2024-09-25
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
kuai technology a rapporté le 25 septembre que la version à quatre roues motrices du xiaomi su7 a une très forte puissance et que la qualité du châssis et de la suspension est également parmi les meilleures dans la même gamme de prix, elle a donc gagné la faveur de nombreux passionnés de conduite.beaucoup de gens l’utiliseront pour faire des tours de piste.。
mais la su7 est essentiellement une voiture familiale sportive, pas une véritable voiture de course. si vous souhaitez rouler sur piste, vous devrez apporter des modifications ciblées, comme le système de freinage, s'il est dans son état d'origine. être endommagé en raison d'une conduite excessive peut entraîner une usure trop rapide des plaquettes de frein et entraîner une perte de contrôle.
en juin de cette année, le célèbre blogueur et pilote automobile "le leader du dieu de la voiture au clavier" a conduit un xiaomi su7 et a eu un accident sur la piste. selon lui,lorsque la vitesse arrière atteignait 214 km/h, le véhicule n'a pas réussi à freiner et a été projeté de force dans le pendule, lui sauvant la vie en heurtant le flanc du pneu.。
après avoir survécu à la catastrophe, le blogueur a presque arrêté de mettre à jour les programmes vidéo sur les circuits nationaux et s'est davantage concentré sur le circuit national de la new nordschleife. en réponse à cette question, il a récemment apporté une réponse supplémentaire.
le blogueur a dit : pourquoi ne pas le faire sur la piste nationale, car maintenant je n'ose plus le conduire. "parce que la dernière fois que xiaomi est allé sur le mur, j'ai vraiment ressenti ce que c'était d'être au bord de la mort. pour être honnête, j'avais peur.”
dans le même temps, il a également déclaré : « si je dois accepter qu'il y a 0,1 % de chances de mourir lors de tours extrêmes, alors je préférerais utiliser cette opportunité dans des compétitions plus importantes ou des défis de record. plutôt que dans des programmes de tours quotidiens. j'étais seulement prêt à le pousser jusqu'à la limite de 80 à 90 % pour le tour de piste, mais je n'étais pas satisfait de cette vitesse au tour, alors j'ai continué à le reporter et je n'ai pas pensé à un bon moyen.
alors, quelle est la différence entre la liste des temps au tour nationaux et la liste des temps au tour de new york, new jersey ? le blogueur a également expliqué :
les tableaux de temps au tour nationaux doivent être brossés durement, et utiliser 80 à 90 % de puissance pour définir un temps au tour qui est 1 à 2 secondes plus lent n'a pas beaucoup de sens pour moi, et j'ai été critiqué par les gens : « quel genre d'idiot ça va ? vous êtes à 2 secondes de la limite et vous faites toujours des chronos ?" . avant, j’étais assez confiant dans mon temps au tour et je ne voulais pas le gâcher moi-même ;
la liste des temps au tour de new york ressemble plus à de la course en montagne, c'est juste une journée touristique., il est très raisonnable de brosser avec une force de 80 à 90 %. je libère l'eau pendant 10 secondes et le public pense que je suis très féroce. parce que la vitesse de la piste était si rapide, j’ai freiné très tôt et le public ne pouvait pas du tout comprendre.
en bref : « il n’y a pas de mal sans comparaison ».