2024-08-23
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
सामान्यतया संकुचितक्रीडाकाराः सेडान्-वाहनानां अपेक्षया अधिकं सुन्दराः भवन्ति, परन्तु ऑडी आरएस३ सेडान् अपवादः अस्ति ।
ऑडी इत्यनेन अद्यैव २०२५ तमस्य वर्षस्य ऑडी आरएस३ इत्यस्य प्रदर्शनं कृतम्, यत्र हैचबैक् स्पोर्ट्बैक्, सेडान् सेडान् मॉडल् च सन्ति । इदं मध्यावधि-फेसलिफ्ट् RS3 नूतनं षट्कोणीयं कृष्णं मधुकोशं ग्रिलम् अङ्गीकुर्वति, यत् अधिकं दृग्गतरूपेण प्रबलं भवति तथा च ऑडी इत्यस्य नवीनतमं डिजाइनभाषां समावेशयति
यथा, उभयतः तापविसर्जन उद्घाटनानां विस्तारः वाहनस्य क्रीडालुभावं वर्धयति एलईडी दिवा चलनप्रकाशाः चेकरध्वजशैल्याः सन्ति, ते च २४ एलईडी प्रकाशस्रोतैः निर्मिताः सन्ति केन्द्रजालस्य, पार्श्वस्कर्टस्य, पृष्ठभागस्य विसारकस्य इत्यादीनां भागानां कृते अपि कृष्णवर्णीयाः किट् उपलभ्यन्ते ।
पुच्छप्रकाशसमूहस्य आन्तरिकसंरचना अनुकूलितं कृत्वा बाणप्रकाशस्रोतानां संख्या ६ यावत् वर्धिता, येन प्रज्वलितसमये प्रभावः अधिकं नेत्रयोः आकर्षकः भवति बृहत्तरः पृष्ठीयविसारकः न केवलं वायुगतिकीप्रदर्शने सुधारं करोति, अपितु वाहनं अधिकं गतिशीलं दृश्यते । नवीन १९ इञ्च् चक्राणां बृहत् ब्रेक कैलिपर् च सह युग्मितं दृश्यप्रभावः प्रबलः अस्ति ।
एते डिजाइनाः नूतनं RS3 इत्येतत् निम्नतरं प्रोफाइलं ददति, यत् १९८७ तमे वर्षे Audi Sport quattro S1 Pikes Peak रेसिंगकारस्य स्मरणं करोति ।
आरएस इत्यस्य विषये शक्तिः सर्वाधिकं मनोहरं वस्तु अस्ति, यतः २.५ लीटर पञ्चसिलिण्डर् टर्बोचार्जड् इञ्जिनं किराणां क्रयणार्थं पटले वा दैनिकयानयात्रायां वा अतीव मैत्रीपूर्णं भवति
२०२५ तमस्य वर्षस्य आरएस३ सेडान् इञ्जिनस्य उत्पादनं २९४ किलोवाट् यावत् भवति तथा च शिखरस्य टोर्क् ५०० एनएम भवति । ७-गति-एस ट्रॉनिक्-संचरणेन, क्वाट्रो-पूर्णकालिक-चतुश्चक्र-चालन-प्रणाल्या च सह मिलित्वा, प्रतिघण्टां १०० किलोमीटर्-पर्यन्तं त्वरिततायै केवलं ३.८ सेकेण्ड्-पर्यन्तं समयः भवति, तथा च शीर्ष-वेगः प्रतिघण्टां २९० किलोमीटर्-पर्यन्तं गन्तुं शक्नोति
खैर, अधुना लघु इस्पाततोपः अपि ३ सेकेण्ड् क्लबे अस्ति। भवन्तः अवश्यं ज्ञातव्यं यत् अस्य २.५ लीटर इञ्जिनस्य मुख्यविषयः १०० किलोमीटर् अन्तः न, अपितु प्रतिघण्टां १०० किलोमीटर् अधिकवेगेन भवति ।
परन्तु नूतनस्य RS3 इत्यस्य सुधारस्य केन्द्रबिन्दुः शक्तिः न, अपितु नियन्त्रणम् इति कथ्यते । कोणेषु कार्यक्षमतां सुधारयितुम् चेसिस् अनुकूलितं कृतम् अस्ति । तस्मिन् एव काले अन्तः चक्राणां ब्रेकिंग-टोर्क्-सदिश-नियन्त्रणं ब्रेकिंग-हस्तक्षेपं च समायोजितं भवति यत् वाहनं अधिकवेगेन स्थिररूपेण कोणं कर्तुं शक्नोति, अधिकसटीकतया च भ्रमितुं शक्नोति
यद्यपि प्रदर्शनकारस्य आन्तरिकभागः महत्त्वपूर्णः नास्ति तथापि नूतनः RS3 सेडान् अद्यापि 10.1-इञ्च् LCD-यन्त्रस्य 12.3-इञ्च्-केन्द्रीय-नियन्त्रण-पर्दे च संयोजनेन सुसज्जितः अस्ति, उन्नतकार-प्रणाल्या सह मिलित्वा, क्रीडा-सदृशानां बहुविध-प्रदर्शन-विधानानां समर्थनं करोति , performance, and track, allowing the driver to उपयोक्ता कदापि वाहनस्य स्थितिं निरीक्षितुं शक्नोति।
मूल्यस्य दृष्ट्या २०२५ तमस्य वर्षस्य आरएस३ सेडान् इत्यस्य विदेशमूल्यं ६८,००० यूरो (प्रायः ५३८,००० युआन्) इत्यस्मात् आरभ्यते, अगस्तमासस्य अन्ते जर्मनीदेशे आदेशाः आरभ्यन्ते इति अपेक्षा अस्ति चीनदेशे कदा तस्य प्रवर्तनं भविष्यति इति विषये अद्यापि निश्चिता वार्ता नास्ति। परन्तु Audi RS3 सर्वदा मार्केट्-विभागे उष्णवस्तु आसीत्, अहं मन्ये शीघ्रमेव नूतनं मॉडल् आगमिष्यति।
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
