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Le fait que la moitié des concessionnaires automobiles du pays étaient en perte au premier semestre signifie que même le marché de l'ultra-luxe, plus stable, n'est pas à l'abri de l'impact.

Récemment, il a été révélé que Harmony Auto, l'un des principaux distributeurs nationaux de marques de voitures de luxe et d'ultra luxe, avait réduit les salaires de tous ses employés. Selon la « Lettre à tous les salariés d'Harmony Automobile » diffusée sur Internet, Harmony Automobile est confrontée à une pression opérationnelle sans précédent. En cette période de survie critique, l'entreprise a décidé d'adopter une approche globale du siège et des filiales d'août à décembre 2024. . Mesures d’urgence pour réduire les salaires des employés.

La norme de réduction est divisée en quatre parties : parmi elles,Le président et le vice-président verront leurs salaires réduits de 50 % ; les cadres supérieurs, y compris le président et le vice-président, verront leurs salaires réduits de 35 %.; Les cadres intermédiaires, notamment les directeurs, directeurs de siège, directeurs généraux, directeurs généraux adjoints et directeurs opérationnels des filiales verront leurs salaires réduits de 25 % ;Les autres salariés verront leur salaire réduit de 15%。

"Harmony Automobile n'est pas seulement une entreprise, mais aussi la pierre angulaire de la protection des 4 000 salariés et des familles qui les soutiennent". restauré immédiatement.

Capture d'écran de la « Lettre à tous les employés d'Harmony Automobile » diffusée en ligne

Selon Blue Whale Finance, le 26,Harmonie Automobilea répondu que,Les opérations d'Harmony Auto fonctionnent actuellement normalement. « La réduction des salaires de tous les collaborateurs est une mesure progressive qui nous permet de nous adapter de manière proactive à l'environnement du marché., pour accroître la capacité à résister aux risques futurs. L'entreprise est convaincue que grâce à diverses mesures, cette épreuve spéciale se terminera le plus rapidement possible. "

Selon le site officiel d'Harmony Automobile, la société est une société de services automobiles complète spécialisée dans les marques automobiles de luxe et d'ultra luxe. Elle a été cotée au tableau principal de Hong Kong en 2013. Au 31 décembre 2023, Harmony Automobile comptait 80 concessionnaires agréés dans le monde, dont un total de 14 marques de luxe et d'ultra luxe opérant en Chine continentale, avec un réseau de service couvrant 40 villes dans 17 provinces. La société comprendCinq marques d'ultra luxe : Rolls-Royce, Bentley, Ferrari, Maserati et Lamborghini et neuf marques de luxe : BMW, MINI, Audi, Volvo, Land Rover, Lexus, Jaguar, Lincoln et Alfa Romeo。

Le rapport financier montre que le chiffre d'affaires d'Harmony Auto en 2023 sera de 16,58 milliards de yuans (le même ci-dessous), soit une augmentation d'une année sur l'autre de 1,6 %, mais sa perte au cours de l'année était de 242 millions de yuans ; La marge bénéficiaire brute du groupe en 2023 sera de 5,8 %, soit une baisse de 0,8 % sur un an. Les responsables ont déclaré que cela était principalement dû à la baisse des prix des voitures neuves.

Au moment de mettre sous presse, le cours de l'action Harmony Auto se négociait à 0,39 HK$, pour une valeur marchande totale de 595 millions de HK$.

Sur le marché chinois, les concessionnaires de voitures de luxe connaissent généralement des difficultés de vente.En mai de cette année, presquetousLes ventes des marques de voitures de luxe sur le marché chinois ont toutes connu des baisses à deux chiffres d'une année sur l'autre. Parmi elles, les ventes de marques gravement touchées telles que McLaren ont chuté jusqu'à 90 %.

Selon les données de l'Association chinoise des concessionnaires automobiles, la marge bénéficiaire brute des concessionnaires sur les voitures neuves a chuté à -15,6 % en 2023, contre 19,7 % l'année précédente.

La décision d'Harmony Automobile de réduire les salaires de tous ses employés reflète sans aucun doute la grave situation à laquelle est confrontée actuellement l'ensemble de l'industrie automobile. Ces dernières années, les concessionnaires automobiles nationaux ont généralement été confrontés à d'énormes pressions. D'une part, les objectifs de ventes annuels excessifs des constructeurs ont entraîné un déséquilibre entre l'offre et la demande sur le marché et les prix des voitures neuves ont souvent fluctué et les consommateurs ont une forte attente. -voir attitude. D'un autre côté, la croissance rapide du marché des véhicules à énergie nouvelle La croissance a encore réduit l'espace du marché des véhicules à carburant traditionnels, et certains concessionnaires sont confrontés à de multiples difficultés telles qu'une baisse de la compétitivité des produits et une augmentation des coûts d'exploitation.

Selon le Beijing News, les dernières données publiées par l'Association chinoise des concessionnaires automobiles montrent que la situation de survie des concessionnaires automobiles à travers le pays au premier semestre 2024 n'est pas optimiste. Seuls 28,8 % des concessionnaires ont atteint leurs objectifs de vente semestriels, et la proportion de concessionnaires dont le taux d'achèvement est inférieur à 70 % atteint 33,3 %. Bien que les revendeurs de marques de luxe et de marques importées aient obtenu des résultats relativement bons, les taux d'achèvement des objectifs des revendeurs de marques en coentreprise et de marques indépendantes n'étaient respectivement que de 20,8% et 23,1%.

En termes de conditions d'exploitation, au premier semestre,déficitaireLa proportion de concessionnaires a atteint 50,8 % et la proportion de bénéfices de 35,4 %. La zone de perte s'est considérablement élargie par rapport à l'année précédente ; la marge brute totale moyenne d'un seul magasin de concessionnaires a considérablement diminué par rapport à 2023. La perte moyenne par magasin a atteint 1,78 million de yuans et les pertes ont continué de s'accroître. Parmi eux, le secteur des voitures neuves a subi des pertes particulièrement graves et sa contribution au bénéfice brut a été négative.

Récemment, de nombreux concessionnaires automobiles tels que Guangdong Yongao et Jiangsu Senfeng ont récemment annoncé leur fermeture ou leur radiation. Parmi eux, China Grand Automobile, autrefois le plus grand concessionnaire automobile du pays, a confirmé qu'il serait radié de la liste à la fin de cette période. mois.

Depuis le début de cette année, la « guerre des prix » sur le marché automobile s'est intensifiée et presque toutes les marques ont été impliquées dans ce vortex.Alors que la situation de « guerre » continue de s'intensifier, de plus en plus de constructeurs automobiles appellent à passer de la « guerre des prix » à la « guerre des valeurs ». Certains ont adopté la stratégie de « contrôle des volumes et stabilisation des prix », tandis que d'autres ont exprimé leur empathie. -jusqu'à "réparer le système de valeurs".

Auparavant, certains constructeurs automobiles s’étaient retirés de la guerre des prix. En juillet de cette année, il a été rapporté que BMW Chine avait décidé de mettre fin à la mesure de « réduction des prix pour protéger ses actions » qui durait depuis près d'un an.Menées par BMW, une dizaine de marques, dont Mercedes-Benz et Audi, ont été exposées à une réduction progressive de leurs politiques ou droits préférentiels.

modifier|Sun Zhicheng Du Hengfeng

Relecture|Duan Lian

Photo de couverture prise par le journaliste Kong Zesi (la photo et le texte n'ont rien à voir)

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