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les catégories de transport de marchandises des nouveaux trains intermodaux rail-mer du western land-sea corridor sont passées à 1 157 types——

profiter des nouveaux trains pour ouvrir la voie à de nouvelles opportunités business (observation big data)

lecture de base

en août 2019, la commission nationale du développement et de la réforme a publié le « plan directeur du nouveau corridor terre-mer occidental ». au cours des cinq dernières années, les destinations du canal sont passées de 166 ports à 523 ports dans le monde. ce corridor économique international dynamique donne un nouvel élan au développement ouvert dans la région occidentale et crée de nouvelles opportunités de coopération gagnant-gagnant dans la construction conjointe de la « ceinture et la route ». à partir de cette année, le canal ferroviaire transfrontalier de la chaîne du froid entre chongqing et l'asean sera « ouvert dans les deux sens et fonctionnera normalement ». le journaliste s'est approché d'un train de la chaîne du froid chargé de bananes et a ressenti l'enthousiasme suscité par son développement.

le matin du 8 juillet, un train de la chaîne du froid chine-laos-thaïlande est arrivé au centre logistique ferroviaire de xiaonanya, dans la ville industrielle de luohuang lingang, district de jiangjin, chongqing, et une grue a déchargé le conteneur à temps.

le conteneur était rempli de bananes. il a été chargé depuis la gare sud de vientiane au laos tôt le matin du 2 juillet, a transité par le chemin de fer chine-laos et est arrivé à xiaonanya, chongqing, dans la soirée du 7. par la suite, ces bananes seront distribuées dans divers districts et comtés de chongqing, ainsi que dans les provinces environnantes telles que le sichuan et le hunan.

la ruée vers les fruits « frais » est due au fonctionnement des trains sous chaîne du froid. à partir de cette année, le canal ferroviaire transfrontalier de la chaîne du froid entre chongqing et l'asean sera ouvert dans les deux sens et fonctionnera normalement. le train de la chaîne du froid utilise des conteneurs réfrigérés spéciaux, et la température à l'intérieur du conteneur est maintenue à environ 15 degrés celsius. des fruits de haute qualité en provenance des pays de l'asean, tels que le durian et le mangoustan, peuvent être livrés frais directement à chongqing, et les spécialités de chongqing peuvent être davantage exportées. commodément.

la technologie de la chaîne du froid facilite le transport des aliments frais, élargit les catégories de transport de marchandises et reflète le nouveau développement et les changements du nouveau corridor terre-mer occidental. à la fin du mois de juin, les catégories de transport de marchandises des trains intermodaux rail-mer du corridor terre-mer occidental étaient passées à 1 157 types, rayonnant 153 gares dans 72 villes de 18 provinces de chine et atteignant 523 ports dans 124 pays et régions du monde.

ouvrir--

attirer l’offre de biens pour le développement durable

les trains de la chaîne du froid sont partis de zéro, et derrière eux se trouvent les efforts continus des praticiens de la logistique.

"tout d'abord, nous devons faire circuler ce train, créer de la visibilité, faire connaître aux pays de l'asean ce train transfrontalier de la chaîne du froid et attirer l'offre de marchandises, afin que nous puissions continuer à nous développer", a déclaré li zhaobang, président de l'asean. chaîne d'approvisionnement chongqing xinluhai co., ltd.

que transporte le train de la chaîne du froid ? il est nécessaire de trouver un produit présentant un faible risque et un approvisionnement stable pour assurer l'exploitation à long terme du train. « l'industrie bananière au laos et dans d'autres pays d'asie du sud-est se développe très bien, et mon pays a une forte demande de bananes. » li zhaobang a déclaré : « les bananes n'ont pas une grande valeur, présentent de faibles risques de transport et poussent toute l'année. ils conviennent donc très bien comme produit de base.

après avoir identifié la catégorie de bananes, l'entreprise a formé une équipe spéciale et a découvert un certain nombre de vergers de bananes à grande échelle au laos. après plusieurs communications en ligne, l'entreprise a organisé le déplacement de son personnel au laos pour des inspections sur place.

« après avoir atterri au laos, les producteurs de fruits étaient très disposés à rejoindre le projet de train de la chaîne du froid. » li zhaobang a déclaré : « l'un des patrons était prêt à ne payer aucune caution pour rejoindre le projet de train. nous avons seulement remis l'argent. à elle après l'arrivée des bananes à chongqing.

pourquoi les trains sous chaîne du froid sont-ils si populaires ? il présente de multiples avantages.

tout d’abord, le transport ferroviaire transfrontalier ne prend que 4 jours de vientiane, au laos, à chongqing. en comparaison, le transport routier qui était couramment utilisé dans le passé nécessitait des chargements et déchargements multiples, tout aussi rapides, et le transport aérien était trop coûteux. « les exigences en matière de conservation des fruits sont très élevées. par exemple, le durian doit entrer sur le marché dans les 6 jours suivant sa cueillette. il est garanti par les trains de la chaîne du froid et les modalités de distribution ultérieures peuvent être plus flexibles. »

deuxièmement, des conteneurs réfrigérés spéciaux peuvent maintenir des températures appropriées et garantir la qualité des fruits. la voie verte douanière pour le dédouanement assure également la protection des trains transfrontaliers.

les trains de la chaîne du froid offrent également de nouvelles options aux importateurs nationaux de fruits. dans le passé, les importateurs devaient effectuer le travail de recherche des sources de marchandises, de dédouanement et de communication avec les canaux de transport. "maintenant qu'il existe des trains transfrontaliers de la chaîne du froid, notre société prévoit de fournir des services intermédiaires professionnels d'importation de fruits, d'explorer la source des marchandises, d'assurer la capacité de transport et de laisser les commerçants nationaux "attendre le déchargement"", a déclaré li zhaobang.

répondant aux attentes de tous, au petit matin du 2 juillet, un train sous chaîne du froid chargé de bananes est parti de la gare sud de vientiane au laos.

courir--

une planification minutieuse pour assurer le fonctionnement

des trains sous chaîne du froid circulent sur les voies ferrées.

de vientiane, au laos, à xiaonanya, à chongqing, les trains traversent directement la frontière, améliorant considérablement l'efficacité des transports. cependant, comme il s'agit de deux voyages nationaux et internationaux, même s'il s'agit du même bus, il est nécessaire de changer le numéro du train et d'organiser des itinéraires de transport séparés. comment planifier soigneusement et assurer le bon fonctionnement des trains ?

« de vientiane, au laos, à mohan, dans le yunnan, les trains de la chaîne du froid peuvent emprunter le chemin de fer chine-laos. pour la section intérieure de mohan à xiaonanya, chongqing, nous devons guider les entreprises de logistique pour qu'elles se connectent au site officiel de china railway freight and choisissez l'itinéraire de transport intérieur le plus approprié. » zhou xiaojuan, préposé au fret au bureau commercial de xiaonanya, a déclaré : « après notre arrivée à xiaonanya, nous informerons l'entreprise de logistique dès que possible et enverrons une personne dédiée pour surveiller le processus de chargement et de déchargement. en temps réel pour fournir des services complets et complets."

en plus de définir les itinéraires, chaque gare doit également faire un bon travail de prise en charge des trains à la gare.

il reste encore 4 heures avant l'arrivée de ce train de la chaîne du froid, et tao yong, le répartiteur de la gare de xiaonanya, a déjà commencé à prêter attention à ses mouvements.

sur l'établi, deux téléphones sonnaient tour à tour et des lignes de manœuvre denses s'affichaient sur le grand écran numérique, avec des feux de signalisation clignotant en continu. tao yong a regardé attentivement la console tout en comprenant la progression des manœuvres via l'interphone, il a appelé la salle de fret pour communiquer les préparatifs sur place pour l'alignement de la cargaison.

le transport de produits frais doit se dérouler dans une course contre la montre. sous répartition scientifique, la gare est prête à récupérer le train tôt. "après l'arrivée du train, nous vérifions soigneusement la gare de départ du train, le destinataire et d'autres informations, et sommes responsables des travaux de déchargement et de positionnement ; la salle de chargement organise immédiatement le déchargement et la distribution des marchandises, et l'efficacité est améliorée." dit.

grâce à une organisation de transport efficace, ce train de la chaîne du froid est arrivé à temps au centre logistique ferroviaire de xiaonanya.

retour--

services front-end pour soutenir les exportations

le conteneur réfrigéré ne sera pas vide une fois les bananes déchargées. à cette fin, lei shu fruit co., ltd. du district de tongnan, chongqing, attend de charger ses citrons sur le camion et de les exporter vers la thaïlande via le nouveau corridor terre-mer occidental.

le district de tongnan est situé près du 30e parallèle de latitude nord, avec un sol acide et des conditions d'irrigation pratiques, adaptées à la croissance des citronniers. le citron est un condiment couramment utilisé en restauration et largement vendu dans les pays de l’asean. avec les trains de la chaîne du froid résolvant le problème de la fraîcheur, chongqing lemon a l'opportunité de se mondialiser.

les citrons de lei shu fruit co., ltd. peuvent être exportés à l'étranger, avec l'aide du service des douanes. tan xisheng, chef de la section d'audit des douanes de yongchuan au sein des douanes de chongqing, a suggéré lors d'une visite à l'événement « door-door policy delivery » qu'ils essayaient d'exporter : « le prix d'une livre de citrons à l'étranger est beaucoup plus élevé que dans le pays. le commerce extérieur doit donc être rentable.

"bien sûr, nous sommes heureux de pouvoir accéder à un marché plus grand." hu zaiyang, le responsable de l'entreprise, a déclaré : "mais nous sommes tous des agriculteurs. les procédures d'exportation sont trop compliquées. que devons-nous faire si nous le faisons ? tu ne peux pas le faire ?"

"ne paniquez pas, nous sommes là.", a déclaré tan xisheng. "les douanes disposent d'un mécanisme à long terme pour servir les entreprises et peuvent fournir une assistance complète aux entreprises dans l'exportation."

« sortez et laissez nos citrons être exportés à l'étranger ! » peu de temps après que hu zaiyang ait exprimé sa volonté d'exporter, le personnel des douanes est venu à l'entreprise pour collecter et organiser les exigences de quarantaine à l'exportation, planifier le processus de déclaration et aider l'entreprise à terminer les vergers de fruits à l'exportation. et usines de conditionnement. enregistrement et promotion externe, etc.

ensuite, via le canal vert pour le dédouanement, le dédouanement programmé 7x24 heures et d'autres services, un lot de citrons frais pesant 28 tonnes de leishu fruit co., ltd. a été vendu à la thaïlande sur un train de la chaîne du froid.

à l'heure actuelle, des produits spéciaux tels que les citrons de tongnan, les plats préparés zhongxian zhongcheng et liangping sont exportés à l'étranger via le nouveau corridor terre-mer occidental. au premier semestre de cette année, le volume de fret de chongqing via le nouveau corridor terre-mer occidental a atteint 120 000 evp, soit une augmentation de 54 % sur un an, et la valeur du fret était de 23,185 milliards de yuans, une augmentation sur un an. de 89%. (li zenghui, journaliste du quotidien du peuple et wang xinyue)