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quand vous pensez à la marque buick de saic-gm, à quelle voiture pensez-vous en premier ? je pense que la réponse de beaucoup de gens est qu'il s'agira très probablement de la buick gl8.

en effet, en tant que l'un des premiers monospaces milieu à haut de gamme en chine, le buick gl8 est présent sur le marché intérieur depuis 25 ans. au cours de ces 20 minutes, la buick gl8 s'est classée première en termes de volume de ventes sur le marché national des monospaces et peut être qualifiée d'« arbre à feuilles persistantes » des monospaces nationaux.

même si les ventes intérieures de buick ont ​​fortement chuté ces dernières années, la performance du buick gl8 sur le marché reste très solide et il reste l'un des monospaces les plus vendus au pays.

notez qu'il s'agit de "un" et non de "premier".

la structure actuelle du marché des monospaces nationaux de milieu à haut de gamme s'accompagne de la montée en puissance des monospaces nationaux haut de gamme à énergie nouvelle représentés par le denza d9. la buick gl8, qui dominait l'ère des véhicules à carburant, n'est plus en gloire.

il n'est pas exagéré de dire que par rapport aux monospaces nationaux à énergie nouvelle du même niveau tels que le denza d9, la buick gl8 est déjà à la traîne en termes de solidité du produit. dans de telles circonstances, il est raisonnable que le buick gl8 perde sa position de best-seller.

afin de ne pas être éliminée par le temps, la buick gl8 a également lancé une version hybride rechargeable en avril de cette année. à en juger par les performances du marché en août, le modèle hybride rechargeable buick gl8 a surpassé la version essence.

pour saic-gm, dont les ventes sont faibles sur le marché des véhicules à énergies nouvelles, la croissance constante des ventes du modèle hybride rechargeable buick gl8 a également remonté le moral.

le 23 septembre dernier, saic-gm a organisé une cérémonie assez grandiose pour que le 2 millionième véhicule buick gl8 sorte de la chaîne de montage. le modèle sorti de la chaîne de production était le gl8 lu zun phev, et le champion de natation sun yang est devenu le 2 millionième propriétaire de la buick gl8.

che kuai ping a également remarqué que le thème de tout l'événement était « définir le sommet ».

même si cela semble très héroïque, la situation réelle n’est pas aussi optimiste.

sans oublier, en prenant 2024 comme exemple, les données de ventes au détail montrent que les ventes cumulées de véhicules à carburant buick gl8 ainsi que des modèles hybrides rechargeables nouvellement lancés sont inférieures à 50 000.

à titre de comparaison, le volume des ventes du denza d9 au cours de la même période a dépassé 71 000 unités.

pendant quatre mois consécutifs, de mars à juin, le volume mensuel des ventes de denza d9 a dépassé les 10 000 unités. quant au buick gl8, après le début de 2024, les ventes mensuelles n'ont jamais dépassé la barre des 10 000 unités.

ce que che kuai ping ne comprend pas, c'est que dans les données de ventes officielles de buick, il est indiqué que la buick gl8 est le principal volume de ventes de terminaux monospaces de janvier à août et août.

le volume cumulé des ventes de janvier à août était de 60 886 véhicules officiellement annoncés par buick ; le volume des ventes du terminal en août était de 9 974 véhicules.

selon les données de ventes au détail trouvées par che kuaiping, les ventes cumulées de modèles buick gl8 à essence et hybrides rechargeables en août étaient de 7 923 unités, ce qui est loin des données officielles de ventes de terminaux annoncées par buick.

cependant, on peut également constater qu'avec le lancement et la livraison du modèle hybride rechargeable buick gl8, les ventes de denza d9 ont légèrement diminué, mais l'impact n'est pas significatif.

dans une interview avec les médias, xue haitao, directeur général adjoint de saic-gm, a révélé que la version carburant de la buick gl8 sera mise à niveau en novembre de cette année et qu'une nouvelle buick gl8 devrait être lancée en octobre de l'année prochaine, et que le la disposition globale sera plus complète.

dans une interview avec les médias, lu xiao, directeur général de saic-gm, a clairement indiqué qu'il souhaitait utiliser la buick gl8 pour gagner davantage d'utilisateurs de voitures papa suv.

de qui est la voiture de nounou dont parle lu xiao ? inutile de dire que tout le monde le sait.

concernant l'idée de lu xiao, même si che kuai ping trouvait louable d'être courageux, en fait, il était très difficile de la réaliser. sur ce point, vous pouvez acheter la buick gl8 au prix de 359 900 yuans et la comparer avec le l8 idéal et le l7 idéal, dont le prix est similaire, et vous comprendrez.

de toute évidence, lu xiao était un peu aveuglément optimiste.

enfin, comparons les ventes des buick gl8 et denza d9 ainsi que les données de production et de ventes d'août de saic-gm. ceux qui sont intéressés peuvent les étudier.

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