Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Οι αρχές στην πολιτεία της Ουάσιγκτον ανακοίνωσαν την Τρίτη ότι εντόπισαν το άτομο που σκότωσε έναν μοτοσικλετιστή κοντά στο Σιάτλ τον Απρίλιο.TeslaΤο αυτοκίνητο λειτουργούσε σε λειτουργία Full Self Driving (FSD) όταν συνέβη το ατύχημα.

Οι ερευνητές ανέκτησαν από αυτό το μοντέλο του 2022Tesla Model S Αυτό το γεγονός επιβεβαιώθηκε μετά τη λήψη πληροφοριών από το καταγραφικό δεδομένων συμβάντων. Ο οδηγός που ευθύνεται για το ατύχημα συνελήφθη «επειδή παραδέχτηκε ότι ήταν απρόσεκτος ενώ οδηγούσε σε λειτουργία FSD και χρησιμοποιούσε αποσπασματικά το κινητό του τηλέφωνο ενώ οδηγούσε προς τα εμπρός, πιστεύοντας ότι το μηχάνημα θα οδηγούσε γι' αυτόν».

Εκπρόσωπος της περιπολίας αυτοκινητοδρόμων της Πολιτείας της Ουάσιγκτον είπε ότι δεν έχουν απαγγελθεί ακόμη κατηγορίες.

Από το κλείσιμο των αμερικανικών μετοχών την Τρίτη, η τιμή της μετοχής της Tesla υποχώρησε περισσότερο από 4% στα 222,62 δολάρια και η συνολική χρηματιστηριακή της αξία συρρικνώθηκε κατά περισσότερα από 30 δισεκατομμύρια δολάρια σε μια νύχτα στα 711,2 δισεκατομμύρια δολάρια.

Το σύστημα Autopilot της Tesla έχει δύο μέρη, το "Full Self-Driving (FSD)", το οποίο μπορεί να αναλάβει πολλές εργασίες οδήγησης ακόμη και στους δρόμους της πόλης και το Autopilot, που κρατά το αυτοκίνητο στη λωρίδα του και μακριά από αντικείμενα μπροστά του.

Επί του παρόντος, κανένα σύστημα δεν μπορεί να οδηγήσει μόνο του, είπε ο Tesla, και ένας άνθρωπος οδηγός πρέπει να είναι έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή.

Το Tesla στο δικό τουΜοντέλο ΥΤο εγχειρίδιο κατόχου αναφέρει ότι οι οδηγοί που χρησιμοποιούν FSD θα πρέπει: "Να θυμάστε πάντα ότι η πλήρης αυτοοδήγηση (επίβλεψη) δεν καθιστά αυτόνομο το μοντέλο Y και απαιτεί έναν πλήρως προσεκτικό οδηγό, έτοιμο να αναλάβει άμεση δράση. Σε πλήρη αυτοοδήγηση ( Κατά την επίβλεψη , πρέπει πάντα να παρακολουθείτε το περιβάλλον σας και τους άλλους χρήστες του δρόμου."

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla Μασκ παραδέχτηκε σε πρόσφατη κλήση κερδών ότι οι προηγούμενες προβλέψεις του για το FSD ήταν «υπερβολικά αισιόδοξες». Είπε ότι αναμένεται ότι μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, το σύστημα «FSD» θα μπορεί να λειτουργεί χωρίς επίβλεψη.

Σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων Xinhua, το FSD είναι η συντομογραφία του συστήματος αυτοματοποιημένης υποβοηθούμενης οδήγησης που αναπτύχθηκε από την Tesla και η δοκιμαστική του έκδοση κυκλοφόρησε το 2020. Ο απώτερος στόχος αυτού του συστήματος είναι να επιτρέψει στα οχήματα να εντοπίζουν αυτόνομα τις συνθήκες του δρόμου, να σχεδιάζουν διαδρομές, να ελέγχουν την ταχύτητα και την κατεύθυνση και να ολοκληρώσουν την οδήγηση από το σημείο εκκίνησης έως το τελικό σημείο χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.

Ωστόσο, μερικοί άνθρωποι έχουν εγείρει ερωτήματα σχετικά με την ονομασία της "πλήρως αυτόνομης οδήγησης", επειδή σύμφωνα με τα πρότυπα ταξινόμησης αυτόνομης οδήγησης της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας, τα οχήματα που λειτουργούν αυτήν τη στιγμή βάσει αυτού του συστήματος είναι περίπου στο Επίπεδο 2 (L2), το οποίο είναι μερικώς αυτοματοποιημένο αλλά και πάλι οι οδηγοί πρέπει να παρακολουθούν ενεργά τις συνθήκες του δρόμου και να είναι έτοιμοι να αναλάβουν ανά πάσα στιγμή. Η πραγματικά πλήρως αυτόνομη οδήγηση χωρίς παρέμβαση του οδηγού είναι το Επίπεδο 5 (L5), το οποίο μπορούμε να πούμε ότι είναι ο στόχος της μελλοντικής εξέλιξης.

Αναφέρεται ότι οι λειτουργίες που μπορεί να εφαρμόσει το τρέχον σύστημα FSD περιλαμβάνουν αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης (AEB), αυτόματη αλλαγή λωρίδας και πλοήγηση στην κυκλοφορία, ενώ προσθέτει επίσης ημιαυτόνομη πλοήγηση σε αστικούς δρόμους και δυνατότητα απόκρισης σε φανάρια ή σήματα στάσης. Ωστόσο, λόγω των κανονιστικών απαιτήσεων, το FSD πρέπει να είναι εξοπλισμένο με προγράμματα οδήγησης για την αποφυγή ορισμένων έκτακτων περιστατικών.

Μόλις πρόσφατα, ο William Stein, αναλυτής στην Truist Securities, άκουσε την πρόταση του CEO της Tesla, Musk, ότι οι επενδυτές πρέπει να δοκιμάσουν τη λεγόμενη λειτουργία Full Self-Driving (FSD) της εταιρείας για να κατανοήσουν την εταιρεία. Σύμφωνα με αναφορές από το Fox Business Network, το Bloomberg και άλλα μέσα ενημέρωσης των ΗΠΑ, ο Stein είπε ότι δοκίμασε προσωπικά το πλήρως αυτόνομο σύστημα οδήγησης των αυτοκινήτων Tesla, αλλά παραλίγο να προκαλέσει τροχαίο ατύχημα.

Ο Stein αποκάλυψε σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια στο Tesla FSD κατά τη διάρκεια πραγματικών δοκιμών στο δρόμο. Σε ένα σημείωμα προς τους επενδυτές είπε ότι οδήγησε δοκιμαστικά ένα Tesla Model Y στα προάστια της Νέας Υόρκης αυτόν τον μήνα και χρειάστηκε να παρέμβει πολλές φορές, μεταξύ άλλων για να αποφύγει ένα ατύχημα όταν ένα αυτοκίνητο μπροστά του γύρισε νωρίς. Ο Γουίλιαμ Στάιν είπε ότι το Tesla Model Y που οδηγούσε επιτάχυνε στη διασταύρωση πριν το προπορευόμενο αυτοκίνητο ολοκληρώσει τη δεξιά του στροφή Χωρίς την παρέμβασή του, σίγουρα θα είχε συμβεί ένα τροχαίο ατύχημα.

Σε ένα άλλο τμήμα του δρόμου που χωρίζεται από μια συμπαγή λευκή γραμμή, το μοντέλο Y έκανε δύο αλλαγές λωρίδας. "Τέλος, σε ένα τμήμα της διαδρομής μας, ο αυτοκινητόδρομος ήταν καμπυλωτός και στενός, με μια συμπαγή γραμμή που χώριζε τις λωρίδες, υποδεικνύοντας ότι απαγορεύονταν οι αλλαγές λωρίδας. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, το μοντέλο Y άλλαξε δύο φορές δρόμο."

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Tesla ξεκίνησε πρόσφατα τη μεγαλύτερη ανάκληση φέτος.

Στις 30 Ιουλίου, η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ (NHTSA) ανέφερε ότι η Tesla ανακαλούσε ορισμένα μοντέλα 2021-2024 επειδή το λογισμικό ενδέχεται να μην είναι σε θέση να εντοπίσει ότι η κουκούλα είναι ξεκλείδωτη.Μοντέλο 3、Μοντέλο S、Μοντέλο Χ και 2020-2024 Model Y, συνολικά 1,8496 εκατομμύρια μονάδες. Ένα ξεκλείδωτο καπό μπορεί να ανοίξει εντελώς, εμποδίζοντας την ορατότητα του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Από αυτή την άποψη, η Tesla κυκλοφόρησε μια ενημέρωση λογισμικού OTA και οι επιστολές ειδοποίησης του ιδιοκτήτη αναμένεται να σταλούν στις 22 Σεπτεμβρίου.

Αυτή είναι η μεγαλύτερη ανάκληση της Tesla από τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους. Εκείνη την εποχή, η Tesla ανακάλεσε 2,03 εκατομμύρια οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες, καλύπτοντας σχεδόν όλα τα οχήματα Tesla στους δρόμους των ΗΠΑ εκείνη την εποχή, επειδή τα συστήματα αυτόματου ελέγχου οδήγησης αυτών των οχημάτων ήταν ανεπαρκή για την αποφυγή κακής λειτουργίας.

Επεξεργασία |Lu Xiangyong Du Hengfeng

Διορθώσεις |Sun Zhicheng

Πηγή εικόνας εξωφύλλου: Φωτογραφία από τον ρεπόρτερ Zhang Jian

Οι καθημερινές οικονομικές ειδήσεις συλλέγονται από το China Business News, το Xinhua News Agency και την εφαρμογή Mijing

καθημερινά οικονομικά νέα