uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kun ajattelet saic-gm:n buick-merkkiä, mikä auto tulee ensimmäisenä mieleesi? luulen, että monet ihmiset vastaavat, että se on todennäköisesti buick gl8.

itse asiassa, buick gl8 on yksi kiinan varhaisimmista keski- ja huippuluokan mpv-autoista, ja se on ollut kotimarkkinoilla 25 vuotta. näiden 20 minuutin aikana buick gl8 sijoittui ensimmäisellä sijalla kotimaan mpv-markkinoilla, ja sitä voidaan kutsua kotimaisten mpv-autojen "ikivihreäksi puuksi".

vaikka buickin kotimaan myynti on laskenut jyrkästi viime vuosina, buick gl8:n markkinasuorituskyky on edelleen erittäin vahva ja se on edelleen yksi maan myydyimmistä mpv-autoista.

huomaa, että se on "yksi" ei "ensimmäinen".

nykyiseen kotimaiseen keski- ja huippuluokan mpv-markkinarakenteeseen liittyy kotimaisten uusien energiatehokkaiden mpv-autojen nousu, jota edustaa denza d9. buick gl8, joka hallitsi polttoaineautojen aikakautta, ei ole enää loistossaan.

ei ole liioiteltua sanoa, että verrattuna kotimaisiin uusiin samantasoisiin mpv-autoihin, kuten denza d9, buick gl8 on jo jäljessä tuotteen vahvuudessa. tällaisissa olosuhteissa on järkevää, että buick gl8 menettää myydyimmän asemansa.

buick gl8 julkaisi tämän vuoden huhtikuussa myös plug-in-hybridiversion, jotta se ei joutuisi aikoihin. elokuun markkinakehityksestä päätellen buick gl8 plug-in -hybridimalli on ohittanut polttoaineversion.

saic-gm:n osalta, jonka myynti uusien energiaajoneuvojen markkinoilla on hidasta, myös buick gl8 ladattavan hybridimallin myynnin tasainen kasvu on lisännyt moraalia.

juuri 23. syyskuuta saic-gm järjesti melko suuren seremonian 2 miljoonannen buick gl8 -ajoneuvon vierimiseksi pois kokoonpanolinjalta. kokoonpanolinjalta rullannut malli oli gl8 lu zun phev, ja uimamestari sun yangista tuli buick gl8:n 2 miljoonas omistaja.

che kuai ping huomasi myös, että koko tapahtuman teema oli "huipun määrittäminen".

vaikka se näyttää sankarilliselta, todellinen tilanne ei ole niin optimistinen.

puhumattakaan, vuodelta 2024 esimerkkinä, vähittäismyyntitiedot osoittavat, että buick gl8 -polttoaineajoneuvojen ja äskettäin lanseerattujen pistokehybridimallien kumulatiivinen myynti on alle 50 000.

vertailun vuoksi denza d9:n myyntimäärä on samalla ajanjaksolla ylittänyt 71 000 kappaletta.

neljän peräkkäisen kuukauden ajan maaliskuusta kesäkuuhun denza d9:n kuukausimyynti ylitti 10 000 kappaletta. mitä tulee buick gl8:aan, vuoden 2024 jälkeen kuukausimyynti ei ole koskaan ylittänyt 10 000 yksikön rajaa.

che kuai ping ei ymmärrä, että buickin virallisissa myyntitiedoissa sanotaan, että buick gl8 on mpv-terminaalien myyntijohtaja tammi-elokuussa ja elokuussa.

kumulatiivinen myyntimäärä tammi-elokuussa oli 60 886 ajoneuvoa, jonka buickin virallisesti ilmoitti, että terminaalin myyntimäärä oli elokuussa 9 974 ajoneuvoa.

che kuaipingin löytämien vähittäismyyntitietojen mukaan buick gl8 -polttoaine- ja pistokehybridimallien kumulatiivinen myynti elokuussa oli 7 923 yksikköä, mikä on kaukana buickin ilmoittamista virallisista terminaalimyyntitiedoista.

voidaan kuitenkin myös nähdä, että buick gl8 plug-in -hybridimallin lanseerauksen ja toimituksen myötä denza d9:n myynti on hieman laskenut, mutta vaikutus ei ole merkittävä.

median haastattelussa saic-gm:n varatoimitusjohtaja xue haitao paljasti, että buick gl8 -polttoaineversio päivitetään tämän vuoden marraskuussa ja uusi buick gl8 on tarkoitus julkaista ensi vuoden lokakuussa. yleinen asettelu on kattavampi.

median haastattelussa saic-gm:n pääjohtaja lu xiao teki selväksi, että hän halusi käyttää buick gl8:aa saadakseen lisää suv-autojen käyttäjiä.

kuka on lastenhoitaja, josta lu xiao puhuu? tarpeetonta sanoa, että kaikki tietävät sen.

mitä tulee lu xiaon ideaan, vaikka che kuai ping piti rohkeaa kiitettävänä, itse asiassa sen toteuttaminen oli hyvin vaikeaa. tältä osin voit poimia buick gl8:n, jonka hinta on 359 900 yuania, ja verrata sitä ihanteelliseen l8:aan ja ihanteelliseen l7:ään, jotka on hinnoiteltu samalla tavalla, ja ymmärrät.

ilmeisesti lu xiao oli hieman sokean optimistinen.

verrataan lopuksi buick gl8:n ja denza d9:n myyntiä sekä saic-gm:n elokuun tuotanto- ja myyntitietoja kiinnostuneet voivat tutustua siihen.

tekijänoikeuslausunto: tämä artikkeli on che kuai pingin alkuperäinen teos. ota meihin yhteyttä saadaksesi luvan uudelleen painamiseen. osa tämän artikkelin kuvista on internetistä, ja tekijänoikeudet kuuluvat alkuperäiselle tekijälle.