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« Le développement de BAIC Blue Valley (600733.SH) a atteint son point le plus bas et est maintenant sur la bonne voie. » Récemment, Zhao Ji, secrétaire du conseil d'administration de BAIC Blue Valley, a déclaré au journaliste du « Daily Economic News » :En juillet, les ventes mensuelles de Jihu Auto ont dépassé les 8 000 unités.Le Xiangjie S9 a également reçu une grande attention depuis son lancement.

Le 6 août, la première berline phare de luxe de Hongmeng Smart, la Xiangjie S9, construite conjointement par Huawei et BAIC, a été lancée. Selon les informations du terminal Huawei du 26 août,La quantité cumulée de Xiangjie S9 a dépassé les 8 000 unités dans les 20 jours suivant son lancement.

Du point de vue de la matrice des produits, BAIC Blue Valley s'efforce actuellement de créer trois grandes marques : Jihu, Xiangjie et BEIJING. Le journaliste a appris que afin de coopérer à la production de plusieurs modèles, BAIC New Energy a divisé les usines de production des modèles. Selon Zhao Ji, actuellement, les modèles de la marque Jihu sont principalement produits dans l'usine BAIC Blue Valley Jihu Magna à Zhenjiang, Jiangsu, tandis que Xiangjie est produit dans l'usine Miyun à Pékin.

Il est rapporté que BAIC Blue Valley Jihu Magna Factory a introduit le système de fabrication MAFACT de Magna et s'est engagée à construire une usine intelligente industrielle 4.0 pour produire une nouvelle génération de véhicules intelligents à énergie nouvelle. L'usine dispose de quatre processus majeurs : l'emboutissage, la carrosserie, la peinture et l'assemblage final, avec un taux d'automatisation de 97 %.

BAIC New Energy Xiangjie Gigafactory est une Gigafactory de Xiangjie construite avec un investissement de 1,6 milliard de yuans. La capacité de production actuelle de l'usine est de 120 000 véhicules.L'usine utilise une production colinéaire mixte d'acier et d'aluminium, dans laquelle le taux d'automatisation du traitement d'emboutissage, de la pulvérisation de revêtement et du rivetage a atteint 100 %, et le taux d'automatisation du soudage a atteint 99 %.

Concernant la super usine de Xiangjie, Zhao Ji a récemment déclaré à de nombreux médias :"Nous sommes très confiants dans la marque Xiangjie. La capacité de production actuellement réservée de la Gigafactory Xiangjie de BAIC New Energy est de 300 000 véhicules. Ne vous inquiétez pas de la coopération de l'entreprise avec Huawei. Nous (en référence à Xiangjie) sommes désormais l'un des "Quatre Royaumes" de Huawei. " Premièrement, (les produits) ont de nouveau occupé le marché moyen et haut de gamme, et l'entreprise continuera d'être All IN Huawei. "

La concurrence entre les produits sur le marché actuel des véhicules à énergie nouvelle devient de plus en plus féroce. Selon les statistiques de la Passenger Car Association, les marques indépendantes occupent une position absolument dominante dans les ventes de véhicules à énergies nouvelles.En juin, la part de détail des grandes marques indépendantes sur le marché national de vente au détail de véhicules à énergies nouvelles a atteint 87,1 %, la part des marques en coentreprise était de 4,1 % et celle de Tesla était de 6,9 ​​%.

Parlant des attentes du marché pour le second semestre, Zhao Ji a également admis aux journalistes : « Au premier semestre 2024, le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle est toujours dans une période de développement vigoureux, mais en y regardant spécifiquement, le marché interne différencié La concurrence est également très féroce. Le marché ultérieur des véhicules à énergie nouvelle pourrait entrer dans une période de différenciation et d'élimination accélérées.

À en juger par la performance de BAIC Blue Valley, il a également un besoin urgent d'un coup de pouce. Dans la soirée du 26 août, le rapport semestriel 2024 publié par BAIC Blue Valley a montré qu'au premier semestre de cette année, BAIC Blue Valley a réalisé un chiffre d'affaires de 3,741 milliards de yuans, soit une baisse de 35,16 % sur un an ; perte nette de 2,571 milliards de yuans, contre une perte de 1,979 milliards de yuans pour la même période l'année dernière.

BAIC Blue Valley a également déclaré dans son rapport de performance :À mesure que les constructeurs automobiles continuent d'investir dans les véhicules à énergies nouvelles et que divers modèles de marques sont lancés les uns après les autres, la concurrence sur le marché dans l'industrie des véhicules à énergies nouvelles va encore s'intensifier.

Le journaliste a appris que compte tenu de la configuration du marché au second semestre, BAIC New Energy a commencé le développement de 22 projets, dont la version Alpha T5 Shenxing et la version Koala cinq places. BAIC Blue Valley a également déclaré dans son rapport semestriel que face à une concurrence féroce sur le marché, la société continuera d'augmenter ses investissements dans la recherche et le développement de technologies de produits, de lancer des produits de véhicules à énergie nouvelle innovants et compétitifs et d'améliorer ses produits grâce à la technologie. innovation, performance et qualité pour répondre aux divers besoins des consommateurs en matière de véhicules à énergies nouvelles.

On rapporte que,Le groupe BAIC a précédemment annoncé qu'il investirait plus de 100 milliards de yuans dans la recherche et le développement d'ici 2030, en se concentrant sur les nouvelles énergies et les domaines intelligents pour soutenir efficacement le développement à long terme de Jihu.

journaliste|Miao Shiyu

modifier|Wang Yuelong, Pei Jianru, Gai Yuanyuan

Relecture|He Xiaotao

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