uutiset

uusien western land-sea corridor -juna-meri-intermodaalijunien rahtikuljetusluokat ovat nousseet 1 157 tyyppiin.

uusien junien hyödyntäminen uusien liiketoimintamahdollisuuksien avaamiseksi (big data havainto)

ydin lukeminen

elokuussa 2019 kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio julkaisi "uuden läntisen maa-merikäytävän yleissuunnitelman". viiden viime vuoden aikana kanavakohteet ovat laajentuneet 166 satamasta 523 satamaan ympäri maailmaa. tämä eloisa kansainvälinen talouskäytävä vapauttaa uutta vauhtia avoimelle kehitykselle läntisellä alueella ja luo uusia mahdollisuuksia win-win-yhteistyöhön yhteisessä "vyöhykkeen ja tien" rakentamisessa. tästä vuodesta alkaen rajat ylittävä rautatien kylmäketjukanava chongqingin ja aseanin välillä toteuttaa "kaksisuuntaisen avautumisen ja normaalin toiminnan". toimittaja käveli lähellä banaaneilla lastattua kylmäketjujunaa ja tunsi innostusta sen kehittämiseen.

aamulla 8. heinäkuuta kiina-laos-thaimaa kylmäketjujuna saapui xiaonanyan rautatielogistiikkakeskukseen luohuang lingangin teollisuuskaupunkiin jiangjinin alueella chongqingissa, ja nosturi pursi kontin ajoissa.

kontti täytettiin banaaneilla se lastattiin vientianen eteläiseltä asemalta laosista varhain aamulla 2. heinäkuuta, kulki kiinan ja laosin välisen rautatien kautta ja saapui xiaonanyaan, chongqingiin 7. päivän illalla. sen jälkeen nämä banaanit jaetaan chongqingin eri piiriin ja maakuntiin sekä ympäröiviin maakuntiin, kuten sichuaniin ja hunaniin.

"tuoreiden" hedelmien kiire johtuu kylmäketjujunien toiminnasta. tästä vuodesta alkaen rajat ylittävä rautateiden kylmäketjukanava chongqingin ja aseanin välillä on avoinna molempiin suuntiin ja toimii normaalisti. kylmäketjujunassa käytetään erityisiä kylmäkontteja, ja kontin sisälämpötila pidetään noin 15 asteessa. korkealaatuiset hedelmät asean-maista, kuten durian ja mangosteen, voidaan toimittaa suoraan chongqingiin, ja chongqingin erikoisuuksia voidaan viedä enemmän ulkomaille. kätevästi.

kylmäketjuteknologia helpottaa tuoreen ruoan kuljetusta, laajentaa rahtikuljetusten luokkia ja heijastaa new western land-sea corridorin uutta kehitystä ja muutoksia. kesäkuun loppuun mennessä länsi-maa-merikäytävän rautatie-meri intermodaalijunien rahtikuljetusluokat ovat nousseet 1 157 tyyppiin, jotka säteilevät 153 asemaa 72 kaupungissa 18 maakunnassa kotimaassani ja saavuttavat 523 satamaa 124 maassa ja alueilla ympäri maailmaa.

avata--

houkuttele tavaroiden tarjontaa kestävää kehitystä varten

kylmäketjujunat aloitettiin tyhjästä, ja niiden takana on logistiikan toimijoiden jatkuva ponnistus.

"ensinnäkin meidän on saatava tämä juna kulkemaan, luotava näkyvyyttä, kerrottava asean-maille tästä rajat ylittävästä kylmäketjujunasta ja houkutella tavaroita, jotta voimme jatkaa kehitystä." chongqing xinluhai supply chain co., ltd.

mitä kylmäketjujuna kuljettaa? junan pitkän toiminnan varmistamiseksi on löydettävä hyödyke, jolla on pieni riski ja vakaa tarjonta. "banaaniteollisuus laosissa ja muissa kaakkois-aasian maissa kehittyy erittäin hyvin, ja maassani on suuri kysyntä banaaneille." joten ne sopivat hyvin perushyödykkeeksi."

banaanien luokan yksilöimisen jälkeen yritys muodosti erityisryhmän ja löysi laosista useita suuria banaanitarhoja useiden verkkokeskustelujen jälkeen yhtiö järjesti henkilöstöä käymään laosiin tarkastuksia varten.

"laosiin laskeutumisen jälkeen siellä olevat hedelmäviljelijät olivat erittäin halukkaita liittymään kylmäketjujunaprojektiin, "yksi pomoista oli valmis maksamaan ilman talletusta liittyäkseen junaprojektiin. maksoimme vain rahat." hänelle sen jälkeen, kun banaanit saapuivat chongqingiin."

miksi kylmäketjujunat ovat niin suosittuja? sillä on useita etuja.

ensinnäkin rajat ylittävä rautatiekuljetus kestää vain 4 päivää vientianesta laosista chongqingiin. vertailun vuoksi aiemmin yleisesti käytetty maantiekuljetus vaatii yhtä nopeaa lastausta ja purkamista, on liian kallista. "hedelmien säilytysvaatimukset ovat erittäin korkeat. esimerkiksi durianin on päästävä markkinoille 6 päivän kuluessa poiminnasta. kylmäketjujunat takaavat sen, ja myöhemmät jakelujärjestelyt voivat olla joustavampia."

toiseksi erityisillä jäähdytetyillä säiliöillä voidaan säilyttää sopiva lämpötila ja varmistaa hedelmien laatu. tullin vihreä tulliselvityskanava suojaa myös rajat ylittäviä junia.

kylmäketjujunat tarjoavat uusia vaihtoehtoja myös kotimaisille hedelmien maahantuojille. aiemmin maahantuojien täytyi etsiä tavaran lähteitä, tullattua ja kommunikoida kuljetuskanavien kanssa. "nyt kun on olemassa rajat ylittäviä kylmäketjujunia, yrityksemme aikoo tarjota ammattimaisia ​​hedelmien tuontivälityspalveluita, tutkia tavaroiden lähdettä, varmistaa kuljetuskapasiteetin ja antaa kotimaisten kauppiaiden "odottaa purkamista", sanoi li zhaobang.

kaikkien odotusten mukaan varhain 2. heinäkuuta aamulla banaaneja kuormattu kylmäketjujuna lähti vientianen eteläiseltä asemalta laosista.

juosta--

huolellinen aikataulutus toiminnan varmistamiseksi

kylmäketjujunat kulkevat junaraiteilla.

vientianesta laosista xiaonanyaan chongqingiin junat kulkevat suoraan rajan yli, mikä parantaa huomattavasti liikenteen tehokkuutta. koska kyseessä on kuitenkin kaksi kotimaan ja kansainvälistä matkaa, vaikka kyseessä olisi sama bussi, junan numeroa on muutettava ja eri kulkureitit on järjestettävä. kuinka ajoittaa huolellisesti ja varmistaa hyvä junaliikenne?

"vientianesta laosista mohaniin yunnanissa kylmäketjujunat voivat kulkea kiinan ja laosin välistä rautatietä. kotimaan osuudella mohanista xiaonanyaan chongqingiin meidän on ohjattava logistiikkayrityksiä kirjautumaan kiinan rautateiden rahtitoimiston viralliselle verkkosivustolle ja valitse sopivin kotimaan kuljetusreitti." xiaonanyan liiketoimiston rahtipäällikkö zhou xiaojuan sanoi: "saavuttuamme xiaonanyaan ilmoitamme logistiikkayritykselle mahdollisimman pian ja lähetämme oman henkilön valvomaan lastaus- ja purkuprosessia reaaliajassa tarjotaksemme kattavia, täyden valikoiman ja monipuolisia palveluita."

reitin asettamisen lisäksi jokaisen rautatieaseman tulee myös tehdä hyvää työtä junien poiminnassa asemalta.

tämän kylmäketjujunan saapumiseen on vielä 4 tuntia, ja xiaonanyan aseman aseman lähettäjä tao yong on jo alkanut kiinnittää huomiota sen liikkeisiin.

työpöydällä kaksi puhelinta soi vuorotellen, ja suurella digitaalisella näytöllä näkyi tiheitä shunting-viivoja merkkivalojen vilkkuessa jatkuvasti. tao yong tuijotti konsolia tarkkaavaisesti samalla kun hän ymmärsi vaihtotyön edistymisen sisäpuhelimen kautta, hän soitti rahtihuoneeseen ilmoittaakseen paikan päällä tapahtuvista rahdin suuntaamisen valmisteluista.

tuoreen ruoan kuljetuksen on kilpailtava aikaa vastaan. tieteellisen lähetyksen alaisena asema on valmis noutamaan junan aikaisin. "junan saapumisen jälkeen tarkistamme huolellisesti junan lähtöaseman, vastaanottajan ja muut tiedot ja vastaamme purku- ja paikannustöistä; rahtihuone järjestää välittömästi tavaroiden purkamisen ja jakelun, ja tehokkuus paranee." sanoi.

tehokkaan kuljetusjärjestelyn puitteissa tämä kylmäketjujuna saapui xiaonanyan rautatielogistiikkakeskukseen ajoissa.

palata--

vientiä tukevat etupään palvelut

kylmäsäiliö ei ole tyhjä banaanien purkamisen jälkeen. tämän jälkeen lei shu fruit co., ltd. tongnanin alueella chongqingissa odottaa saavansa lastata sitruunat kuorma-autoon ja viedä ne thaimaahan new western land-sea corridorin kautta.

tonnnanin alue sijaitsee lähellä pohjoisen leveysasteen 30. leveyttä, hapan maaperä ja sopivat kasteluolosuhteet, jotka sopivat sitruunan kasvuun. sitruuna on yleisesti käytetty mauste ravintoloissa ja sitä myydään laajalti asean-maissa. kylmäketjujunat ratkaisevat tuoreusongelman, ja chongqing lemonilla on mahdollisuus mennä maailmanlaajuisesti.

lei shu fruit co., ltd.:n sitruunat pääsevät ulkomaille tulliosaston avulla. chongqingin tullin alaisuudessa toimivan yongchuanin tullitarkastusosaston päällikkö tan xisheng ehdotti vieraillessaan "ovelta ovelta politiikan toimitus" -tapahtumassa, että he yrittäisivät viedä "sitruunan punnan hinta on paljon korkeampi kuin kotimaassa. joten ulkomaankaupan on oltava kustannustehokasta."

"tietenkin olemme iloisia voidessamme mennä suuremmille markkinoille." yrityksestä vastaava henkilö hu zaiyang sanoi: "mutta olemme kaikki maanviljelijöitä. vientimenettelyt ovat liian monimutkaisia. mitä meidän pitäisi tehdä, jos me teemme." etkö voi tehdä sitä?"

"älä panikoi, olemme täällä."

"mene ulos ja anna meidän viedä sitruunat ulkomaille pian sen jälkeen, kun hu zaiyang oli ilmaissut vientihalukkuutensa, tullihenkilöstö tuli yritykseen keräämään ja järjestämään vientikaranteenivaatimuksia, suunnittelemaan ilmoitusprosessia ja auttamaan yritystä saamaan valmiiksi lähtevät hedelmätarhat!" ja pakkauslaitokset rekisteröinti ja ulkoinen edistäminen jne.

myöhemmin vihreän kanavan kautta tulliselvitykseen, 7x24 tunnin aikataulun mukaiseen tulliselvitykseen ja muihin palveluihin myytiin leishu fruit co., ltd.:n 28 tonnin painoinen erä tuoreita sitruunoita kylmäketjujunalla thaimaahan.

tällä hetkellä erikoistuotteita, kuten tongnan-sitruunat, zhongxian zhongcheng ja liangping-valmisteet viedään ulkomaille new western land-sea corridorin kautta. tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla chongqingin rahtivolyymi new western land-sea corridorin kautta saavutti 120 000 teu:ta, mikä on 54 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja rahdin arvo oli 23,185 miljardia yuania, kasvua edellisvuoteen verrattuna. 89 %:sta. (people's daily -lehden toimittaja li zenghui ja wang xinyue)