το crrc εγκαινιάζει δύο νέα «πράσινα έξυπνα» τρένα στον κόσμο
2024-09-25
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
china news service, βερολίνο, 24 σεπτεμβρίου (ρεπόρτερ ma xiuxiu) κατά τη διάρκεια της διεθνούς έκθεσης τεχνολογίας σιδηροδρόμων 2024 στο βερολίνο της γερμανίας, η crrc κυκλοφόρησε επίσημα το cinova h2 νέας ενέργειας έξυπνα τρένα υπεραστικών πόλεων και έξυπνα σιδηροδρομικά τραμ (art) 2.0 στον κόσμο στις 24 το νέο προϊόν είναι ένα πραγματικό αυτοκίνητο.
η εικόνα δείχνει το νέο ενεργειακό προϊόν έξυπνου τρένου cinova h2 που κυκλοφόρησε επίσημα από το crrc στον κόσμο στις 24 σεπτεμβρίου. φωτογραφία ευγενική προσφορά του crrc
το cinova h2 είναι ο πιο πρόσφατος εξοπλισμός μεταφοράς επιβατών πράσινων και μηδενικών εκπομπών άνθρακα της crrc.
σύμφωνα με τον τεχνικό εμπειρογνώμονα του crrc, liang caiguo, το τρένο χρησιμοποιεί υδρογόνο ως πηγή ενέργειας και χρησιμοποιεί τη χημική αντίδραση του υδρογόνου και της οξείδωσης για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας για την οδήγηση. το προϊόν της αντίδρασης είναι μόνο νερό και ολόκληρο το ταξίδι έχει μηδενικές εκπομπές άνθρακα. επιπλέον, το νερό που απορρίπτεται από την αντίδραση κυψελών καυσίμου υδρογόνου ανακυκλώνεται μετά τον καθαρισμό, η απόβλητη θερμότητα από την ψύξη της κυψέλης καυσίμου υδρογόνου ανακυκλώνεται για κλιματισμό και θέρμανση το χειμώνα.
το cinova h2 έχει μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας 200 χιλιόμετρα την ώρα, πλήρες φορτίο άνω των 1.000 ατόμων σε 4 ομάδες και συνεχή εμβέλεια λειτουργίας 1.200 χιλιομέτρων στα 160 χλμ./ώρα, που ισοδυναμεί με χρήση λιγότερο από 0,3 γραμμάρια υδρογόνου ανά άτομο ανά χιλιόμετρο.
το τρένο διαθέτει εξαιρετικά υψηλή «νοημοσύνη» και βασίζεται στο έξυπνο σύστημα λειτουργίας και συντήρησης crrc smartcare για την επίτευξη σύνδεσης δεδομένων μεταξύ του τρένου και του εδάφους, παρέχοντας στους χρήστες ολοκληρωμένες έξυπνες υπηρεσίες λειτουργίας και συντήρησης καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής τους. το σύστημα υδρογόνου αμαξοστοιχίας έχει υποβληθεί σε αυστηρή επαλήθευση ασφάλειας σε όλα τα σενάρια και τις συνθήκες εργασίας και είναι εξοπλισμένο με πολλαπλά συστήματα προστασίας ασφάλειας, όπως έξυπνη προστασία ανίχνευσης και απομόνωσης για την εξασφάλιση της ασφάλειας. το όχημα έχει ένα ευρύ φάσμα σεναρίων εφαρμογής και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μη ηλεκτροκίνητους σιδηροδρόμους σε όλο τον κόσμο για να αντικαταστήσει τα παραδοσιακά οχήματα εσωτερικής καύσης.
η εικόνα δείχνει το πραγματικό όχημα του νέου προϊόντος smart rail tram (art) 2.0 της crrc που κυκλοφόρησε επίσημα στον κόσμο στις 24 σεπτεμβρίου. φωτογραφία ευγενική προσφορά του crrc
ο έξυπνος σιδηρόδρομος είναι ένας νέος τύπος πράσινων σιδηροδρομικών μεταφορών με μεσαίο και χαμηλό όγκο κυκλοφορίας. συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των τραμ και των οχημάτων οδικής μεταφοράς και είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για τις ανάγκες αστικών συγκοινωνιών. λόγω της χρήσης ελαστικών τροχών και εικονικών τροχιών, δεν υπάρχει ανάγκη κατασκευής σιδηροτροχιών και δικτύων τροφοδοσίας και το κόστος κατασκευής και συντήρησης των έξυπνων σιδηροτροχιών μειώνεται σημαντικά.
«μπορεί να υποστηρίξει πολλαπλές μεθόδους παροχής ενέργειας, όπως μπαταρίες λιθίου ταχείας φόρτισης, υπερπυκνωτές, ενέργεια υδρογόνου και τροφοδοσία αλυσοειδούς ρεύματος για να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών σεναρίων μέγιστη αντοχή 500 χιλιομέτρων. η δυνατότητα γρήγορης φόρτισής του είναι εξαιρετική και 5 λεπτά επαναφόρτισης μπορούν να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας κατά 20 χιλιόμετρα.
το smart rail 2.0 είναι εξαιρετικά έξυπνο και ασφαλές και μπορεί να επιτύχει πλήρως αυτόνομη οδήγηση.
σύμφωνα με τα στοιχεία του crrc, η κίνα έχει ανοίξει 9 έξυπνες σιδηροδρομικές γραμμές, οι οποίες έχουν λειτουργήσει με ασφάλεια για περισσότερα από 15 εκατομμύρια χιλιόμετρα, μεταφέροντας περισσότερους από 35 εκατομμύρια επιβάτες και εξοικονομώντας περισσότερους από 24.500 τόνους ενέργειας και άνθρακα. επί του παρόντος, τα ηνωμένα αραβικά εμιράτα και η μαλαισία το έχουν επίσης εισαγάγει.
«ελπίζουμε να παρέχουμε στον κόσμο διαφοροποιημένες λύσεις συστημάτων σιδηροδρομικής μεταφοράς μέσω συνεχούς τεχνολογικής καινοτομίας και να αφήσουμε τον κόσμο να μοιραστεί τη «λύση crrc» δήλωσε σε μια συνέντευξη ο γενικός διευθυντής (πρόεδρος) του crrc. (υπερ)
