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entretien netcom le temps remonte au salon de l'auto de chengdu qui a ouvert ses portes il y a deux semaines, au centre du stand saic volkswagen, face à face, lorsque j'étais assis au dernier rang de la passat pro qui a fait ses débuts publics, même si je n'en ai fait l'expérience que pendant un moment. minute, le dossier du siège à réglage électrique et l'audio harman kardon sur l'appui-tête m'ont encore fait m'exclamer : est-ce toujours une passat ?

l'étonnement ne s'arrête pas là. le jour de l'enseignant, le 10 septembre, saic volkswagen a offert à cette voiture un prix tout aussi incroyable dans la belle ville de lijiang, dans la province du yunnan, allant de 189 900 yuans à 223 900 yuans (prix fixe à durée limitée). par rapport à la nouvelle génération magotan du nord, qui est également un modèle 380tsi, le prix de départ de la passat pro est inférieur de 20 000 yuans.

alors que volkswagen anhui était encore complaisant et que faw-volkswagen était presque à plat, saic-volkswagen a pris les devants en prenant la tête de la poursuite de l'innovation et du changement et a continué à promouvoir le processus de transformation de volkswagen sur le marché chinois.

(tao hailong, secrétaire du comité du parti et directeur général de saic volkswagen co., ltd.)

lors de la conférence de lancement de passat pro, le nouveau directeur général tao hailong a posé cette question :face aux difficultés, comment saic-volkswagen devrait-elle sortir de la situation ? comment gagner cette bataille ?

la réponse qu'il a donnée contenait plusieurs mots clés : une stratégie tournée vers l'avenir, une marque profonde, des produits innovants en permanence, un système solide et efficace, une équipe sincèrement coopérative et une cohésion incommensurable de la culture d'entreprise. ce n’est qu’en tenant ces cartes en main et en jouant avec régularité et régularité à la manière d’une armée régulière que nous pourrons avancer en toute confiance.

parmi les mains ci-dessus, les autres sont toutes des cartes connues, et seulement "des produits innovants en permanence"c'est une carte cachée pleine de variables. ce qu'est cette carte cachée et comment la jouer avec d'autres cartes sont les gagnants et les perdants qui déterminent si saic volkswagen peut briser le jeu.

pour parler franchement, quelle que soit l’évolution de l’environnement concurrentiel, le produit doit en fin de compte parler de lui-même. la forme finale de la stratégie « en chine pour la chine » est la stratégie produit.

grâce à la passat pro, il m'a semblé avoir un aperçu de cette carte cachée cruciale et de la signification stratégique d'une entreprise profondément impliquée dans le marché automobile chinois depuis 40 ans. combien de raviolis saic volkswagen a-t-il préparés pour obtenir une gorgée de vinaigre ?

tao hailong a déclaré que la stratégie de saic volkswagen est très claire : s'adapter au marché chinois. parce que le marché chinois évolue rapidement et est très avancé, les trois voies techniques des véhicules à essence, des véhicules électriques et des véhicules hybrides doivent être suivies. de plus, la tendance du renseignement suit également le rythme.

grâce à une configuration complète dans ces domaines, associée à la qualité et aux gènes d'origine de la marque volkswagen, tao hailong estime que saic volkswagen peut parvenir à une concurrence différenciée.

mise à niveau de la série tongjin id pour le pétrole et l'électricité.

l'année dernière, jia jianxu, qui a rejoint saic volkswagen en provenance de yanfeng, a désigné une « politique à neuf caractères » pour l'entreprise, dont l'une consiste à « stabiliser les véhicules électriques ». il sait très bien que si les véhicules électriques ne peuvent pas décoller, la marque deviendra obsolète. par conséquent, saic-volkswagen a mis en œuvre une stratégie visant à faire progresser à la fois l'essence et l'électricité et à améliorer constamment la série id.

fin juillet de cette année, les modèles intelligents id.3 et id.4 x ont été lancés. la nouvelle voiture présente des changements significatifs en termes d'habitacle intelligent et d'expérience de conduite intelligente. elle introduit non seulement le système d'interaction vocale iflytek, mais est également équipée de systèmes d'aide à la conduite intelligents haut de gamme, de majordomes de stationnement haut de gamme, etc.

puis, en août, ces deux nouvelles voitures ont montré une forte dynamique dès leur entrée sur le marché, aidant la famille id à atteindre un volume de livraison mensuel de 13 711 véhicules, plaçant ainsi la coentreprise en tête des ventes d'électriques purs. parmi eux, id.3 a contribué à hauteur de 10 015 unités, devenant ainsi le principal contributeur à la croissance.

le 27 juin, le groupe volkswagen, saic motor, volkswagen (china) investment co., ltd., volkswagen (china) technology co., ltd. et saic volkswagen ont signé un certain nombre d'accords de coopération technique à shanghai, notamment le développement de trois un modèle hybride rechargeable et deux modèles purement électriques.

évidemment, volkswagen continuera à promouvoir pleinement sa stratégie d’électrification et a formulé une feuille de route claire. parmi eux, le renforcement de la coopération stratégique avec saic et la promotion du développement de l'électrification du portefeuille de produits de saic-volkswagen sont cruciaux pour volkswagen dans son ensemble.

pro trilogy s'empare d'un nouvel océan bleu

selon la tendance actuelle de développement du marché automobile national, la part de marché des véhicules à carburant continuera inévitablement à baisser. tao hailong a souligné que saic volkswagen doit être stratégiquement préparé au déclin des véhicules à carburant, mais qu'il doit également stabiliser résolument les véhicules à carburant. marché à l'avenir, car l'énorme base d'utilisateurs de véhicules à carburant constitue un avantage majeur de saic volkswagen.

que peut-on faire pour stabiliser le marché des véhicules à carburant ? c'est une question à laquelle tous les constructeurs automobiles traditionnels réfléchissent. la réponse donnée par saic volkswagen est : la trilogie pro, qui donne aux véhicules à carburant les ailes de l'intelligence lorsque d'autres constructeurs automobiles n'investissent plus dans les sources d'énergie traditionnelles, explorent de nouveaux marchés océaniques bleus. .

le premier volet de la trilogie pro est le tiguan l pro, lancé le 30 mai. le véhicule a été entièrement amélioré sous quatre aspects majeurs : conduite intelligente, cockpit numérique, connectivité intelligente du véhicule et éclairage intelligent, redéfinissant les normes intelligentes pour les véhicules pétroliers. en particulier, le système de conduite assistée intelligente iq. pilot, qui entretient une coopération approfondie avec dji automotive, a apporté aux utilisateurs l'expérience de « l'essence et de l'électricité intelligentes ».

(fu qiang, directeur général adjoint exécutif des ventes et du marketing de saic-volkswagen et directeur général de shanghai saic-volkswagen sales co., ltd.)

selon fu qiang, directeur général adjoint des ventes et du marketing de saic volkswagen, jusqu'à présent, le tiguan l pro a réalisé des ventes mensuelles de plus de 3 000 unités. il estime que le positionnement du « camion-citerne le plus intelligent » a été accepté par les consommateurs.

la deuxième étape est la passat pro qui vient d'être lancée. non seulement son prix est plus agressif que celui du tiguan l pro, mais elle améliore également le confort de conduite et le luxe intérieur grâce à la même mise à niveau intelligente, en particulier dans la deuxième rangée. sur les sièges, comme les dossiers à réglage électrique et les haut-parleurs d'appui-tête mentionnés ci-dessus.

la dernière partie sera le vaisseau amiral touron. selon fu qiang, la gamme de produits du touron pro sera encore améliorée et elle continuera à apporter des ajouts basés sur l'intelligence et le confort de la passat pro.

fu qiang a déclaré que la connotation de pro est d'ajouter aux produits originaux de très bonnes performances mécaniques, de mettre à niveau les produits phares et les produits wangzha populaires, de combler les lacunes en termes d'intelligence et d'internet, puis de pousser l'ensemble de la marque vers le haut.

il est vrai que saic volkswagen est encore quelque peu insuffisant par rapport aux nouvelles forces actuelles de première ligne en termes d'habitacle intelligent et de capacités de conduite intelligentes, mais l'écart se réduit visiblement. cette fois, saic volkswagen a lancé une coopération approfondie avec baidu wenxin yiyan large model. ensuite, le grand service de modèles linguistiques sera rapidement étendu horizontalement à toutes les gammes de produits.

en juillet de cette année, la part de saic volkswagen sur le marché des véhicules à carburant domestique était de 7 %, qui est passée à 8 % en août. tao hailong a déclaré que septembre continuerait également à progresser vers l'objectif de 8 %. pour les grands constructeurs traditionnels, ce n'est qu'en stabilisant d'abord la position des véhicules à carburant qu'ils pourront obtenir une meilleure transformation. ils ne doivent pas perdre la pastèque et ramasser les graines de sésame.

innover dans les stratégies marketing pour rendre visibles les avantages concurrentiels

d'une part, les bons produits sont bons. afin d'atteindre l'objectif de promotion des véhicules à carburant, saic-volkswagen a également lancé une série de politiques préférentielles, notamment en offrant une garantie à vie gratuite sur le groupe motopropulseur aux premiers propriétaires de toutes les séries. de véhicules à carburant.

ces actions ont une valeur élevée sur le marché et étaient auparavant vendues pour 10 000 yuans dans le centre commercial officiel. fu qiang a déclaré que la raison pour laquelle saic volkswagen a choisi d'incorporer ce droit dans ses produits afin d'offrir aux clients une protection supplémentaire est également d'atteindre des objectifs de ventes plus élevés tout au long de l'année.

en outre, l’objectif de cette démarche peut également démontrer pleinement les avantages de l’entreprise. fu qiang a en outre expliqué : « tout d'abord, notre système de qualité des produits est très bon, le processus de fabrication est de première classe et les matériaux utilisés sont très solides, y compris le soudage au laser, la galvanisation double face et d'autres technologies, qui seront finalement se traduisent par des avantages concurrentiels.

fu qiang a également mentionné un autre exemple connexe. parce que les matériaux utilisés sont solides et que le taux d'accidents est bien inférieur à celui des produits concurrents, les produits de marque de masse sont très populaires parmi les compagnies d'assurance.

c'est précisément grâce à sa confiance dans le contrôle qualité des produits que saic volkswagen a la confiance nécessaire pour prendre un tel engagement en argent réel. selon fu qiang, après s'être concentré sur un renouvellement préservant la valeur au premier semestre, saic volkswagen fera également de nouvelles tentatives au cours du second semestre pour transformer la force du système en compétitivité sur le marché qui puisse être perçue par les utilisateurs.

qu'il s'agisse de la trilogie pro ou de la promotion de la compétitivité du marché à travers diverses mesures d'innovation marketing, fu qiang a déclaré sans détour : « il y a une grande ambition derrière toutes nos mesures. nous espérons avoir des produits suffisamment bons dans toute la gamme de prix de 80 000 à 320 000. » produits, une gamme pour 10 000 pour améliorer la couverture du produit dans cette gamme de prix.

conclusion

tao hailong est un vieux "volkswagen". après avoir obtenu son diplôme universitaire, il a travaillé chez saic volkswagen pendant 18 ans, dont 6 ans en tant que chef du département d'assurance qualité, 6 ans en tant que directeur du laboratoire d'assurance qualité, puis en tant que directeur général. gérant de saic transmission company pendant 4 ans. on peut dire que tao hailong, le nouvel entraîneur de saic volkswagen, qui a une formation en gestion de la qualité automobile, et l'ancien directeur général jia jianxu, ont tous deux une expérience dans le domaine des pièces et composants et ont une profonde compréhension de la logique sous-jacente des produits automobiles.

fu qiang, qui a succédé à yu jingmin en tant que directeur général adjoint exécutif des ventes et du marketing de saic volkswagen et directeur général de shanghai saic volkswagen sales co., ltd., a également rejoint saic volkswagen après l'obtention de son diplôme, a profondément cultivé le système de marketing de saic volkswagen et a participé dans la création d'un système de commercialisation de produits électriques purs id et promouvoir la réforme et la transformation du système de commercialisation de marque de masse.

cela signifie également qu'après la « combinaison jia yu », la nouvelle combinaison de tao hailong et fu qiang reflète toujours les gènes organisationnels forts de saic volkswagen, c'est-à-dire l'accent mis sur la qualité et l'innovation marketing.

si la « combinaison jia yu » a jeté les bases de la contre-attaque de saic volkswagen, alors la tâche de tao hailong et fu qiang est de conduire saic volkswagen à réussir sa transformation.

comment faire ? la réponse de saic volkswagen est la suivante : ne vous précipitez pas pour un succès rapide et ne gâchez pas votre position.

(photo/texte wei wei)