nachricht

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netcom-interview die zeit geht zurück auf die chengdu auto show, die vor zwei wochen eröffnet wurde, in der mitte des saic-volkswagen-standes, als ich in der hinteren reihe des passat pro saß, der sein öffentliches debüt feierte, obwohl ich ihn nur eine weile erlebte minute, die elektrisch verstellbare sitzlehne und das harman kardon-audio auf der kopfstütze ließen mich immer noch ausrufen: ist das noch ein passat?

das staunen hört hier noch nicht auf. am lehrertag, dem 10. september, schenkte saic volkswagen diesem auto im wunderschönen lijiang in der provinz yunnan einen ebenso erstaunlichen preis, der zwischen 189.900 yuan und 223.900 yuan lag (zeitlich begrenzter festpreis). im vergleich zum magotan der neuen generation im norden, der ebenfalls ein 380tsi-modell ist, ist der einstiegspreis des passat pro 20.000 yuan niedriger.

während volkswagen anhui noch selbstgefällig war und faw-volkswagen fast stagnierte, übernahm saic-volkswagen die führung bei der verfolgung von innovation und veränderung und förderte weiterhin den transformationsprozess von volkswagen auf dem chinesischen markt.

(tao hailong, sekretär des parteikomitees und general manager von saic volkswagen co., ltd.)

auf der einführungskonferenz von passat pro stellte der neue general manager tao hailong diese frage:wie soll saic-volkswagen angesichts der schwierigkeiten die situation überwinden? wie kann man diesen kampf gewinnen?

seine antwort enthielt mehrere schlüsselwörter: eine zukunftsweisende strategie, eine starke marke, kontinuierlich innovative produkte, ein solides und effizientes system, ein aufrichtig kooperatives team und der unermessliche zusammenhalt der unternehmenskultur. nur wenn wir diese karten in der hand haben und im stil einer regulären armee stetig und beharrlich spielen, können wir mit zuversicht voranschreiten.

unter den oben genannten händen sind die anderen alle bekannte offene karten und nur „kontinuierlich innovative produkte„es ist eine versteckte karte voller variablen. was diese versteckte karte ist und wie man sie mit anderen karten spielt, sind die gewinner und verlierer, die darüber entscheiden, ob saic volkswagen das spiel durchbrechen kann.“

um es ganz klar auszudrücken: egal wie sich das wettbewerbsumfeld verändert, das produkt muss letztendlich für sich selbst sprechen. die letzte form der „in china für china“-strategie ist die produktstrategie.

durch den passat pro schien ich einen blick auf dieses entscheidende geheimnis und die strategische bedeutung eines unternehmens zu werfen, das seit 40 jahren intensiv im chinesischen automobilmarkt tätig ist. wie viele knödel hat saic volkswagen gemacht, um einen schluck essig zu bekommen?

tao hailong sagte, dass die strategie von saic volkswagen sehr klar sei und darin bestehe, sich an den chinesischen markt anzupassen. da sich der chinesische markt schnell verändere und hochentwickelt sei, müssten die drei technischen wege befolgt werden: benzinfahrzeuge, elektrofahrzeuge und hybridfahrzeuge. darüber hinaus wird der trend zur intelligenz ebenfalls mithalten.

tao hailong glaubt, dass saic volkswagen durch ein umfassendes layout in diesen bereichen, gepaart mit der ursprünglichen qualität und den genen der marke volkswagen, einen differenzierten wettbewerb erreichen kann.

öl- und strom-tongjin-id-serien-upgrade

letztes jahr hat jia jianxu, der von yanfeng zu saic volkswagen kam, eine „neun-zeichen-richtlinie“ für das unternehmen festgelegt, von der eine „stabilisierung von elektrofahrzeugen“ ist. er weiß sehr gut, dass die marke obsolet wird, wenn elektrofahrzeuge nicht durchstarten. daher setzt saic-volkswagen die strategie um, sowohl benziner als auch strom weiterzuentwickeln und die id-serie kontinuierlich weiterzuentwickeln.

ende juli dieses jahres wurden das smart-modell id.3 und das smart-modell id.4 x auf den markt gebracht. das neue auto weist erhebliche änderungen in bezug auf die intelligente kabine und das intelligente fahrerlebnis auf. es führt nicht nur das iflytek-sprachinteraktionssystem ein, sondern ist auch mit hochwertigen intelligenten fahrassistenzsystemen für die gesamte fahrt, hochwertigen parkbutlern usw. ausgestattet.

im august zeigten diese beiden neuwagen dann gleich bei ihrem markteintritt eine starke dynamik und verhalfen der id-familie zu einem monatlichen auslieferungsvolumen von 13.711 fahrzeugen, womit sie sich beim reinen elektroverkauf fest an die spitze des joint ventures setzten. davon trug der id.3 mit 10.015 einheiten zum hauptwachstumsträger bei.

zuvor hatten der volkswagen-konzern, saic motor, volkswagen (china) investment co., ltd., volkswagen (china) technology co., ltd. und saic volkswagen am 27. juni in shanghai eine reihe technischer kooperationsvereinbarungen unterzeichnet, darunter die entwicklung von drei ein plug-in-hybrid-modell und zwei reine elektromodelle.

offensichtlich wird volkswagen seine elektrifizierungsstrategie weiterhin voll vorantreiben und hat einen klaren fahrplan formuliert. unter anderem sind die stärkung der strategischen zusammenarbeit mit saic und die förderung der elektrifizierungsentwicklung des produktportfolios von saic-volkswagen für volkswagen insgesamt von entscheidender bedeutung.

pro trilogy erobert den neuen blauen ozean

entsprechend dem aktuellen entwicklungstrend des heimischen automobilmarktes wird der marktanteil von kraftstofffahrzeugen zwangsläufig weiter zurückgehen. saic volkswagen müsse sich strategisch auf den niedergang von kraftstofffahrzeugen vorbereiten, aber auch die kraftstofffahrzeuge entschlossen stabilisieren markt in der zukunft, denn die große nutzerbasis von kraftstofffahrzeugen ist ein großer vorteil von saic volkswagen.

was kann getan werden, um den markt für kraftstofffahrzeuge zu stabilisieren? dies ist eine frage, über die sich jedes traditionelle automobilunternehmen gedanken macht. die antwort von saic volkswagen lautet: pro-trilogie, die kraftstofffahrzeugen die flügel der intelligenz verleiht. erkunden sie neue blaue ozeanmärkte .

der erste teil der pro-trilogie ist der tiguan l pro, der am 30. mai auf den markt kam. das fahrzeug wurde in vier hauptaspekten vollständig modernisiert: intelligentes fahren, digitales cockpit, intelligente fahrzeugkonnektivität und intelligente beleuchtung, wodurch die intelligenten standards für ölfahrzeuge neu definiert werden. insbesondere das intelligente fahrassistenzsystem iq. pilot, das eng mit dji automotive zusammenarbeitet, hat den nutzern die erfahrung von „intelligentem benzin und strom“ beschert.

(fu qiang, stellvertretender geschäftsführer von saic-volkswagen sales and marketing und geschäftsführer von shanghai saic-volkswagen sales co., ltd.)

laut fu qiang, stellvertretender generaldirektor für vertrieb und marketing von saic volkswagen, wurden vom tiguan l pro bisher monatlich mehr als 3.000 einheiten verkauft. er glaubt, dass die positionierung des „intelligentsten tankwagens“ von den verbrauchern akzeptiert wird.

der zweite schritt ist der gerade eingeführte passat pro, der nicht nur preislich aggressiver ist als der tiguan l pro, sondern auch den fahrkomfort und den luxus im innenraum verbessert, insbesondere in der zweiten reihe an den sitzen, wie etwa die bereits erwähnten elektrisch verstellbaren rückenlehnen und kopfstützenlautsprecher.

der letzte teil wird das flaggschiff touron sein. laut fu qiang wird die produktpalette des touron pro weiter verbessert und es werden weiterhin ergänzungen auf basis der intelligenz und des komforts des passat pro vorgenommen.

fu qiang sagte, dass die konnotation von pro darin besteht, die originalprodukte mit sehr guter mechanischer leistung zu ergänzen, die flaggschiffprodukte und beliebten wangzha-produkte zu verbessern, die mängel in bezug auf intelligenz und internet zu beheben und dann die gesamte marke nach oben zu treiben.

es stimmt, dass saic volkswagen im vergleich zu den aktuellen neuen kräften an vorderster front in bezug auf intelligente kabine und intelligente fahrfähigkeiten immer noch etwas unzureichend ist, aber der abstand wird sichtlich kleiner. diesmal hat saic volkswagen eine intensive zusammenarbeit mit baidu wenxin yiyan large model gestartet. als nächstes wird der große sprachmodellservice schnell horizontal auf alle produktlinien ausgeweitet.

im juli dieses jahres betrug der anteil von saic volkswagen am inländischen markt für kraftstofffahrzeuge 7 % und stieg im august auf 8 %. tao hailong sagte, dass sich auch der september weiter in richtung des 8 %-ziels bewegen werde. für traditionelle große hersteller kann nur durch die stabilisierung der position der kraftstofffahrzeuge eine bessere transformation erreicht werden. sie dürfen die wassermelone nicht verlieren und die sesamkörner aufnehmen.

innovative marketingstrategien, um wettbewerbsvorteile sichtbar zu machen

einerseits sind gute produkte gut. um das ziel der förderung kraftstoffbetriebener fahrzeuge zu erreichen, hat saic-volkswagen außerdem eine reihe von vorzugsrichtlinien eingeführt, darunter die bereitstellung einer kostenlosen lebenslangen garantie auf den antriebsstrang für erstbesitzer aller baureihen von kraftstoffbetriebenen fahrzeugen.

dieses eigenkapital hat einen hohen marktwert und wurde zuvor im offiziellen einkaufszentrum für 10.000 yuan verkauft. fu qiang sagte, der grund, warum saic volkswagen sich dafür entschieden habe, dieses recht in seine produkte zu integrieren, um den kunden zusätzlichen schutz zu bieten, sei auch, das ganze jahr über höhere verkaufsziele zu erreichen.

darüber hinaus kann der zweck auch die vorteile des unternehmens voll zur geltung bringen. fu qiang erklärte weiter: „zuallererst ist unser produktqualitätssystem sehr gut, der herstellungsprozess ist erstklassig und die verwendeten materialien sind sehr solide, einschließlich laserschweißen, doppelseitiger verzinkung und anderen technologien, was letztendlich der fall sein wird.“ sich als wettbewerbsvorteile widerspiegeln.“

fu qiang erwähnte auch ein weiteres ähnliches beispiel, da die verwendeten materialien solide sind und die unfallrate viel niedriger ist als bei konkurrenzprodukten. produkte von massenmarken sind bei versicherungsunternehmen sehr beliebt.

gerade wegen seines vertrauens in die produktqualitätskontrolle hat saic volkswagen das selbstvertrauen, eine solche echte geldverpflichtung einzugehen. laut fu qiang wird saic volkswagen, nachdem er sich in der ersten jahreshälfte auf eine werterhaltende erneuerung konzentriert hatte, auch in der zweiten jahreshälfte einige neue anläufe unternehmen, um die systemstärke in eine für die nutzer wahrnehmbare marktwettbewerbsfähigkeit umzuwandeln.

ob es sich um die pro-trilogie oder die förderung der wettbewerbsfähigkeit des marktes durch verschiedene marketing-innovationsmaßnahmen handelt, fu qiang sagte unverblümt: „hinter all unseren maßnahmen steckt ein großer ehrgeiz. wir hoffen, in der gesamten preisspanne von 80.000 bis 320.000 ausreichend gute produkte anzubieten.“ produkte, ein sortiment pro 10.000, um die produktabdeckung dieser preisklasse zu verbessern.“

abschluss

tao hailong ist ein alter „volkswagen“. nach seinem universitätsabschluss arbeitete er 18 jahre lang bei saic volkswagen, davon 6 jahre als leiter der qualitätssicherungsabteilung, 6 jahre als leiter des qualitätssicherungslabors und anschließend als general 4 jahre lang geschäftsführer der saic transmission company. man kann sagen, dass tao hailong, der neue trainer von saic volkswagen, der über erfahrung im automobil-qualitätsmanagement verfügt, und der ehemalige general manager jia jianxu beide über einen hintergrund in teilen und komponenten verfügen und ein tiefes verständnis für die zugrunde liegende logik von automobilprodukten haben.

fu qiang, der yu jingmin als stellvertretender generaldirektor für vertrieb und marketing von saic volkswagen und general manager von shanghai saic volkswagen sales co., ltd. folgte, kam nach seinem abschluss ebenfalls zu saic volkswagen, pflegte das marketingsystem von saic volkswagen intensiv und beteiligte sich bei der einrichtung eines id-marketingsystems für reine elektroprodukte und bei der förderung der reform und umgestaltung des massenmarken-marketingsystems.

das bedeutet auch, dass die neue kombination aus tao hailong und fu qiang nach der „jia yu-kombination“ immer noch die starken organisatorischen gene von saic volkswagen widerspiegelt, also seinen extremen fokus auf qualität und marketinginnovation.

wenn die „jia yu-kombination“ den grundstein für den gegenangriff von saic volkswagen legte, dann besteht die aufgabe von tao hailong und fu qiang darin, saic volkswagen zu einer erfolgreichen transformation zu führen.

wie geht das? die antwort von saic volkswagen lautet: beeilen sie sich nicht, schnell erfolg zu haben, und vermasseln sie nicht ihre position.

(foto/text wei wei)