attitude financière丨promouvoir le remplacement des vieux vélos électriques par de nouveaux, et les cinq départements ont envoyé des « colis cadeaux » politiques →
2024-09-03
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le ministère du commerce et cinq autres départements ont récemment publié conjointement le « plan de mise en œuvre pour promouvoir l'échange de vélos électriques contre des objets anciens » (ci-après dénommé le « plan de mise en œuvre »). le « plan de mise en œuvre » clarifie quatre tâches clés : améliorer la capacité d'approvisionnement de produits de vélos électriques de haute qualité, superviser strictement les ventes, mener des activités de promotion de la consommation de vélos électriques et accroître le soutien à l'échange d'anciens contre de nouveaux au profit de la population.
à cet égard, « financial attitude » d'economic voice a interviewé wang peng, chercheur associé à l'institut de gestion de l'académie des sciences sociales de pékin.
△entretien exclusif « financial attitude » d'economic voice avec wang peng audio
wang peng, chercheur associé à l'institut de gestion de l'académie des sciences sociales de pékin, a déclaré que la politique de reprise des vélos électriques contribuerait à encourager les consommateurs à acheter de nouveaux véhicules répondant aux normes. vieux véhicules et améliorer la sécurité des vélos électriques. d'autre part, cela contribuera à promouvoir l'amélioration de la consommation et à stimuler le développement des industries connexes.
le « plan de mise en œuvre » précise que les subventions peuvent être augmentées de manière appropriée pour les consommateurs qui restituent de vieux vélos électriques à batterie lithium-ion et les échangent contre des vélos électriques à batterie au plomb. la batterie du vélo électrique à batterie lithium-ion échangée lors de l'achat doit également répondre aux exigences standard des « spécifications techniques de sécurité pour les batteries lithium-ion pour vélos électriques » (gb 43854).
wang peng a présenté que les batteries au plomb sont plus sûres, moins chères, ont une forte adaptabilité environnementale, peuvent être rechargées plus de fois et ont des coûts de recyclage relativement faibles. du point de vue de la sécurité et de la protection de l'environnement, de l'optimisation de la structure industrielle, etc., c'est effectivement le cas. il est nécessaire d’augmenter l’utilisation de batteries au plomb. subventions pour les vélos électriques à batterie. pour les batteries lithium-ion, avant que les normes pertinentes n'entrent officiellement en vigueur, l'industrie devrait être davantage sensibilisée aux nouvelles normes et une formation aux normes techniques devrait être organisée pour garantir la sécurité et la conformité des batteries nouvellement produites et vendues.
le « plan de mise en œuvre » encourage les entreprises concernées à intégrer les ressources en amont et en aval et à ouvrir des zones spéciales en ligne et hors ligne pour permettre au grand public d'échanger d'anciens produits contre de nouveaux. wang peng a déclaré que l'intégration des ressources est liée à la production, à la logistique et à la distribution de véhicules et de batteries, au recyclage des batteries et à de nombreux autres aspects, et qu'un système de chaîne d'approvisionnement stable devrait être établi. d’un autre côté, le partage d’informations devrait être renforcé pour parvenir à une collaboration multi-liens entre la production, la vente et le recyclage. en ligne, divers formulaires peuvent être utilisés pour renforcer la promotion des politiques préférentielles et fournir aux consommateurs des services tels que la réservation et l'achat. hors ligne, des services tels que l'évaluation et l'affichage doivent être fournis.
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editeur : ren fangyan dong lindan
