berita

kategori angkutan kargo kereta api antarmoda rel-laut koridor darat-laut barat yang baru telah meningkat menjadi 1,157 jenis——

memanfaatkan kereta baru untuk membuka peluang bisnis baru (observasi data besar)

bacaan inti

pada bulan agustus 2019, komisi pembangunan dan reformasi nasional mengeluarkan "rencana induk koridor darat-laut barat baru". dalam lima tahun terakhir, saluran tujuan telah berkembang dari 166 pelabuhan menjadi 523 pelabuhan di seluruh dunia. koridor ekonomi internasional yang dinamis ini memberikan momentum baru bagi pembangunan terbuka di kawasan barat dan menciptakan peluang baru bagi kerja sama yang saling menguntungkan dalam membangun “satu sabuk satu jalan”. mulai tahun ini, jalur rantai dingin kereta api lintas batas antara chongqing dan asean akan mewujudkan "pembukaan dua arah dan pengoperasian normal". reporter berjalan di dekat kereta rantai dingin yang memuat pisang dan merasakan antusiasme terhadap perkembangannya.

pada pagi hari tanggal 8 juli, kereta rantai dingin tiongkok-laos-thailand tiba di pusat logistik kereta api xiaonanya di kota industri luohuang lingang, distrik jiangjin, chongqing, dan sebuah derek menurunkan muatan kontainer tepat waktu.

kontainer tersebut berisi pisang, dimuat dari stasiun selatan vientiane di laos pada pagi hari tanggal 2 juli, melewati kereta api china-laos, dan tiba di xiaonanya, chongqing pada malam tanggal 7. selanjutnya pisang tersebut akan didistribusikan ke berbagai distrik dan kabupaten di chongqing, serta provinsi sekitarnya seperti sichuan dan hunan.

banyaknya buah-buahan "segar" disebabkan oleh pengoperasian kereta rantai dingin. mulai tahun ini, jalur rantai dingin kereta api lintas batas antara chongqing dan asean akan dibuka dua arah dan beroperasi secara normal. kereta rantai dingin menggunakan wadah berpendingin khusus, dan suhu di dalam wadah dijaga sekitar 15 derajat celcius. buah-buahan berkualitas tinggi dari negara-negara asean seperti durian dan manggis dapat dikirim segar dan langsung ke chongqing, dan makanan khas chongqing dapat dikirim ke luar negeri. lebih nyaman.

teknologi rantai dingin memfasilitasi pengangkutan makanan segar, memperluas kategori transportasi kargo, dan mencerminkan perkembangan dan perubahan baru di koridor darat-laut barat yang baru. hingga akhir juni, kategori angkutan kargo kereta api antarmoda rel-laut koridor darat-laut barat telah bertambah menjadi 1.157 jenis, tersebar di 153 stasiun di 72 kota di 18 provinsi di negara saya, dan menjangkau 523 pelabuhan di 124 negara dan wilayah di seluruh dunia.

buka--

menarik pasokan barang untuk pembangunan berkelanjutan

kereta rantai dingin dimulai dari awal, dan di belakangnya terdapat upaya berkelanjutan dari para praktisi logistik.

“pertama-tama, kita perlu menjalankan kereta ini, menciptakan kesadaran, memberi tahu negara-negara asean tentang kereta rantai dingin lintas batas ini, dan menarik pasokan barang, sehingga kita dapat terus berkembang.” chongqing xinluhai rantai pasokan co, ltd.

apa yang diangkut oleh kereta rantai dingin? penting untuk menemukan komoditas dengan risiko rendah dan pasokan stabil untuk menjamin pengoperasian kereta api dalam jangka panjang. “industri pisang di laos dan negara-negara asia tenggara lainnya berkembang dengan sangat baik, dan negara saya memiliki permintaan pisang yang besar.” li zhaobang berkata, “pisang tidak bernilai tinggi, memiliki risiko transportasi yang rendah, dan tumbuh sepanjang tahun. sehingga sangat cocok dijadikan komoditas unggulan.”

setelah mengidentifikasi kategori pisang, perusahaan membentuk tim khusus dan menemukan sejumlah kebun pisang skala besar di laos. setelah beberapa kali komunikasi online, perusahaan mengatur personel untuk berangkat ke laos untuk inspeksi lapangan.

“setelah mendarat di laos, para petani buah di sana sangat bersedia untuk bergabung dengan proyek kereta rantai dingin.” li zhaobang berkata, “salah satu bos bersedia membayar tanpa deposit untuk bergabung dengan proyek kereta api. kami hanya mengirimkan uangnya. kepadanya setelah pisang tiba di chongqing.

mengapa kereta rantai dingin begitu populer? ini memiliki banyak keuntungan.

pertama-tama, transportasi kereta api lintas batas hanya membutuhkan waktu 4 hari dari vientiane, laos ke chongqing. sebagai perbandingan, angkutan jalan raya yang lazim digunakan di masa lalu memerlukan banyak bongkar muat; sama cepatnya, angkutan udara juga terlalu mahal. "persyaratan pengawetan buah sangat tinggi. misalnya durian harus masuk pasar dalam waktu 6 hari setelah dipetik. dijamin dengan kereta rantai dingin dan pengaturan distribusi selanjutnya bisa lebih fleksibel."

kedua, wadah berpendingin khusus dapat menjaga suhu yang sesuai dan menjamin kualitas buah. jalur bea cukai hijau untuk bea cukai juga memberikan perlindungan bagi kereta api lintas batas.

kereta rantai dingin juga memberikan pilihan baru bagi importir buah dalam negeri. dulu, importir harus melakukan pekerjaan mencari sumber barang, bea cukai, dan berkomunikasi dengan jalur transportasi. “sekarang dengan adanya kereta rantai dingin lintas batas, perusahaan kami berencana untuk menyediakan layanan perantara impor buah-buahan yang profesional, menjajaki sumber barang, memastikan kapasitas transportasi, dan memungkinkan pedagang domestik 'hanya menunggu pembongkaran'.”

sesuai dengan ekspektasi semua orang, pada dini hari tanggal 2 juli, kereta rantai dingin berisi pisang berangkat dari stasiun vientiane selatan di laos.

berlari--

penjadwalan yang cermat untuk memastikan pengoperasian

kereta rantai dingin berjalan di rel kereta.

dari vientiane, laos hingga xiaonanya, chongqing, kereta api beroperasi langsung melintasi perbatasan, sehingga sangat meningkatkan efisiensi transportasi. namun karena melibatkan dua perjalanan domestik dan internasional, walaupun menggunakan bus yang sama, maka perlu dilakukan perubahan nomor kereta dan mengatur jalur angkutan tersendiri. bagaimana cara menjadwalkan dengan cermat dan memastikan pengoperasian kereta api yang baik?

“dari vientiane, laos ke mohan, yunnan, kereta rantai dingin bisa melalui china-laos railway. untuk jalur domestik dari mohan ke xiaonanya, chongqing, kami perlu memandu perusahaan logistik untuk masuk ke situs resmi china railway freight dan pilih rute transportasi domestik yang paling sesuai." zhou xiaojuan, pramugari di kantor bisnis xiaonanya, berkata, "setelah tiba di xiaonanya, kami akan memberi tahu perusahaan logistik sesegera mungkin dan mengirim orang yang berdedikasi untuk memantau proses bongkar muat secara real time untuk menyediakan layanan yang komprehensif, lengkap, dan menyeluruh."

selain pengaturan rute, setiap stasiun juga perlu melakukan tugasnya dengan baik dalam penjemputan kereta di stasiunnya.

masih ada waktu 4 jam sebelum kedatangan kereta rantai dingin ini, dan tao yong, petugas stasiun di stasiun xiaonanya, sudah mulai memperhatikan pergerakannya.

di meja kerja, dua telepon berdering secara bergantian, dan garis shunting yang padat ditampilkan di layar digital besar, dengan lampu sinyal berkedip terus menerus. tao yong menatap konsol dengan penuh perhatian. sambil memahami kemajuan shunting melalui interkom, dia menelepon ruang kargo untuk mengomunikasikan persiapan di tempat untuk penyelarasan kargo.

transportasi pangan segar harus berpacu dengan waktu. di bawah pengiriman ilmiah, stasiun siap menjemput kereta lebih awal. "setelah kereta tiba, kami dengan cermat memeriksa stasiun keberangkatan kereta, penerima barang, dan informasi lainnya, serta bertanggung jawab atas pekerjaan pembongkaran dan penentuan posisi; ruang kargo segera mengatur pembongkaran dan distribusi barang, dan efisiensinya ditingkatkan." dikatakan.

di bawah pengaturan transportasi yang efisien, kereta rantai dingin ini tiba di pusat logistik kereta api xiaonanya tepat waktu.

kembali--

layanan front-end untuk mendukung ekspor

wadah berpendingin tidak akan kosong setelah pisang dibongkar. saat ini, lei shu fruit co., ltd. di distrik tongnan, chongqing sedang menunggu untuk memuat lemonnya ke truk dan mengekspornya ke thailand melalui koridor darat-laut barat baru.

distrik tongnan terletak di dekat garis lintang ke-30 garis lintang utara, dengan tanah asam dan kondisi irigasi yang nyaman, cocok untuk pertumbuhan lemon. lemon merupakan bumbu yang umum digunakan dalam katering dan banyak dijual di negara-negara asean. dengan kereta rantai dingin yang memecahkan masalah kesegaran, chongqing lemon memiliki peluang untuk mendunia.

lemon dari lei shu fruit co., ltd. dapat dikirim ke luar negeri, dengan bantuan departemen bea cukai. tan xisheng, kepala bagian audit bea cukai yongchuan di bawah bea cukai chongqing, menyarankan selama kunjungan ke acara “pengiriman kebijakan pintu-pintu” bahwa mereka mencoba mengekspor. “harga satu pon lemon di luar negeri jauh lebih tinggi daripada di dalam negeri. jadi perdagangan luar negeri harus hemat biaya.”

“tentu saja kami senang bisa memasuki pasar yang lebih besar.” hu zaiyang, penanggung jawab perusahaan, berkata, “tetapi kami semua adalah petani. prosedur ekspornya terlalu rumit. apa yang harus kami lakukan jika kami melakukannya? tidak bisa melakukannya?"

"jangan panik, kami di sini." tan xisheng berkata, "bea cukai memiliki mekanisme jangka panjang untuk melayani perusahaan dan dapat memberikan bantuan penuh kepada perusahaan dalam mengekspor."

"keluar dan biarkan lemon kita diekspor ke luar negeri!" tak lama setelah hu zaiyang menyatakan kesediaannya untuk mengekspor, staf bea cukai datang ke perusahaan untuk mengumpulkan dan mengatur persyaratan karantina ekspor, merencanakan proses deklarasi, dan membantu perusahaan menyelesaikan kebun buah keluar. dan pabrik pengemasan. pendaftaran dan promosi eksternal, dll.

setelah itu, melalui jalur hijau untuk bea cukai, bea cukai terjadwal 7x24 jam, dan layanan lainnya, sekumpulan lemon segar seberat 28 ton dari leishu fruit co., ltd. dijual ke thailand dengan kereta rantai dingin.

saat ini, produk khusus seperti lemon tongnan, zhongxian zhongcheng, dan hidangan siap saji liangping diekspor ke luar negeri melalui koridor darat-laut barat baru. pada paruh pertama tahun ini, volume kargo chongqing melalui koridor darat-laut barat baru mencapai 120.000 teus, meningkat sebesar 54% dari tahun ke tahun, dan nilai kargo mencapai 23,185 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun. sebesar 89%. (reporter harian rakyat li zenghui dan wang xinyue)