volkswagen pourrait licencier 30 000 personnes, le personnel de r&d en faisant les frais
2024-09-22
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volkswagen pourrait supprimer 30 000 emplois en allemagne dans le but de devenir plus compétitif sur le marché automobile européen en déclin, les suppressions les plus importantes étant attendues dans la recherche et le développement. actuellement, volkswagen est aux prises avec les coûts élevés de la marque volkswagen et espère augmenter la marge bénéficiaire de cette dernière à 6,5 % d'ici 2026. mais au premier semestre de cette année, la marge bénéficiaire des marques volkswagen est tombée à 2,3 %.
obermu a déclaré qu'à long terme, il était possible de licencier 30 000 employés allemands, ce qui représente environ 10 % du total des employés allemands de l'entreprise. antlitz a déclaré qu'il espérait réduire le montant des investissements de 170 milliards d'euros à 160 milliards d'euros au cours des cinq prochaines années.
selon les médias étrangers, volkswagen pourrait licencier 30 000 personnes en allemagne dans le but de devenir plus compétitif sur le marché automobile européen en déclin. le département qui connaîtra les licenciements les plus importants sera le département de recherche et développement. on rapporte que 4 000 à 6 000 des 13 000 employés r&d de volkswagen en allemagne perdront leur emploi.
oliver blume, pdg du groupe volkswagen, a déclaré qu'à long terme, il était possible de licencier 30 000 employés allemands, ce qui représente environ 10 % du total des employés allemands de l'entreprise. le directeur financier du groupe volkswagen, arno antlitz, a déclaré qu'il espérait réduire les investissements de 170 milliards d'euros à 160 milliards d'euros au cours des cinq prochaines années.
volkswagen a déclaré ce mois-ci qu'elle devait réduire considérablement les coûts d'exploitation de la marque volkswagen, en invoquant les coûts actuels élevés, la faible productivité et la concurrence féroce sur le marché. à cette fin, elle annulerait l'accord de travail qui prévoit « aucun licenciement avant 2029 » à six heures. usines en allemagne. probabilité accrue de fermetures d’usines et de licenciements forcés.
plus tôt ce mois-ci, antlitz a déclaré aux employés de son siège social de wolfsburg que depuis le début de l'épidémie, la demande du marché européen ne s'était pas encore rétablie et que l'entreprise avait perdu 500 000 ventes de véhicules, soit l'équivalent de la production d'environ deux usines. "les ventes ne devraient pas se redresser et la marque volkswagen doit réduire ses dépenses et ajuster sa production pour survivre au passage aux véhicules électriques."
actuellement, le groupe volkswagen est aux prises avec les coûts élevés de la marque volkswagen et espère augmenter la marge bénéficiaire de cette dernière à 6,5 % d'ici 2026. mais au premier semestre de cette année, la marge bénéficiaire des marques volkswagen est tombée à 2,3 %.
le comité d'entreprise de volkswagen a déclaré que les rumeurs selon lesquelles le groupe licencierait 30 000 personnes étaient sans fondement et purement absurdes. un porte-parole de volkswagen a déclaré que volkswagen devait réduire les coûts dans ses usines allemandes afin de disposer de suffisamment de liquidités pour investir dans l'avenir. "comment y parvenir avec les représentants des salariés fait partie de nos prochaines négociations."
dès 2021, l'ancien pdg du groupe volkswagen, herbert diess, avait averti que 30 000 emplois chez volkswagen en allemagne pourraient être menacés à mesure que l'industrie automobile passe à l'électrification. cela a porté atteinte aux relations de diess avec le syndicat de volkswagen et a été l'une des raisons pour lesquelles il a perdu son emploi. (compilé par jiang zhiwen du china economic network)
source : réseau économique chinois
