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Alle namhaften Händler verkaufen Rolls-Royce, Ferrari und andere Luxusautos und haben ihre Gehälter gekürzt! Antwort des Unternehmens: Es handelt sich um eine schrittweise Maßnahme

2024-08-28

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Die Tatsache, dass die Hälfte der Autohändler des Landes in der ersten Jahreshälfte Verluste erlitten hat, bedeutet, dass selbst der stabilere Ultra-Luxus-Markt nicht vor den Auswirkungen gefeit ist.

Kürzlich wurde bekannt, dass Harmony Auto, ein führender inländischer Händler für Luxus- und Ultraluxusautomarken, die Gehälter aller Mitarbeiter gekürzt hat. Laut dem im Internet verbreiteten „Brief an alle Mitarbeiter von Harmony Automobile“ ist Harmony Automobile einem beispiellosen Betriebsdruck ausgesetzt. In dieser Zeit des kritischen Überlebens hat das Unternehmen beschlossen, von August bis Dezember 2024 einen umfassenden Ansatz für die Zentrale und die Tochtergesellschaften zu verfolgen . Notfallmaßnahmen zur Kürzung der Gehälter der Mitarbeiter.

Der Reduktionsstandard ist in vier Teile gegliedert: darunterDie Gehälter des Vorsitzenden und des Vizepräsidenten werden um 50 % gekürzt; die Gehälter des leitenden Managements, einschließlich des Präsidenten und des Vizepräsidenten, werden um 35 % gekürzt.; Die Gehälter des mittleren Managements, darunter Direktoren, Hauptgeschäftsführer, Generaldirektoren, stellvertretende Generaldirektoren und Betriebsleiter von Tochtergesellschaften, werden um 25 % gekürzt;Die Gehälter anderer Mitarbeiter werden um 15 % gekürzt

„Harmony Automobile ist nicht nur ein Unternehmen, sondern auch der Grundstein für den Schutz der 4.000 Mitarbeiter und der Familien dahinter, sobald sich die Betriebsbedingungen des Konzerns verbessern und Verluste im Voraus in Gewinne umgewandelt werden.“ sofort wiederhergestellt.

Screenshot von „Ein Brief an alle Mitarbeiter von Harmony Automobile“, der online verbreitet wurde

Laut Blue Whale Finance wurde am 26.Harmonie Automobilantwortete, dassDer Betrieb von Harmony Auto verläuft derzeit normal. „Die Gehaltskürzung für alle Mitarbeiter ist für uns eine stufenweise Maßnahme, um uns proaktiv an das Marktumfeld anzupassen., um die Widerstandsfähigkeit gegenüber zukünftigen Risiken zu erhöhen. Das Unternehmen ist zuversichtlich, dass diese Wertungsprüfung durch verschiedene Maßnahmen schnellstmöglich beendet wird. "

Laut der offiziellen Website von Harmony Automobile ist das Unternehmen ein umfassender Automobildienstleister, der sich auf Luxus- und Ultra-Luxus-Automobilmarken spezialisiert hat. Es wurde 2013 im Hong Kong Main Board gelistet. Zum 31. Dezember 2023 verfügt Harmony Automobile weltweit über 80 autorisierte Händlerfilialen, darunter insgesamt 14 Luxus- und Ultraluxusmarken, die auf dem chinesischen Festland tätig sind, mit einem Servicenetz, das 40 Städte in 17 Provinzen abdeckt. Das Unternehmen umfasstFünf Ultra-Luxusmarken: Rolls-Royce, Bentley, Ferrari, Maserati und Lamborghini und neun Luxusmarken: BMW, MINI, Audi, Volvo, Land Rover, Lexus, Jaguar, Lincoln und Alfa Romeo

Aus dem Finanzbericht geht hervor, dass der Umsatz von Harmony Auto im Jahr 2023 16,58 Milliarden Yuan betragen wird (siehe unten), ein Anstieg von 1,6 % gegenüber dem Vorjahr, der Verlust im Jahresverlauf betrug jedoch 242 Millionen Yuan. Die Bruttogewinnmarge des Konzerns wird im Jahr 2023 5,8 % betragen, was einem Rückgang von 0,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dies sei vor allem auf den Rückgang der Neuwagenpreise zurückzuführen.

Zum Zeitpunkt der Drucklegung lag der Aktienkurs von Harmony Auto bei 0,39 HK$, mit einem Gesamtmarktwert von 595 Mio. HK$.

Auf dem chinesischen Markt haben Luxusautohändler generell mit Absatzschwierigkeiten zu kämpfen.Fast im Mai dieses JahresalleDie Verkäufe ultraluxuriöser Automarken verzeichneten auf dem chinesischen Markt im Jahresvergleich allesamt Rückgänge im zweistelligen Bereich. Darunter sind die Verkäufe stark betroffener Marken wie McLaren um bis zu 90 % zurückgegangen.

Nach Angaben der China Automobile Dealers Association sank die Bruttogewinnmarge der Händler bei Neuwagen im Jahr 2023 von 19,7 % im Vorjahr auf -15,6 %.

Die Entscheidung von Harmony Automobile, die Gehälter aller Mitarbeiter zu kürzen, spiegelt zweifellos die schwierige Situation wider, in der sich die gesamte Automobilindustrie derzeit befindet. In den letzten Jahren standen inländische Autohändler im Allgemeinen unter enormem Druck. Einerseits führten die überhöhten jährlichen Verkaufsziele der Hersteller zu einem Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage auf dem Markt, und die Verbraucher waren stark abwartend -Siehe Haltung. Andererseits hat das schnelle Wachstum des Marktes für Fahrzeuge mit neuer Energie den Raum des Marktes für Fahrzeuge mit traditionellem Kraftstoff weiter verengt, und einige Händler sehen sich mit mehreren Schwierigkeiten konfrontiert, wie z. B. einer sinkenden Produktwettbewerbsfähigkeit und steigenden Betriebskosten.

Laut Beijing News zeigen die neuesten von der China Automobile Dealers Association veröffentlichten Daten, dass die Überlebenssituation der Autohändler im ganzen Land im ersten Halbjahr 2024 nicht optimistisch ist. Nur 28,8 % der Händler haben ihre halbjährlichen Verkaufsziele erreicht, und der Anteil der Händler mit einer angestrebten Erfüllungsquote von weniger als 70 % liegt sogar bei 33,3 %. Obwohl Luxus-/Importmarkenhändler relativ gut abschnitten, lagen die angestrebten Abschlussraten der Joint-Venture-Marken- und unabhängigen Markenhändler bei nur 20,8 % bzw. 23,1 %.

Was die Betriebsbedingungen betrifft, so waren im ersten HalbjahrverlustbringendDer Anteil der Händler erreichte 50,8 %, der Gewinnanteil lag bei 35,4 %. Die Verlustfläche hat sich gegenüber dem Vorjahr deutlich ausgeweitet, der durchschnittliche Gesamtbruttogewinn einer einzelnen Filiale ist gegenüber 2023 deutlich geschrumpft. Der durchschnittliche Verlust pro Filiale erreichte 1,78 Millionen Yuan, und die Verluste stiegen weiter an. Besonders schwere Verluste musste dabei das Neuwagengeschäft hinnehmen, dessen Rohertragsbeitrag negativ war.

Vor kurzem haben viele Autohändler wie Guangdong Yongao und Jiangsu Senfeng ihre Schließung oder Delisting angekündigt. Unter ihnen hat China Grand Automobile, einst der größte Autohändler des Landes, bestätigt, dass es am Ende dekotiert und dekotiert wird Monat.

Seit Anfang dieses Jahres hat sich der „Preiskampf“ auf dem Automobilmarkt verschärft und nahezu alle Marken sind in diesen Strudel verwickelt.Da die „Kriegssituation“ weiter eskaliert, fordern immer mehr Automobilunternehmen einen Übergang vom „Preiskrieg“ zum „Wertkrieg“. -bis zur „Reparatur des Wertesystems“.

Zuvor hatten sich einige Autokonzerne aus dem Preiskampf zurückgezogen. Im Juli dieses Jahres wurde berichtet, dass BMW China beschlossen habe, die fast ein Jahr andauernde „Preissenkung zum Schutz der Aktien“-Maßnahme zu stoppen.Unter der Führung von BMW sahen sich etwa zehn Marken, darunter Mercedes-Benz und Audi, mit einer schrittweisen Reduzierung ihrer Präferenzregelungen oder -rechte konfrontiert.

bearbeiten|Sun Zhicheng Du Hengfeng

Korrekturlesen|Duan Lian

Titelbild von Reporter Kong Zesi (Bild und Text haben nichts damit zu tun)

Daily Economic News integriert 21st Century Economic Report, Blue Whale Finance, China Economic Net, Beijing News usw.

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