новости

с 30 сентября,полоса скоростного транспорта южно-центральной оси, кроме будних дней7:00-9:00、17:00-19:00кроме того, общественному транспорту разрешено пользоваться дорогой в другие периоды.。по данным управления дорожного движения, завершен проект обновления соответствующих дорожных знаков и разметки.

утром 27 сентября репортер увидел возле пересечения эстакады южно-центральной линии скоростного автобусного сообщения (brt1), что все первоначальные закрытые ограждения на полосе были удалены. написано с«социальному транспорту разрешен проезд в рабочие дни с 7:00 до 9:00, кроме 17:00 до 19:00."вывескауже настроил.

эта линияначиная от демаочжуана на юге и заканчивая цяньмэнь на севере.общая длина около 16 км. введена в эксплуатацию 30 декабря 2005 года. всего 17 станций, левая дверная станция. в соответствии со стандартами brt, участок к югу от пересечения эстакады и восточной дороги цяньмэнь является полностью закрытыми полосами brt 24 часа в сутки и закрыт изолирующими ограждениями. в первые дни открытия среднесуточный пассажиропоток brt1 мог достигать 220 000. по мере дальнейшего совершенствования сети метро пассажиропоток постепенно сокращался, особенно после открытия в 2018 году южного участка линии метро 8, перекрытие между ними. линии метро и автобусов были высокими, а пассажиропоток автобусов еще больше увеличился. в настоящее время среднесуточный пассажиропоток составляет менее 20 000 человек.круглосуточные полностью закрытые автобусные полосы — это явная трата дорожных ресурсов.。

по словам ли лея, начальника отдела отдела заказов бюро управления дорожным движением, отдел управления дорожным движением ранее проводил многократную оптимизацию и корректировку автобусных полос с условиями оптимизации и корректировки в дополнение к полосам для скоростных автобусов по всему городу, что значительно улучшило ситуацию. повысилась эффективность дорожного движения. на этот раз на юге. оптимизация и корректировка центральной полосы скоростного транспорта основана на предыдущей оптимизации и корректировке выделенной полосы для автобусов.первая пилотная попытка оптимизировать и адаптировать полосы скоростного автобусного транспорта в пекине. эта корректировка не меняет характер полосы brt. участок к югу от пересечения эстакады south central axis road.полоса brt по-прежнему расположена на самой внутренней стороне, но изолирующее ограждение было удалено.общественному транспорту удобно использовать дорогу в непиковое время в выходные и будние дни, чтобы повысить эффективность дорожного движения. при этом к знаку полосы скоростного автобуса добавлено вспомогательное пояснение о том, что "социальному транспорту разрешен проезд по полосе, кроме 7:00-9:00 в будние дни и 17:00-19:00".

репортер заметил, что во время интервью ни один общественный транспорт не въезжал. ли лэй сказал, что, поскольку все знаки на месте,также скорректирован незаконный период времени для съемки камерой.даже до 30 сентября общественный транспорт, въезжающий в непиковые часы, фотографироваться не будет, поэтому граждане могут быть спокойны.

следует отметить, что на перекрестках вдоль дороги скоростные автобусы по-прежнему используют самую внутреннюю полосу.в период использования дороги социальным транспортом,вам необходимо следовать по направлению скоростного автобуса.ее нельзя использовать в качестве полосы для левого поворота.и обращайте внимание на светофор при проезде перекрестков.

репортер узнал, что, поскольку brt1 оборудован левыми дверями, в центре первой линии южно-центральной оси все еще есть платформа скоростного автобусного сообщения. в ходе реконструкции в соответствующих точках были оборудованы автобусные площадки для обеспечения безопасности. входа и выхода со станции. в некоторых местах без условий. скоростной автобус все равно должен занимать полосу для парковки при парковке. чтобы обеспечить безопасность скоростных автобусов, въезжающих на станцию ​​и выезжающих из нее, управление дорожного движения установило перед станцией предупреждающие знаки и наземный текст, а также установило разметку при замедлении, чтобы напомнить населению, что транспортным средствам следует быть внимательными. безопасного движения и снижайте скорость при проезде.

ли лэй сообщил, что эта корректировкаучасток цяньмэнь-ист-роуд отличается от других участков.после демонтажа первоначального изолирующего ограждения для скоростного транспорта,полоса для автобусов будет преобразована из самой внутренней части дороги, предназначенной для круглосуточного скоростного транспорта, в крайнюю общую полосу для автобусов в утренние и вечерние часы пик в будние дни.помимо brt, можно использовать и другие автобусы, что еще больше повышает коэффициент использования дорожных ресурсов.

в настоящее время управление дорожного движения наладило оборудование «электронной полиции» на линии brt1 и управляло им в соответствии с оптимизированным временем использования. одновременно оптимизировало и скорректировало время подачи сигнала на перекрестках вдоль линий. когда водители проезжают дорогу, обозначенную выделенной полосой для автобусов, им следует обращать внимание на знаки выделенной полосы для автобусов и наземную разметку. им не разрешается пользоваться выделенными полосами для автобусов в часы работы, отмеченные разметкой. при этом выезд транспортного средства на дорогу, выделенную для автобусов, или выезд с нее не должен влиять на нормальный поток транспортных средств по выделенной полосе для автобусов.

пекинские вечерние новости