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De manière générale, les voitures de sport compactes sont plus belles que les berlines, mais l'Audi RS3 Berline fait exception.

Audi a récemment lancé l'Audi RS3 2025, comprenant des modèles Sportback à hayon et berline. Cette RS3 rénovée à mi-parcours adopte une nouvelle calandre hexagonale en nid d'abeille noire, plus visuellement dominante et intégrant le dernier langage de conception d'Audi.

Par exemple, l'expansion des ouvertures de dissipation de chaleur des deux côtés renforce l'ambiance sportive du véhicule. Les feux de jour à LED ont la forme d'un drapeau à damier et sont composés de 24 sources lumineuses à LED. Des kits noirs sont également disponibles pour la calandre centrale, les jupes latérales, le diffuseur arrière et d'autres pièces.

La structure interne du groupe de feux arrière a été optimisée et le nombre de sources lumineuses en forme de flèche a été augmenté à 6, ce qui rend l'effet plus accrocheur lorsqu'il est allumé. Le diffuseur arrière plus grand améliore non seulement les performances aérodynamiques, mais donne également au véhicule une apparence plus dynamique. Associé à de nouvelles roues de 19 pouces et à de grands étriers de frein, l'impact visuel est fort.

Ces conceptions confèrent à la nouvelle RS3 un profil plus bas, qui rappelle la voiture de course Audi Sport quattro S1 Pikes Peak de 1987.

La puissance est ce qu'il y a de plus beau chez la RS, car le moteur cinq cylindres turbocompressé de 2,5 litres est très convivial que ce soit sur la piste ou dans les transports quotidiens pour faire l'épicerie.

La puissance du moteur de la berline RS3 2025 atteint 294 kilowatts et le couple maximal est de 500 Nm. Couplé à la transmission S tronic à 7 rapports et au système de transmission intégrale permanente quattro, il ne faut que 3,8 secondes pour accélérer à 100 kilomètres par heure et la vitesse de pointe peut atteindre 290 kilomètres par heure.

Eh bien, maintenant, même le petit canon en acier est dans le club des 3 secondes. Il faut savoir que le point fort de ce moteur de 2,5 litres n'est pas dans les 100 kilomètres, mais à des vitesses supérieures à 100 kilomètres par heure.

Cependant, on dit que l'amélioration du nouveau RS3 n'est pas axée sur la puissance, mais sur le contrôle. Le châssis a été optimisé pour améliorer les performances dans les virages. Dans le même temps, le contrôle vectoriel du couple de freinage et l'intervention du freinage sur les roues intérieures sont ajustés pour garantir que le véhicule peut prendre des virages de manière stable à des vitesses plus élevées et tourner avec plus de précision.

Bien que l'intérieur d'une voiture de performance ne soit pas important, la nouvelle berline RS3 est toujours équipée d'une combinaison d'un instrument LCD de 10,1 pouces et d'un écran de commande central de 12,3 pouces, couplée au système de voiture amélioré, prenant en charge plusieurs modes d'affichage tels que le sport. , performances et suivi, permettant au conducteur de suivre l'état du véhicule à tout moment.

En termes de prix, le prix à l'étranger de la berline RS3 2025 commence à 68 000 euros (environ 538 000 yuans), et les commandes devraient commencer en Allemagne fin août. Quant à savoir quand il sera introduit en Chine, il n’y a pas encore de nouvelles précises. Mais l’Audi RS3 a toujours été un produit phare sur le segment du marché, et je pense qu’un nouveau modèle arrivera bientôt.