοχής έπεσε κατακόρυφα και η αγοραία αξία εξατμίστηκε κατά τη διάρκεια της νύχτας.24.5%。

Μετά τη δημοσιοποίηση της οικονομικής έκθεσης του δεύτερου τριμήνου, η Mobileye αποκάλυψε ότι αναμένει να συνεχίσει να λειτουργεί το δεύτερο εξάμηνο του έτους.Κατηφορικός, η πρόβλεψη πωλήσεων EyeQ έχει μειωθεί κατά περίπου 3,5 εκατομμύρια μονάδες και η πρόβλεψη πωλήσεων SuperVision θα μειωθεί επίσης.

Αυτό οφείλεται κυρίως στους ακόλουθους παράγοντες που παρατηρήθηκαν από το Mobileye:

Πρώτον, πολλοί ΚΑΕ σε όλο τον κόσμο έχουν μειώσει σημαντικά τις προσδοκίες παραγωγής τους για το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, δεύτερον, οι παραγγελίες για τους ΚΑΕ της κινεζικής αγοράς το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους έχουν μειωθεί από ό,τι εξέφρασαν την τελευταία φορά εκτός από την Κίνα, άλλες μεγάλες παγκόσμιες Η αγορά έχει επίσης δει μεγάλες καθυστερήσεις στην κυκλοφορία των συστημάτων ADAS.

Δεν αποτελεί έκπληξη, μετά τη δημοσιοποίηση της οικονομικής έκθεσης, η τιμή της μετοχής για άλλη μια φοράαπότομη πτώση, η αγοραία αξία μειώνεται, αναζωογονείχαμηλό ρεκόρ。

Ωστόσο, η Mobileye ανακοίνωσε επίσης κάποιες σχετικά αισιόδοξες προσδοκίες.

Βασισμένο στο EyeQ6Mobileye Brain 6, αναμένεται να αποκαλυφθεί τον Δεκέμβριο του τρέχοντος έτους.

Σε εξέλιξη εδώ και αρκετά χρόνια ως μέρος της σειράς προϊόντων EyeQ6, το Brain 6 αντιπροσωπεύει την πιο πρόσφατη επανάληψη του σχεδιασμού συστήματος «EyeQ» της Mobileye σε τσιπ, ειδικά σχεδιασμένο για την επεξεργασία των πολύπλοκων δεδομένων που απαιτούνται για την αυτόνομη οδήγηση και προηγμένα χαρακτηριστικά ασφάλειας.

Ενσωματώνει πολλαπλές μονάδες επεξεργασίας, συμπεριλαμβανομένων CPU, GPU και εξειδικευμένων επιταχυντών βαθιάς μάθησης, επιτρέποντας στο σύστημα να επεξεργάζεται μεγάλες ποσότητες δεδομένων αισθητήρων σε πραγματικό χρόνο.

Επί του παρόντος, η Mobileye έχει ξεκινήσει ευρείας κλίμακας διαδικτυακές δοκιμές στην πλατφόρμα EyeQ6 και αναμένεται να το κάνει2026Έχουν μεγάλης κλίμακας αντίκτυπο.

Σε γενικές γραμμές, η Mobileye αντιμετωπίζει αυτήν τη στιγμή μια τεταμένη κατάσταση ασθενούς γενικού περιβάλλοντος, φθίνουσας ζήτησης στην αγορά και επιβράδυνσης της υπολογιστικής της ισχύος.

Ωστόσο, όσον αφορά το μέλλον, η Mobileye είπε ότι παρά τις προκλήσεις, η Κίνα εξακολουθεί να είναι η κύρια αγορά της Mobileye και θα προωθήσουν περαιτέρω έξυπνες λύσεις οδήγησης στην Κίνα στο μέλλον.

Αναρωτιέμαι αν το Mobileye μπορεί να επιβιώσει μπροστά σε ισχυρούς ανταγωνιστές όπως οι εγχώριοι Horizon, Black Sesame και διάφορες ομάδες αυτοερευνητικής;

— συνδέωσυγγραφέας —

— υπερ —

【Αναφορά έξυπνου αυτοκινήτου】Απαγορεύεται η αναπαραγωγή του αρχικού περιεχομένου χωρίς εξουσιοδότηση από τον λογαριασμό.

Κάντε κλικ εδώ👇Ακολουθήστε με και θυμηθείτε να σημειώσετε το αστέρι, εντάξει~