νέα

"Η ανάπτυξη της BAIC Blue Valley (600733.SH) έχει φτάσει στον πάτο και τώρα βρίσκεται στο δρόμο της προς τα πάνω, ο Zhao Ji, γραμματέας του Διοικητικού Συμβουλίου της BAIC Blue Valley, δήλωσε στον δημοσιογράφο της "Daily Economic News".Τον Ιούλιο, οι μηνιαίες πωλήσεις της Jihu Auto ξεπέρασαν τις 8.000 μονάδες.Το Xiangjie S9 έχει επίσης λάβει ευρεία προσοχή από την κυκλοφορία του.

Στις 6 Αυγούστου, κυκλοφόρησε το πρώτο πολυτελές εμβληματικό sedan της Hongmeng Smart, το Xiangjie S9, που κατασκευάστηκε από κοινού από τη Huawei και την BAIC. Σύμφωνα με τα νέα της Huawei Terminal στις 26 Αυγούστου,Η σωρευτική ποσότητα του Xiangjie S9 έχει ξεπεράσει τις 8.000 μονάδες εντός 20 ημερών από την κυκλοφορία του.

Από τη σκοπιά της μήτρας προϊόντων, η BAIC Blue Valley καταβάλλει κάθε προσπάθεια για να δημιουργήσει τρεις μεγάλες μάρκες: Jihu, Xiangjie και BEIJING. Ο δημοσιογράφος έμαθε ότι προκειμένου να συνεργαστεί με την παραγωγή πολλαπλών μοντέλων, η BAIC New Energy έχει διαχωρίσει περαιτέρω τις μονάδες παραγωγής των μοντέλων. Σύμφωνα με τον Zhao Ji, επί του παρόντος τα μοντέλα της μάρκας Jihu παράγονται κυρίως στο εργοστάσιο της BAIC Blue Valley Jihu Magna στο Zhenjiang του Jiangsu, ενώ το Xiangjie παράγεται στο εργοστάσιο Miyun στο Πεκίνο.

Αναφέρεται ότι το BAIC Blue Valley Jihu Magna Factory εισήγαγε το σύστημα κατασκευής MAFACT της Magna και έχει δεσμευτεί να κατασκευάσει ένα έξυπνο εργοστάσιο Industrial 4.0 για την παραγωγή μιας νέας γενιάς έξυπνων οχημάτων νέας ενέργειας. Το εργοστάσιο έχει τέσσερις κύριες διαδικασίες: σφράγιση, αμάξωμα, βαφή και τελική συναρμολόγηση, με ποσοστό αυτοματισμού 97%.

Το BAIC New Energy Xiangjie Gigafactory είναι ένα Gigafactory Xiangjie που κατασκευάστηκε με επένδυση 1,6 δισεκατομμυρίων γιουάν Η τρέχουσα παραγωγική ικανότητα του εργοστασίου είναι 120.000 οχήματα.Το εργοστάσιο χρησιμοποιεί μικτή συγγραμμική παραγωγή χάλυβα και αλουμινίου, στην οποία το ποσοστό αυτοματοποίησης της επεξεργασίας σφράγισης, ψεκασμού επίστρωσης και πριτσίνωσης έχει φτάσει το 100%, και το ποσοστό αυτοματισμού συγκόλλησης έχει φτάσει το 99%.

Σχετικά με το Xiangjie Super Factory, ο Zhao Ji είπε πρόσφατα σε πολλά μέσα ενημέρωσης,"Είμαστε πολύ σίγουροι για τη μάρκα Xiangjie. Η τρέχουσα δεσμευμένη ικανότητα παραγωγής του Xiangjie Gigafactory της BAIC New Energy είναι 300.000 οχήματα. Μην ανησυχείτε για τη συνεργασία της εταιρείας με την Huawei. Εμείς (αναφερόμενοι στην Xiangjie) είμαστε πλέον ένα από τα "Τέσσερα Βασίλεια" της Huawei Πρώτον, (τα προϊόντα) κατέλαβαν ξανά την αγορά μεσαίου και υψηλού επιπέδου και η εταιρεία θα συνεχίσει να είναι All IN Huawei."

Ο ανταγωνισμός προϊόντων στην τρέχουσα αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων γίνεται ολοένα και πιο έντονος. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Συνδέσμου Επιβατηγών Αυτοκινήτων, οι ανεξάρτητες μάρκες κατέχουν απολύτως κυρίαρχη θέση στις πωλήσεις οχημάτων νέας ενέργειας.Τον Ιούνιο, το μερίδιο λιανικής των κυρίαρχων ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων στην εγχώρια αγορά λιανικής πώλησης νέων ενεργειακών οχημάτων έφτασε το 87,1%, το μερίδιο των εμπορικών σημάτων κοινοπραξίας ήταν 4,1% και το μερίδιο της Tesla ήταν 6,9%.

Μιλώντας για τις προσδοκίες της αγοράς για το δεύτερο εξάμηνο του έτους, ο Zhao Ji παραδέχτηκε επίσης στους δημοσιογράφους: «Το πρώτο εξάμηνο του 2024, η αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας εξακολουθεί να βρίσκεται σε περίοδο έντονης ανάπτυξης, αλλά κοιτάζοντας συγκεκριμένα, το εσωτερικό διαφοροποιημένο Ο ανταγωνισμός είναι επίσης πολύ έντονος Η μετέπειτα αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων θα εισέλθει σε μια περίοδο ταχείας διαφοροποίησης και εξάλειψης.

Κρίνοντας από την απόδοση του BAIC Blue Valley, χρειάζεται επίσης επειγόντως μια βολή στο χέρι. Το απόγευμα της 26ης Αυγούστου, η εξαμηνιαία έκθεση του 2024 που κυκλοφόρησε από την BAIC Blue Valley έδειξε ότι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η BAIC Blue Valley πέτυχε έσοδα 3,741 δισεκατομμυρίων γιουάν, μια ετήσια μείωση 35,16%. καθαρή ζημία 2,571 δισεκατομμυρίων γιουάν, σε σύγκριση με απώλεια 1,979 δισεκατομμυρίων γιουάν την ίδια περίοδο πέρυσι.

Η BAIC Blue Valley δήλωσε επίσης στην έκθεση επιδόσεων της,Καθώς οι εταιρείες αυτοκινήτων συνεχίζουν να επενδύουν σε νέα ενεργειακά οχήματα και διάφορα μοντέλα μάρκας κυκλοφορούν το ένα μετά το άλλο, ο ανταγωνισμός στην αγορά στη βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων θα κλιμακωθεί περαιτέρω.

Ο δημοσιογράφος έμαθε ότι ενόψει της διάταξης της αγοράς κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους, η BAIC New Energy έχει ξεκινήσει την ανάπτυξη 22 έργων, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης Alpha T5 Shenxing και της έκδοσης Koala πενταθέσιων. Η BAIC Blue Valley δήλωσε επίσης στην εξαμηνιαία έκθεσή της ότι ενόψει του σκληρού ανταγωνισμού της αγοράς, η εταιρεία θα συνεχίσει να αυξάνει τις επενδύσεις στην έρευνα και ανάπτυξη τεχνολογίας προϊόντων, θα συνεχίσει να λανσάρει καινοτόμα και ανταγωνιστικά νέα ενεργειακά προϊόντα οχημάτων και να βελτιώνει τα προϊόντα μέσω τεχνολογικών καινοτομία και ποιότητα για την κάλυψη των διαφορετικών αναγκών των καταναλωτών για νέα ενεργειακά οχήματα.

Αναφέρεται ότι,Ο Όμιλος BAIC έχει προαναγγείλει ότι θα επενδύσει περισσότερα από 100 δισεκατομμύρια γιουάν σε έρευνα και ανάπτυξη έως το 2030, εστιάζοντας σε νέα ενέργεια και ευφυή πεδία για να υποστηρίξει αποτελεσματικά τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη του Jihu.

δημοσιογράφος|Miao Shiyu

εκδίδω|Wang Yuelong, Pei Jianru, Gai Yuanyuan

Διορθώσεις|Αυτός Xiaotao

｜Καθημερινά Οικονομικά Νέα nbdnews Πρωτότυπο άρθρο

Απαγορεύεται η επανεκτύπωση, η απόσπαση, η αντιγραφή και ο κατοπτρισμός χωρίς άδεια.

καθημερινά οικονομικά νέα