財務姿勢丨古い電動自転車の新車への買い替えを推進、5部門が政策「プレゼントパッケージ」を送付→
2024-09-03
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商務省と他の5つの部門はこのほど共同で「電動自転車の古いものの下取り促進に関する実施計画」（以下「実施計画」という）を発表した。 「実施計画」では、高品質の電動自転車製品の供給能力の強化、販売監督の厳格化、電動自転車の消費促進活動の実施、国民の利益のために古い電動自転車を新しいものに交換するための支援を強化するという4つの主要な課題が明らかにされている。
この点に関して、economic voiceの「financial attitude」は、北京社会科学院管理研究所の准研究員、wang peng氏にインタビューした。
△economic voice「financial attitude」王鵬氏独占インタビュー オーディオ
北京社会科学院管理研究所の王鵬准研究員は、電動自転車の下取り政策は、消費者が基準を満たす新車を購入するのに役立つ一方で、電動自転車の廃止を加速する可能性があると述べた。一方で、電動自転車の安全性を向上させ、消費の高度化を促進し、関連産業の発展を促進します。
「実施計画」では、消費者が古いリチウムイオン電池式電動自転車を返却し、鉛蓄電池式電動自転車に交換する場合、補助金を適切に増額できることを明らかにしている。購入時に交換されるリチウムイオン電池電動自転車のバッテリーは、「電動自転車用リチウムイオン電池の安全技術仕様」（gb 43854）の標準要件も満たしている必要があります。
王鵬氏は、安全性や環境保護、産業構造の最適化などの観点から、鉛蓄電池はより安全で、安価で、環境適応性が高く、より多くの回数充電でき、リサイクルコストも比較的低いと紹介した。鉛蓄電池の使用を増やすために必要な電動自転車への補助金。リチウムイオン電池については、関連規格が正式に発効する前に、新たに生産・販売される電池の安全性と適合性を確保するために、新規格に対する業界の認識を高め、技術規格の研修を実施する必要がある。
「実施計画」は、関連企業が上流と下流のリソースを統合し、オンラインとオフラインの特別エリアを開設して、一般大衆が古い製品を新しい製品に交換できるようにすることを奨励しています。王鵬氏は、資源統合は車両やバッテリーの生産、物流・流通、バッテリーのリサイクルなど多くの側面に関連しており、安定したサプライチェーンシステムを確立する必要があると述べた。一方で、生産、販売、リサイクルの多面的な連携を実現するためには、情報共有を強化する必要がある。オンラインでは、さまざまな形態を活用して優遇政策の推進を強化し、消費者に予約や購入などのサービスを提供することができる。オフラインでは、評価や表示などのサービスを提供する必要がある。
転載する際はcctv financeと明記してください
編集者：レン・ファンヤン・ドン・リンダン
