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Im Allgemeinen sind kompakte Sportwagen schöner als Limousinen, aber die Audi RS3 Limousine ist eine Ausnahme.

Audi hat kürzlich den Audi RS3 2025 herausgebracht, einschließlich der Fließheck-Modelle Sportback und Limousine. Dieses mittelfristige Facelift des RS3 verfügt über einen neuen sechseckigen schwarzen Wabengrill, der optisch dominanter ist und die neueste Designsprache von Audi aufgreift.

So verstärkt die Erweiterung der Wärmeableitungsöffnungen auf beiden Seiten die sportliche Ausstrahlung des Fahrzeugs. Das LED-Tagfahrlicht ist im Stil einer Zielflagge gehalten und besteht aus 24 LED-Lichtquellen. Für den Mittelgrill, die Seitenschweller, den Heckdiffusor und andere Teile sind auch schwarze Kits erhältlich.

Die interne Struktur der Rücklichtgruppe wurde optimiert und die Anzahl der Pfeillichtquellen wurde auf 6 erhöht, wodurch der Effekt bei Beleuchtung noch auffälliger wird. Der größere Heckdiffusor verbessert nicht nur die Aerodynamik, sondern lässt das Fahrzeug auch dynamischer aussehen. Gepaart mit neuen 19-Zoll-Rädern und großen Bremssätteln ist die optische Wirkung stark.

Diese Designs verleihen dem neuen RS3 ein flacheres Profil, das an den Rennwagen Audi Sport quattro S1 Pikes Peak von 1987 erinnert.

Leistung ist das Schönste am RS, denn der 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor ist sehr freundlich, egal ob auf der Rennstrecke oder beim täglichen Transport zum Lebensmitteleinkauf.

Die Motorleistung der 2025 RS3 Limousine erreicht 294 Kilowatt und das maximale Drehmoment beträgt 500 Nm. In Verbindung mit dem 7-Gang-Getriebe S tronic und dem permanenten Allradantrieb quattro dauert die Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer nur 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit kann 290 Stundenkilometer erreichen.

Nun ja, jetzt ist auch die kleine Stahlkanone im 3-Sekunden-Klub. Sie müssen wissen, dass der Höhepunkt dieses 2,5-Liter-Motors nicht innerhalb von 100 Kilometern liegt, sondern bei Geschwindigkeiten über 100 Stundenkilometern.

Es wird jedoch gesagt, dass der Schwerpunkt der Verbesserung des neuen RS3 nicht auf der Leistung, sondern auf der Kontrolle liegt. Das Fahrwerk wurde optimiert, um die Leistung in Kurven zu verbessern. Gleichzeitig werden die Bremsmomentvektorsteuerung und der Bremseingriff an den kurveninneren Rädern angepasst, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug bei höheren Geschwindigkeiten stabil und präziser kurven kann.

Obwohl der Innenraum eines Hochleistungsautos nicht wichtig ist, ist die neue RS3-Limousine dennoch mit einer Kombination aus 10,1-Zoll-LCD-Instrument und 12,3-Zoll-Zentralsteuerungsbildschirm ausgestattet, gepaart mit dem verbesserten Fahrzeugsystem, das mehrere Anzeigemodi wie Sport unterstützt , Leistung und Spur, so dass der Fahrer jederzeit den Überblick über den Fahrzeugstatus behalten kann.

Preislich beginnt der Auslandspreis der RS3-Limousine 2025 bei 68.000 Euro (ca. 538.000 Yuan), der Bestellstart in Deutschland wird voraussichtlich Ende August erfolgen. Wann es in China eingeführt wird, gibt es noch keine konkreten Neuigkeiten. Aber der Audi RS3 war schon immer ein heißes Gut in diesem Marktsegment, und ich glaube, dass bald ein neues Modell auf den Markt kommen wird.