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tout comme la phaeton représente la technologie de pointe de volkswagen en matière de fabrication de voitures de luxe, le touareg est la meilleure réponse de volkswagen à la question de savoir comment construire un suv phare.

volkswagen touareg, les amis qui connaissent cette voiture sauront de quel type de produit il s'agit. le volkswagen touareg est né sur la plate-forme mlb evo. les modèles sur la même plate-forme incluent l'audi q7, la bentley bentayga, la porsche cayenne et la lamborghini urus.

en tant que produit de la même mère, vous pouvez sentir à quel point le volkswagen touareg est haut de gamme en termes de qualité mécanique. depuis la naissance du volkswagen touareg de première génération en 2002, le volkswagen touareg atteint désormais le modèle de cinquième génération.

en plus de meilleures performances mécaniques, le volkswagen touareg dispose désormais également de bonnes performances intelligentes. je viens de faire un bref essai routier du nouveau volkswagen touareg il y a quelques jours. l'une des impressions les plus marquantes du touareg est qu'il s'agit d'un "tout". -modèle rond."

en tant que suv moyen et grand importé, la version 2.0t du volkswagen touareg est équipée d'un moteur turbocompressé 2.0 tsi, qui peut développer un maximum de 265 chevaux et un couple maximal de 370 nm.

quant à la version 3.0t v6 plus puissante, la puissance de sortie maximale du moteur peut atteindre 340 chevaux et le couple maximal est de 450 n·m. les deux puissances sont associées à la boîte de vitesses longitudinale zf 8at.

lors de la conduite sur des routes ordinaires, la qualité de conduite du volkswagen touareg est déjà très bonne. par exemple, la structure de suspension indépendante à cinq bras de l'avant et de l'arrière du volkswagen touareg assure le confort et la contrôlabilité du véhicule. , qui peut être utilisé lorsque la course de la suspension est comprimée, ajustez automatiquement l'angle de carrossage afin que la bande de roulement du pneu arrière ait un angle de contact plus conforme avec le sol, améliorant ainsi la tenue de route et la stabilité du contrôle.

cependant, en tant que suv de luxe polyvalent, les performances du volkswagen touareg restent sur les routes non pavées.

j'ai brièvement fait l'expérience d'un essai routier hors route. sur certaines sections de route spéciales telles que les pentes raides, les pentes latérales, les essieux transversaux, etc., le touareg a réussi relativement facilement, d'autant plus que le touareg lui-même dispose d'un système de suspension pneumatique en cas de collision. -scènes routières, en activant le système de suspension pneumatique. réglez-le au niveau le plus élevé pour obtenir une garde au sol, des angles d'approche et de départ plus élevés.

la plage de réglage maximale de la suspension pneumatique du touareg est de 148 mm à 258 mm, tandis que les angles d'approche et de départ atteignent 28° et l'angle de basculement longitudinal est de 22°, ce qui garantit essentiellement de solides performances de dépassement.

complété par une puissance élevée et une répartition flexible de la puissance, le touareg est par exemple équipé du système de transmission intégrale permanente 4motion®. son différentiel central adopte une structure purement mécanique du différentiel central de type torsen et dispose d'un blocage à glissement limité. fonction d'arrêt.

par rapport aux systèmes de transmission intégrale à embrayage multidisque, la transmission intégrale torsen n'a presque aucun retard lorsque les essieux avant et arrière patinent et peut verrouiller directement les roues qui patinent pour éviter toute perte de puissance.

basé sur une structure purement mécanique, l'ensemble du système de transmission intégrale du touareg peut également distribuer jusqu'à 70 % du couple à l'essieu avant du véhicule, et jusqu'à 80 % du couple à l'essieu arrière.

dans le même temps, le touareg est également équipé d'un système de direction intégrale, qui permet d'ajuster instantanément la répartition de la puissance des quatre roues, offrant un angle de braquage allant jusqu'à 5° pour les deux roues arrière.

sur les sections tout-terrain spéciales, la répartition flexible de la puissance est complétée par des fonctions telles qu'un blocage de différentiel central de type torsen et la direction des roues arrière. le volkswagen touareg démontrera d'excellentes capacités de traction, de tenue de route et de montée.

après l'avoir expérimenté sur place, même la version 2.0t du volkswagen touareg peut facilement franchir des essieux transversaux difficiles, des pentes raides et d'autres sections de route. ce sera certainement encore plus facile s'il s'agit d'une version 3.0t à moteur v6.

par rapport à la qualité mécanique du noyau dur, le volkswagen touareg s'en sort désormais plutôt bien en termes d'intelligence. par exemple, dès que vous entrez dans le cockpit du touareg, vous pouvez voir un écran de commande central de 15 pouces et un écran de commande complet de 12 pouces. instrument lcd dans le même temps, il existe un système d'affichage tête haute hud avec une zone d'affichage de 217 x 88 mm.

en tant que suv phare, le volkswagen touareg est équipé de diverses fonctions et configurations, telles que le système audio dynaudio, le réglage électrique des sièges avant en 18 directions, 8 modes de massage des sièges, le système de vision nocturne night vision et le régulateur de vitesse adaptatif similaire à l'acc. système de maintien de voie, système de surveillance des angles morts et d'aide à la fusion, système de sécurité pré-collision et autres fonctions de conduite auxiliaires.

en général, après une expérience, le volkswagen touareg est bien mérité en tant que suv phare. son expérience de conduite dans diverses conditions routières montre également les qualités qu'un suv de luxe traditionnel devrait avoir.

surtout lorsque le prix actuel du volkswagen touareg commence à seulement 587 800 yuans. par rapport aux lamborghini urus, bentley bentayga, porsche cayenne, etc. d'un million de dollars sur la même plate-forme, compte tenu des mêmes matériaux de châssis, de la même structure de carrosserie et d'autres atouts du produit, on peut dire que choisir volkswagen le touareg est non seulement un choix très rentable, mais aussi un choix assez pragmatique et discret.