uutiset

Todellisuus, että puolet maan autokauppiaista oli tappiolla vuoden ensimmäisellä puoliskolla, tarkoittaa, että vakaammatkaan ultraluksusalan markkinat eivät ole immuuni vaikutukselle.

Äskettäin paljastui, että johtava kotimainen luksus- ja huippuluksusautomerkkien jakelija Harmony Auto on leikannut kaikkien työntekijöiden palkkoja. Internetissä levitetyn "Kirjeen kaikille Harmony Automobilen työntekijöille" mukaan Harmony Automobile kohtaa ennennäkemättömiä toimintapaineita Tänä kriittisen selviytymisen aikana yritys päätti ottaa kattavan lähestymistavan pääkonttoriin ja tytäryhtiöihin elokuusta joulukuuhun 2024. Varatoimenpiteitä työntekijöiden palkkojen alentamiseksi.

Vähennysstandardi on jaettu neljään osaan:Puheenjohtajan ja varapuheenjohtajan palkkoja leikataan 50 prosenttia, mukaan lukien presidentti ja varapuheenjohtaja, palkkoja leikataan 35 prosenttia.Keskijohdon, mukaan lukien johtajat, pääkonttorin johtajat, toimitusjohtajat, varatoimitusjohtajat ja tytäryhtiöiden operatiiviset johtajat, alennetaan 25 %;Muiden työntekijöiden palkkoja alennetaan 15 prosenttia。

"Harmony Automobile ei ole vain yritys, vaan myös 4000 työntekijän ja heidän takanaan olevien perheiden suojelemisen kulmakivi Kirjeessä todettiin, että kun konsernin toimintaolosuhteet paranevat ja se muuttaa tappiot etukäteen voitoksi, alkuperäiset palkkastandardit ovat voimassa." palautettu välittömästi.

Kuvakaappaus "Kirje kaikille Harmony Automobilen työntekijöille" levitettiin verkossa

Blue Whale Financen mukaan 26.Harmony autovastasi että,Harmony Auton toiminnot toimivat tällä hetkellä normaalisti. ”Kaikkien työntekijöiden palkkojen alentaminen on vaiheittainen toimenpide, jotta voimme ennakoivasti sopeutua markkinaympäristöön., parantaakseen kykyä kestää tulevia riskejä. Yhtiö uskoo, että eri toimenpitein tämä erikoiskoe päättyy mahdollisimman pian. "

Harmony Automobilen virallisen verkkosivuston mukaan yritys on kattava autopalveluyritys, joka on erikoistunut luksus- ja huippuluokan automerkkeihin. Se listattiin Hongkongin emolevylle vuonna 2013. 31. joulukuuta 2023 mennessä Harmony Automobilella on 80 valtuutettua jälleenmyyjää maailmanlaajuisesti, mukaan lukien yhteensä 14 Manner-Kiinassa toimivaa luksus- ja ultraluksusbrändiä, ja palveluverkosto kattaa 40 kaupunkia 17 maakunnassa. Yhtiö sisältääViisi huippuluksusmerkkiä: Rolls-Royce, Bentley, Ferrari, Maserati ja Lamborghini ja yhdeksän luksusmerkkiä: BMW, MINI, Audi, Volvo, Land Rover, Lexus, Jaguar, Lincoln ja Alfa Romeo。

Taloudellinen raportti osoittaa, että Harmony Auton liikevaihto vuonna 2023 on 16,58 miljardia yuania (sama alla), mikä on 1,6 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mutta sen tappio vuoden aikana oli 242 miljoonaa yuania. Konsernin bruttokate vuonna 2023 on 5,8 %, mikä on 0,8 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Lehdistöhetkellä Harmony Auton osakekurssi oli 0,39 Hongkongin dollaria, ja kokonaismarkkina-arvo oli 595 miljoonaa Hongkongin dollaria.

Kiinan markkinoilla luksusautokauppiailla on yleensä myyntivaikeuksia.Tämän vuoden toukokuussa melkeinkaikkiKaikkien huippuluksusautomerkkien myynti Kiinan markkinoilla on laskenut vuositasolla kaksinumeroisesti. Niistä vakavasti kärsineiden merkkien, kuten McLarenin, myynti on pudonnut jopa 90 prosenttia.

China Automobile Dealers Associationin tietojen mukaan jälleenmyyjien bruttokate uusien autojen osalta putosi -15,6 prosenttiin vuonna 2023 edellisen vuoden 19,7 prosentista.

Harmony Automobilen päätös leikata kaikkien työntekijöiden palkkoja kuvastaa epäilemättä koko autoteollisuuden tällä hetkellä vaikeaa tilannetta. Viime vuosina kotimaiset autokauppiaat ovat kohdanneet valtavia paineita. Toisaalta valmistajien liialliset vuotuiset myyntitavoitteet ovat johtaneet epätasapainoon markkinoiden tarjonnassa ja kysynnässä, ja kuluttajilla on kova odotus -katso asenne Toisaalta uusien energiaajoneuvojen markkinoiden nopea kasvu Kasvu on edelleen puristanut perinteisten polttoaineiden markkinoiden tilaa, ja osa jälleenmyyjistä kohtaa useita vaikeuksia, kuten tuotteiden kilpailukyvyn heikkeneminen ja käyttökustannusten nousu.

Beijing Newsin mukaan Kiinan autokauppiaiden yhdistyksen julkaisemat viimeisimmät tiedot osoittavat, että autokauppiaiden selviytymistilanne eri puolilla maata vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla ei ole optimistinen. Vain 28,8 % jälleenmyyjistä on saavuttanut puolivuotismyyntitavoitteensa, ja alle 70 %:n toteutumistavoitteen saavuttaneiden jälleenmyyjien osuus on peräti 33,3 %. Vaikka ylellisyys- ja maahantuotujen merkkien jälleenmyyjät menestyivät suhteellisen hyvin, yhteisyrityksen tuotemerkkien ja itsenäisten tuotemerkkien jälleenmyyjien tavoite valmistumisaste oli vain 20,8 % ja 23,1 %.

Toimintaolosuhteiden osalta vuoden ensimmäisellä puoliskollatappiollinenJälleenmyyjien osuus oli 50,8 % ja voittojen osuus oli 35,4 %. Tappioalue kasvoi merkittävästi edelliseen vuoteen verrattuna, yhden jälleenmyyjän kokonaisbruttotulos on laskenut merkittävästi vuoteen 2023 verrattuna. Keskimääräinen tappio myymälää kohti oli 1,78 miljoonaa yuania, ja tappiot jatkoivat kasvuaan. Niistä uusien autojen liiketoiminta kärsi erityisen suuria tappioita ja sen bruttokate oli negatiivinen.

Äskettäin monet autokauppiaat, kuten Guangdong Yongao ja Jiangsu Senfeng, ovat äskettäin ilmoittaneet sulkevansa tai poistumisestaan. Heidän joukossaan China Grand Automobile, joka oli maan suurin autokauppias, on vahvistanut, että se poistetaan listalta tämän sopimuksen lopussa. kuukausi.

Tämän vuoden alusta lähtien automarkkinoiden "hintasota" on voimistunut, ja melkein jokainen merkki on ollut mukana tässä pyörteessä."Sota"-tilanteen kärjistyessä yhä useammat autoyritykset vaativat siirtymistä "hintasodasta" "arvosodaan" Jotkut ovat omaksuneet "volyymien hallinnan ja hinnan vakauttamisen" strategian, kun taas toiset ovat ilmaisseet seuraansa - "korjaa arvojärjestelmä".

Aiemmin jotkut autoyhtiöt olivat vetäytyneet hintasodasta. Tämän vuoden heinäkuussa kerrottiin, että BMW Kiina päätti lopettaa lähes vuoden kestäneen "hinnan alennuksen suojellakseen osakkeita".BMW:n johdolla noin 10 merkkiä, mukaan lukien Mercedes-Benz ja Audi, joutuivat asteittain vähentämään etuuskohtelupolitiikkaansa tai -oikeuksiaan.

muokata|Sun Zhicheng Du Hengfeng

Oikoluku|Duan Lian

Kansikuvan on ottanut toimittaja Kong Zesi (kuvalla ja tekstillä ei ole mitään tekemistä sen kanssa)

Daily Economic News yhdistää 21st Century Economic Reportin, Blue Whale Financen, China Economic Netin, Beijing Newsin jne.

päivittäisiä talousuutisia