finanzielle einstellung丨fördern sie den ersatz alter elektrofahrräder durch neue, und die fünf abteilungen haben politische „geschenkpakete“ verschickt →
2024-09-03
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das handelsministerium und weitere fünf abteilungen haben kürzlich gemeinsam den „umsetzungsplan zur förderung des inzahlungnahme von elektrofahrrädern gegen alte produkte“ (im folgenden „umsetzungsplan“ genannt) veröffentlicht. der „umsetzungsplan“ klärt vier hauptaufgaben: verbesserung der lieferkapazität hochwertiger elektrofahrradprodukte, strengere verkaufsaufsicht, durchführung von fördermaßnahmen für den elektrofahrradverbrauch und verstärkte unterstützung für den austausch alter gegen neue zum wohle der menschen.
in diesem zusammenhang interviewte „financial attitude“ von economic voice wang peng, assoziierter forscher am institut für management der pekinger akademie der sozialwissenschaften.
△economic voices „financial attitude“-exklusivinterview mit wang peng audio
wang peng, ein assoziierter forscher am institut für management der pekinger akademie der sozialwissenschaften, sagte, dass die inzahlungnahmepolitik für elektrofahrräder einerseits dazu beitragen kann, verbraucher zum kauf neuer autos zu ermutigen, die den standards entsprechen die beseitigung alter fahrzeuge und die verbesserung der sicherheit von elektrofahrrädern können andererseits dazu beitragen, den verbrauch zu verbessern und die entwicklung verwandter industrien voranzutreiben.
der „umsetzungsplan“ stellt klar, dass die subventionen für verbraucher, die alte elektrofahrräder mit lithium-ionen-batterie zurückgeben und gegen elektrofahrräder mit blei-säure-batterie austauschen, angemessen erhöht werden können. der akku des beim kauf eingetauschten lithium-ionen-akku-elektrofahrrads sollte zudem den standardanforderungen der „sicherheitstechnischen spezifikationen für lithium-ionen-akkus für elektrofahrräder“ (gb 43854) entsprechen.
wang peng stellte fest, dass blei-säure-batterien sicherer und billiger sind, sich gut an die umwelt anpassen lassen, häufiger aufgeladen werden können und relativ niedrige recyclingkosten haben. aus sicht der sicherheit und des umweltschutzes, der optimierung der industriestruktur usw. sollten wir dies tatsächlich tun erhöhen sie den einsatz von blei-säure-batterien. subventionen für batterieelektrische fahrräder. für lithium-ionen-batterien sollte vor dem offiziellen inkrafttreten der relevanten standards das bewusstsein der industrie für die neuen standards gestärkt und schulungen zu technischen standards durchgeführt werden, um die sicherheit und konformität neu hergestellter und verkaufter batterien sicherzustellen.
der „implementierungsplan“ ermutigt relevante unternehmen, vor- und nachgelagerte ressourcen zu integrieren und online- und offline-sonderbereiche zu eröffnen, um der breiten öffentlichkeit den austausch alter produkte gegen neue zu erleichtern. wang peng sagte, dass die ressourcenintegration mit der fahrzeug- und batterieproduktion, der logistik und dem vertrieb, dem batterierecycling und vielen anderen aspekten zusammenhängt und ein stabiles lieferkettensystem eingerichtet werden sollte. andererseits sollte der informationsaustausch gestärkt werden, um eine mehrgliedrige zusammenarbeit zwischen produktion, vertrieb und recycling zu erreichen. online können verschiedene formulare genutzt werden, um die förderung von vorzugspolicen zu stärken und den verbrauchern dienste wie reservierung und kauf anzubieten. offline sollten dienste wie bewertung und anzeige bereitgestellt werden.
bitte geben sie beim nachdruck cctv finance an
herausgeber: ren fangyan dong lindan
