crrc lance deux nouveaux trains « écologiques » dans le monde
2024-09-25
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china news service, berlin, 24 septembre (reporter ma xiuxiu) lors de l'exposition internationale des technologies de transport ferroviaire 2024 à berlin, en allemagne, le crrc a officiellement lancé les nouveaux trains interurbains intelligents à énergie cinova h₂ et les tramways intelligents (art) 2.0 au monde le 24. . le nouveau produit est une vraie voiture.
la photo montre le véritable produit de train interurbain intelligent à nouvelle énergie cinova h₂, officiellement lancé par le crrc au monde le 24 septembre. photo gracieuseté de crrc
cinova h₂ est le dernier équipement de transport de passagers vert et zéro carbone du crrc. sa vitesse de fonctionnement, sa capacité de transport de passagers, son autonomie de croisière et d'autres indicateurs techniques ont atteint le niveau avancé mondial.
l'expert technique du crrc, liang caiguo, a déclaré que le train utilise l'hydrogène comme source d'énergie et utilise la réaction chimique de l'hydrogène et de l'oxydation pour générer de l'énergie électrique pour conduire. le produit de la réaction est uniquement de l'eau et l'ensemble du trajet ne génère aucune émission de carbone. de plus, l'eau rejetée par la réaction de la pile à combustible à hydrogène est recyclée après purification ; la chaleur résiduelle issue du refroidissement de la pile à combustible à hydrogène est recyclée pour la climatisation et le chauffage en hiver.
cinova h₂ a une vitesse de fonctionnement maximale de 200 kilomètres par heure, une charge complète de plus de 1 000 personnes réparties en 4 groupes et une autonomie de fonctionnement continue de 1 200 kilomètres à 160 km/h, ce qui équivaut à utiliser moins de 0,3 gramme d'hydrogène par personne par kilomètre.
le train est doté d'une « intelligence » ultra élevée et s'appuie sur le système d'exploitation et de maintenance intelligent crrc smartcare pour établir une connexion de données entre le train et le sol, offrant ainsi aux utilisateurs des services d'exploitation et de maintenance intelligents intégrés tout au long du cycle de vie. le système à hydrogène du train a fait l'objet d'une vérification de sécurité rigoureuse dans tous les scénarios et conditions de travail, et est équipé de plusieurs systèmes de protection de sécurité tels qu'une détection intelligente et une protection d'isolement pour garantir la sécurité. le véhicule a un large éventail de scénarios d'application et peut être utilisé sur les chemins de fer non électrifiés du monde entier pour remplacer les véhicules traditionnels à combustion interne.
la photo montre le véhicule réel du nouveau produit smart rail tram (art) 2.0 du crrc, officiellement lancé dans le monde le 24 septembre. photo gracieuseté de crrc
le rail intelligent est un nouveau type de transport ferroviaire vert avec un volume de trafic moyen et faible. il combine les avantages des tramways et des véhicules de transport routier et est parfaitement adapté aux besoins de transports publics urbains. grâce à l'utilisation de roues en caoutchouc et de voies virtuelles, il n'est pas nécessaire de construire des rails ni des réseaux d'alimentation électrique, et les coûts de construction et de maintenance des rails intelligents sont considérablement réduits.
"il peut prendre en charge plusieurs méthodes d'approvisionnement en énergie telles que les batteries au lithium à charge rapide, les supercondensateurs, l'énergie hydrogène et l'alimentation électrique par caténaire pour répondre aux besoins de différents scénarios." endurance maximale de 500 kilomètres. sa capacité de charge rapide est excellente et 5 minutes de recharge peuvent augmenter la durée de vie de la batterie de 20 kilomètres.
smart rail 2.0 est hautement intelligent et sûr et peut permettre une conduite entièrement autonome. le niveau de sécurité fonctionnelle de son système de base atteint sil4, permettant aux passagers de voyager avec une plus grande tranquillité d'esprit.
selon les données du crrc, la chine a ouvert 9 lignes ferroviaires intelligentes, exploitées en toute sécurité sur plus de 15 millions de kilomètres, transportant plus de 35 millions de passagers et économisant plus de 24 500 tonnes d'énergie et de carbone. actuellement, les émirats arabes unis et la malaisie l’ont également introduit.
"nous espérons fournir au monde des solutions diversifiées pour le système de transport ferroviaire grâce à une innovation technologique continue et permettre au monde de partager la 'solution crrc'", a déclaré le directeur général (président) du crrc, ma yunshuang, dans une interview. (sur)
