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„Die Entwicklung von BAIC Blue Valley (600733.SH) hat ihren Tiefpunkt erreicht und befindet sich nun auf dem Weg nach oben“, sagte Zhao Ji, Sekretär des Vorstands von BAIC Blue Valley, dem Reporter „Daily Economic News“:Im Juli überstieg der monatliche Verkauf von Jihu Auto 8.000 Einheiten.Auch das Xiangjie S9 hat seit seiner Einführung große Aufmerksamkeit erregt.

Am 6. August wurde Hongmeng Smarts erste Luxus-Flaggschiff-Limousine, der Xiangjie S9, der gemeinsam von Huawei und BAIC gebaut wurde, auf den Markt gebracht. Laut Huawei Terminal-Nachrichten vom 26. AugustDie kumulierte Stückzahl des Xiangjie S9 hat innerhalb von 20 Tagen nach seiner Einführung 8.000 Einheiten überschritten.

Aus Sicht der Produktmatrix unternimmt BAIC Blue Valley derzeit alle Anstrengungen, um drei große Marken zu schaffen: Jihu, Xiangjie und BEIJING. Der Reporter erfuhr, dass BAIC New Energy die Produktionsstätten der Modelle weiter aufgeteilt hat, um bei der Produktion mehrerer Modelle zusammenzuarbeiten. Laut Zhao Ji werden die Modelle der Marke Jihu derzeit hauptsächlich im BAIC Blue Valley Jihu Magna-Werk in Zhenjiang, Jiangsu, hergestellt, während Xiangjie im Miyun-Werk in Peking hergestellt wird.

Es wird berichtet, dass die BAIC Blue Valley Jihu Magna Factory das MAFACT-Fertigungssystem von Magna eingeführt hat und sich zum Ziel gesetzt hat, eine intelligente Industrie 4.0-Fabrik zu bauen, um eine neue Generation intelligenter New-Energy-Fahrzeuge zu produzieren. Die Fabrik verfügt über vier Hauptprozesse: Stanzen, Karosseriebau, Lackierung und Endmontage, mit einem Automatisierungsgrad von 97 %.

BAIC New Energy Xiangjie Gigafactory ist eine Xiangjie Gigafactory, die mit einer Investition von 1,6 Milliarden Yuan gebaut wurde. Die aktuelle Produktionskapazität der Fabrik beträgt 120.000 Fahrzeuge.Die Fabrik verwendet eine gemischte kollineare Produktion aus Stahl und Aluminium, bei der die Automatisierungsrate der Stanzbearbeitung, des Beschichtungsspritzens und des Nietens 100 % und die Schweißautomatisierungsrate 99 % erreicht hat.

Bezüglich der Xiangjie Super Factory sagte Zhao Ji kürzlich vielen Medien:„Wir haben großes Vertrauen in die Marke Xiangjie. Die derzeit reservierte Produktionskapazität der Xiangjie Gigafactory von BAIC New Energy beträgt 300.000 Fahrzeuge. Machen Sie sich keine Sorgen über die Zusammenarbeit des Unternehmens mit Huawei. Wir (bezogen auf Xiangjie) sind jetzt einer der „Vier Bereiche“ von Huawei „Erstens haben (Produkte) wieder den Mid- bis High-End-Markt besetzt, und das Unternehmen wird weiterhin All IN Huawei sein.“

Der Produktwettbewerb auf dem aktuellen Markt für neue Energiefahrzeuge wird immer härter. Laut Statistiken des Pkw-Verbandes nehmen unabhängige Marken eine absolut dominierende Stellung beim Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie ein.Im Juni erreichte der Einzelhandelsanteil etablierter unabhängiger Marken am inländischen Einzelhandelsmarkt für neue Energiefahrzeuge 87,1 %, der Anteil von Joint-Venture-Marken lag bei 4,1 % und der Anteil von Tesla bei 6,9 %.

Als Zhao Ji über die Markterwartungen für die zweite Jahreshälfte sprach, gab er gegenüber Reportern auch zu: „In der ersten Hälfte des Jahres 2024 befindet sich Chinas Markt für neue Energiefahrzeuge immer noch in einer Phase kräftiger Entwicklung, aber bei genauerer Betrachtung zeigt sich, dass sich die internen Unterschiede differenzieren.“ Der Wettbewerb ist ebenfalls sehr hart. Der Markt für neue Energiefahrzeuge wird möglicherweise in eine Phase der beschleunigten Differenzierung und Eliminierung eintreten.

Gemessen an der Leistung von BAIC Blue Valley bedarf es auch dringend einer Verstärkung. Am Abend des 26. August zeigte der von BAIC Blue Valley veröffentlichte Halbjahresbericht 2024, dass BAIC Blue Valley im ersten Halbjahr dieses Jahres einen Umsatz von 3,741 Milliarden Yuan erzielte, was einem Rückgang von 35,16 % gegenüber dem Vorjahr entspricht Nettoverlust von 2,571 Milliarden Yuan, verglichen mit einem Verlust von 1,979 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

BAIC Blue Valley erklärte in seinem Leistungsbericht außerdem:Da Automobilhersteller weiterhin in Fahrzeuge mit neuer Energie investieren und Modelle verschiedener Marken nacheinander auf den Markt kommen, wird sich der Marktwettbewerb in der Branche der Fahrzeuge mit neuer Energie weiter verschärfen.

Der Reporter erfuhr, dass BAIC New Energy angesichts der Marktlage in der zweiten Jahreshälfte mit der Entwicklung von 22 Projekten begonnen hat, darunter die Alpha T5 Shenxing-Version und die fünfsitzige Koala-Version. BAIC Blue Valley erklärte in seinem Halbjahresbericht außerdem, dass das Unternehmen angesichts des harten Wettbewerbs auf dem Markt die Investitionen in Forschung und Entwicklung im Bereich Produkttechnologie weiter erhöhen, weiterhin innovative und wettbewerbsfähige neue Energiefahrzeugprodukte auf den Markt bringen und Produkte durch Technologie verbessern wird Innovation, Leistung und Qualität, um den vielfältigen Bedürfnissen der Verbraucher nach Fahrzeugen mit neuer Energie gerecht zu werden.

Es wird berichtet, dassDie BAIC Group hat bereits angekündigt, bis 2030 mehr als 100 Milliarden Yuan in Forschung und Entwicklung zu investieren und sich dabei auf neue Energien und intelligente Felder zu konzentrieren, um die langfristige Entwicklung von Jihu wirksam zu unterstützen.

Reporter|Miao Shiyu

bearbeiten|Wang Yuelong, Pei Jianru, Gai Yuanyuan

Korrekturlesen|Er Xiaotao

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