nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

wenn sie an die marke buick von saic-gm denken, welches auto fällt ihnen zuerst ein? ich denke, die antwort vieler leute ist, dass es höchstwahrscheinlich der buick gl8 sein wird.

tatsächlich ist der buick gl8 als einer der frühesten mpvs der mittleren bis oberen preisklasse in china seit 25 jahren auf dem heimischen markt. in diesen 20 minuten belegte der buick gl8 den ersten platz beim verkaufsvolumen auf dem inländischen mpv-markt und kann als „immergrüner baum“ der inländischen mpvs bezeichnet werden.

obwohl die inlandsverkäufe von buick in den letzten jahren stark zurückgegangen sind, ist die marktleistung des buick gl8 immer noch sehr stark und er ist immer noch einer der meistverkauften mpvs des landes.

beachten sie, dass es „eins“ und nicht „erster“ ist.

die aktuelle inländische marktstruktur für mpvs der mittleren bis oberen preisklasse geht mit dem aufstieg der inländischen high-end-mpvs mit neuer energie einher, die durch den denza d9 repräsentiert werden. der buick gl8, der die ära der kraftstofffahrzeuge dominierte, ist nicht mehr in glanz.

es ist keine übertreibung zu sagen, dass der buick gl8 im vergleich zu inländischen new-energy-mpvs des gleichen niveaus wie dem denza d9 in bezug auf die produktstärke bereits hinterherhinkt. unter solchen umständen ist es vernünftig, dass der buick gl8 seine meistverkaufte position verliert.

um nicht von der zeit verdrängt zu werden, brachte buick gl8 im april dieses jahres auch eine plug-in-hybrid-version auf den markt. gemessen an der marktleistung im august hat das plug-in-hybridmodell buick gl8 die kraftstoffversion übertroffen.

für saic-gm, das auf dem markt für neue energiefahrzeuge schleppende umsätze verzeichnet, hat das stetige umsatzwachstum des plug-in-hybridmodells buick gl8 auch die moral gestärkt.

erst am 23. september veranstaltete saic-gm eine ziemlich große zeremonie, bei der das zweimillionste buick gl8-fahrzeug vom band rollte. das modell, das vom band lief, war der gl8 lu zun phev, und schwimmmeister sun yang wurde der zweimillionste besitzer des buick gl8.

che kuai ping bemerkte auch, dass das thema der gesamten veranstaltung darin bestand, „den gipfel zu definieren“.

obwohl es sehr heroisch aussieht, ist die tatsächliche situation nicht so optimistisch.

ganz zu schweigen davon, dass die einzelhandelsverkaufsdaten am beispiel des jahres 2024 zeigen, dass der kumulierte absatz von buick gl8-kraftstofffahrzeugen plus den neu eingeführten plug-in-hybridmodellen weniger als 50.000 beträgt.

zum vergleich: das verkaufsvolumen des denza d9 lag im gleichen zeitraum bei über 71.000 einheiten.

in vier aufeinanderfolgenden monaten von märz bis juni überstieg das monatliche verkaufsvolumen des denza d9 10.000 einheiten. was den buick gl8 betrifft, so überstiegen die monatlichen verkäufe seit beginn des jahres 2024 nie die marke von 10.000 einheiten.

was che kuai ping nicht versteht, ist, dass in den offiziellen verkaufsdaten von buick angegeben ist, dass der buick gl8 von januar bis august und august das höchste mpv-terminal-verkaufsvolumen darstellt.

das kumulierte verkaufsvolumen von januar bis august betrug offiziell 60.886 fahrzeuge, das terminalverkaufsvolumen im august betrug 9.974 fahrzeuge.

laut den von che kuaiping ermittelten einzelhandelsverkaufsdaten beliefen sich die kumulierten verkäufe der buick gl8-kraftstoff- und plug-in-hybridmodelle im august auf 7.923 einheiten, was weit von den offiziellen terminalverkaufsdaten von buick entfernt ist.

es ist jedoch auch zu erkennen, dass mit der einführung und auslieferung des plug-in-hybridmodells buick gl8 die verkäufe des denza d9 leicht zurückgegangen sind, die auswirkungen jedoch nicht erheblich sind.

in einem interview mit den medien gab xue haitao, stellvertretender general manager von saic-gm, bekannt, dass die kraftstoffversion des buick gl8 im november dieses jahres aufgerüstet wird und die markteinführung eines neuen buick gl8 im oktober nächsten jahres geplant ist das gesamtlayout wird umfassender.

in einem interview mit den medien machte lu xiao, general manager von saic-gm, deutlich, dass er mit dem buick gl8 mehr nutzer von suv-vaterautos gewinnen wollte.

wer ist das kindermädchen, von dem lu xiao spricht? unnötig zu erwähnen, dass es jeder weiß.

was lu xiaos idee betrifft, so war es für che kuai ping zwar lobenswert, mutig zu sein, es war jedoch sehr schwierig, sie umzusetzen. in diesem punkt können sie den buick gl8 zum preis von 359.900 yuan kaufen und ihn mit dem idealen l8 und dem idealen l7 vergleichen, die einen ähnlichen preis haben, und sie werden es verstehen.

offensichtlich war lu xiao ein wenig blind optimistisch.

vergleichen wir abschließend die verkäufe von buick gl8 und denza d9 sowie die produktions- und verkaufsdaten von saic-gm für august. interessierte können diese studieren.

copyright-erklärung: bei diesem artikel handelt es sich um das originalwerk von che kuai ping. bitte kontaktieren sie uns, um eine genehmigung für den nachdruck zu erhalten. jegliche form von plagiaten oder veruntreuung von bildern und texten ist strikt untersagt. einige bilder in diesem artikel stammen aus dem internet und das urheberrecht liegt beim ursprünglichen autor. wenn ihr werk verwendet wird, kontaktieren sie uns bitte, um eine zahlung zu beantragen oder es zu löschen.