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a partir du 30 septembre,voie de transport en commun rapide pour les bus routiers de l'axe central sud, sauf en semaine7:00-9:00、17:00-19:00de plus, les véhicules publics sont autorisés à emprunter la route à d'autres périodes.。selon le département du contrôle de la circulation, le projet de rénovation des panneaux et marquages ​​routiers concernés a été achevé.

le matin du 27 septembre, le journaliste a vu près de l'intersection du passage supérieur de la ligne de transport rapide par bus de l'axe central sud (brt1) que tous les garde-corps fermés d'origine sur la voie avaient été retirés. écrit avec"les véhicules sociaux sont autorisés à circuler les jours ouvrables de 7h00 à 9h00, sauf de 17h00 à 19h00."enseignedéjà configuré.

cette lignepartant de demaozhuang au sud et se terminant à qianmen au nord,la longueur totale est d'environ 16 km. il a été mis en service le 30 décembre 2005. il compte au total 17 stations et est une platine de rue de gauche. selon les normes du brt, la section au sud de l'intersection du viaduc et qianmen east road sont des voies brt entièrement fermées 24 heures sur 24 et sont fermées par des garde-corps d'isolement. dans les premiers jours de son ouverture, le flux quotidien moyen de passagers du brt1 pourrait atteindre 220 000. à mesure que le réseau de métro continuait de s'améliorer, le flux de passagers a progressivement diminué, notamment après l'ouverture de la section sud de la ligne 8 du métro en 2018, le chevauchement entre les deux. les lignes de métro et de bus étaient nombreuses et le flux de passagers des bus a encore augmenté. le flux quotidien moyen actuel est inférieur à 20 000.les couloirs de bus entièrement fermés 24 heures sur 24 constituent un gaspillage évident des ressources routières。

selon li lei, chef de section du département de l'ordre du bureau de gestion du trafic, le département de gestion du trafic a déjà procédé à plusieurs optimisations et ajustements des voies de bus avec des conditions d'optimisation et d'ajustement en plus des voies de bus rapides à travers la ville, ce qui a considérablement amélioré amélioré l'efficacité du trafic routier, cette fois dans le sud. l'optimisation et l'ajustement de la voie de transport en commun rapide de l'axe central sont basés sur l'optimisation et l'ajustement antérieurs de la voie réservée aux bus.la première tentative pilote d’optimisation et d’ajustement des voies de transport rapide par bus de pékin. cet ajustement ne change pas la nature de la voie brt. la section au sud de l'intersection du viaduc de south central axis road.la voie brt est toujours aménagée du côté le plus intérieur, mais le garde-corps d'isolement a été supprimé.il est pratique pour les véhicules sociaux d'emprunter la route pendant les heures creuses le week-end et en semaine afin d'améliorer l'efficacité du trafic routier. dans le même temps, une explication auxiliaire a été ajoutée au panneau de la voie des bus express indiquant que "les véhicules sociaux sont autorisés à emprunter la voie, sauf de 7h00 à 9h00 en semaine et de 17h00 à 19h00".

le journaliste a remarqué que pendant la période de l'interview, aucun véhicule public n'est entré. li lei a dit que puisque tous les panneaux sont en place,la période illégale de prise de vue avec la caméra a également été ajustée.même avant le 30 septembre, les véhicules publics arrivant en dehors des heures de pointe ne seront pas photographiés, afin que les citoyens puissent être rassurés.

il est à noter qu'aux intersections le long de la route, les autobus rapides empruntent toujours la voie la plus intérieure.pendant la période où les véhicules sociaux empruntent la route,vous devez suivre la direction du bus rapide.elle ne doit pas être utilisée comme voie de virage à gauche.et faites attention aux feux de circulation lorsque vous traversez les intersections.

le journaliste a appris que le brt1 étant équipé de portes à gauche, il existe toujours une plate-forme de transport rapide par bus au centre de la première ligne de south central axis road. cette rénovation a permis d'installer des quais de bus à des points qualifiés pour assurer la sécurité des véhicules. entrer et sortir de la gare à certains endroits sans conditions, le transport rapide par bus doit toujours occuper la voie réservée aux bus lors du stationnement. afin d'assurer la sécurité des bus de transport en commun rapides entrant et sortant de la gare, le service de contrôle de la circulation a ajouté des panneaux d'avertissement et des textes au sol devant la gare, et a également mis en place des marquages ​​de choc de décélération pour rappeler au public que les véhicules doivent faire attention. en sécurité et ralentissez lors du passage.

li lei a expliqué que cet ajustementle tronçon de qianmen east road est différent des autres tronçons.après avoir démonté le garde-corps d'isolement d'origine pour un transit rapide,la voie de bus sera ajustée de la partie la plus intérieure de la route dédiée au transport en commun rapide 24 heures sur 24 jusqu'à la voie de bus commune la plus à l'extérieur pendant les heures de pointe du matin et du soir en semaine.en plus du brt, d'autres bus peuvent également être utilisés, améliorant encore le taux d'utilisation des ressources routières.

à l'heure actuelle, le service de contrôle de la circulation a ajusté l'équipement de « police électronique » le long de la ligne brt1 et l'a géré en fonction du temps d'utilisation optimisé. en même temps, il a optimisé et ajusté la synchronisation des signaux aux intersections le long de la ligne. lorsque les conducteurs traversent une route avec des voies réservées aux bus, ils doivent faire attention aux panneaux de voies réservées aux bus et aux marquages ​​au sol. ils ne sont pas autorisés à utiliser les voies réservées aux bus pendant les heures d'ouverture indiquées par ces marquages. dans le même temps, lorsque vous conduisez un véhicule sur ou hors d'une route désignée avec une voie réservée aux bus, cela ne doit pas affecter la circulation normale des véhicules dans la voie réservée aux bus.

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