berita

mulai tanggal 30 september,jalur bus rapid transit jalan poros tengah selatan kecuali hari kerja7:00-9:00、17:00-19:00selain itu, kendaraan umum diperbolehkan menggunakan jalan tersebut pada periode lain。menurut departemen pengatur lalu lintas, proyek renovasi rambu dan marka jalan terkait telah selesai.

pada pagi hari tanggal 27 september, wartawan melihat di dekat persimpangan jalan layang jalur bus rapid transit poros tengah selatan (brt1) bahwa semua pagar pembatas yang semula tertutup di jalur tersebut telah dilepas. ditulis dengankendaraan sosial diperbolehkan lewat pada hari kerja mulai pukul 07.00 hingga 09.00, kecuali pukul 17.00 hingga 19.00."papan namasudah disiapkan.

baris inidimulai dari demaozhuang di selatan dan berakhir di qianmen di utara,panjang totalnya sekitar 16 km dan mulai dioperasikan pada tanggal 30 desember 2005. memiliki total 17 stasiun dan merupakan stasiun pintu kiri. menurut standar pengaturan brt, ruas selatan persimpangan jalan layang dan jalan qianmen timur merupakan jalur brt yang ditutup penuh 24 jam sehari, dan ditutup dengan pagar pembatas isolasi. pada awal pembukaannya, rata-rata arus penumpang harian brt1 bisa mencapai 220.000. seiring dengan terus membaiknya jaringan kereta bawah tanah, arus penumpang berangsur-angsur menurun. apalagi setelah dibukanya metro jalur 8 bagian selatan pada tahun 2018, terjadi tumpang tindih antara keduanya jalur kereta bawah tanah dan bus tinggi, dan arus penumpang bus semakin meningkat. rata-rata arus penumpang harian saat ini kurang dari 20.000.jalur bus yang ditutup penuh selama 24 jam jelas merupakan pemborosan sumber daya jalan。

menurut li lei, kepala bagian departemen ketertiban biro manajemen lalu lintas, departemen manajemen lalu lintas sebelumnya telah melakukan beberapa optimalisasi dan penyesuaian jalur bus dengan kondisi optimalisasi dan penyesuaian selain jalur bus ekspres melintasi kota, yang berdampak signifikan. meningkatkan efisiensi lalu lintas jalan raya. kali ini di selatan optimalisasi dan penyesuaian jalur angkutan cepat poros tengah didasarkan pada optimalisasi dan penyesuaian jalur bus khusus sebelumnya.upaya percontohan pertama adalah mengoptimalkan dan menyesuaikan jalur angkutan cepat bus di beijing. penyesuaian ini tidak mengubah sifat jalur brt ruas selatan simpang layang jalan poros tengah selatan.jalur brt masih dipasang di sisi paling dalam, namun pagar pembatas isolasi sudah dilepas.kendaraan sosial akan lebih nyaman menggunakan jalan raya selama jam-jam di luar jam sibuk pada akhir pekan dan hari kerja untuk meningkatkan efisiensi lalu lintas jalan raya. pada saat yang sama, telah ditambahkan penjelasan tambahan pada rambu jalur bus ekspres bahwa "kendaraan sosial diperbolehkan melewati jalur tersebut, kecuali pukul 07.00-09.00 pada hari kerja dan pukul 17.00-19.00".

reporter memperhatikan bahwa selama periode wawancara, tidak ada kendaraan umum yang masuk. li lei berkata karena semua tanda sudah terpasang,jangka waktu ilegal untuk pengambilan gambar dengan kamera juga telah disesuaikan.bahkan sebelum tanggal 30 september, kendaraan umum yang melaju di luar jam sibuk tidak akan difoto, sehingga warga dapat merasa tenang.

perlu diketahui, untuk persimpangan di sepanjang jalan tersebut, bus rapid transit masih menggunakan jalur paling dalam.selama periode ketika kendaraan sosial menggunakan jalan raya,anda harus mengikuti arah bus angkutan cepat.jalur ini tidak boleh digunakan sebagai jalur belok kiri.dan perhatikan lampu lalu lintas saat melewati persimpangan.

wartawan mengetahui bahwa karena brt1 dilengkapi dengan pintu sebelah kiri, masih terdapat peron bus rapid transit di tengah jalur pertama jalan poros tengah selatan. renovasi ini telah menyiapkan ruang bus di titik-titik yang memenuhi syarat untuk menjamin keselamatan masuk dan keluar stasiun. beberapa lokasi tanpa syarat, bus rapid transit tetap perlu menempati jalur bus saat parkir. untuk menjamin keselamatan bus angkutan cepat yang masuk dan keluar stasiun, bagian pengatur lalu lintas telah menambahkan rambu peringatan dan teks tanah di depan stasiun, serta memasang tanda kejut perlambatan untuk mengingatkan masyarakat bahwa kendaraan perlu memperhatikan. untuk keselamatan dan memperlambat saat melewatinya.

li lei memperkenalkan penyesuaian iniruas jalan qianmen timur berbeda dengan ruas lainnya.setelah pembongkaran pagar pembatas isolasi asli untuk angkutan cepat,jalur bus akan disesuaikan dari bagian jalan terdalam yang didedikasikan untuk angkutan cepat 24 jam ke jalur bus umum terluar pada jam sibuk pagi dan sore hari pada hari kerja.selain brt, bus lain juga dapat digunakan, sehingga semakin meningkatkan tingkat pemanfaatan sumber daya jalan.

saat ini, bagian pengatur lalu lintas telah menyesuaikan peralatan "polisi elektronik" di sepanjang jalur brt1 dan mengaturnya sesuai dengan waktu penggunaan yang dioptimalkan, sekaligus mengoptimalkan dan menyesuaikan waktu sinyal di persimpangan sepanjang jalur. ketika pengemudi melewati jalan yang ditandai dengan jalur khusus bus, mereka harus memperhatikan rambu jalur khusus bus dan marka tanah. mereka tidak diperbolehkan menggunakan jalur khusus bus selama jam buka yang ditandai dengan marka tersebut. pada saat yang sama, ketika mengemudikan kendaraan masuk atau keluar dari jalan yang ditunjuk dengan jalur bus khusus, hal itu tidak akan mempengaruhi arus normal kendaraan di jalur bus khusus tersebut.

berita malam beijing