νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Σε γενικές γραμμές, τα συμπαγή σπορ αυτοκίνητα είναι πιο όμορφα από τα σεντάν, αλλά το Audi RS3 Sedan αποτελεί εξαίρεση.

Η Audi κυκλοφόρησε πρόσφατα το Audi RS3 του 2025, συμπεριλαμβανομένων των hatchback Sportback και sedan Sedan. Αυτό το ενδιάμεσο facelift RS3 υιοθετεί μια νέα εξαγωνική μαύρη κυψελοειδή μάσκα, η οποία είναι πιο κυρίαρχη οπτικά και ενσωματώνει την τελευταία σχεδιαστική γλώσσα της Audi.

Για παράδειγμα, η επέκταση των ανοιγμάτων απαγωγής θερμότητας και στις δύο πλευρές ενισχύει τη σπορ αίσθηση του οχήματος Τα φώτα ημέρας LED είναι σε στυλ καρό και αποτελούνται από 24 πηγές φωτός. Μαύρα κιτ είναι επίσης διαθέσιμα για την κεντρική μάσκα, τις πλαϊνές ποδιές, τον πίσω διαχύτη και άλλα μέρη.

Η εσωτερική δομή της ομάδας πίσω φώτων έχει βελτιστοποιηθεί και ο αριθμός των πηγών φωτός βέλους έχει αυξηθεί σε 6, καθιστώντας το εφέ πιο εντυπωσιακό όταν είναι αναμμένο. Ο μεγαλύτερος πίσω διαχύτης όχι μόνο βελτιώνει την αεροδυναμική απόδοση, αλλά κάνει το όχημα να φαίνεται πιο δυναμικό. Σε συνδυασμό με νέους τροχούς 19 ιντσών και μεγάλες δαγκάνες φρένων, ο οπτικός αντίκτυπος είναι ισχυρός.

Αυτά τα χαρακτηριστικά δίνουν στο νέο RS3 ένα χαμηλότερο προφίλ, που θυμίζει το αγωνιστικό αυτοκίνητο Audi Sport quattro S1 Pikes Peak του 1987.

Η ισχύς είναι ό,τι πιο ωραίο για το RS, επειδή ο πεντακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,5 λίτρων είναι πολύ φιλικός είτε στην πίστα είτε στην καθημερινή μεταφορά για να αγοράσετε είδη παντοπωλείου.

Η απόδοση του κινητήρα RS3 Sedan του 2025 φτάνει τα 294 κιλοβάτ και η μέγιστη ροπή είναι 500 Nm. Σε συνδυασμό με το 7τάχυτο κιβώτιο S tronic και το σύστημα τετρακίνησης πλήρους απασχόλησης quattro, χρειάζονται μόνο 3,8 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από 0 στα 100 χιλιόμετρα την ώρα και η τελική ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 290 χιλιόμετρα την ώρα.

Λοιπόν, τώρα ακόμη και το μικρό ατσάλινο κανόνι είναι στο κλαμπ των 3 δευτερολέπτων. Πρέπει να γνωρίζετε ότι το αποκορύφωμα αυτού του κινητήρα των 2,5 λίτρων δεν είναι εντός 100 χιλιομέτρων, αλλά σε ταχύτητες άνω των 100 χιλιομέτρων την ώρα.

Ωστόσο, λέγεται ότι το επίκεντρο της βελτίωσης στο νέο RS3 δεν είναι η ισχύς, αλλά ο έλεγχος. Το πλαίσιο έχει βελτιστοποιηθεί για να βελτιώνει την απόδοση στις στροφές. Ταυτόχρονα, ο διανυσματικός έλεγχος ροπής πέδησης και η παρέμβαση πέδησης στους εσωτερικούς τροχούς ρυθμίζονται για να διασφαλιστεί ότι το όχημα μπορεί να στρίβει σταθερά σε υψηλότερες ταχύτητες και να στρίβει με μεγαλύτερη ακρίβεια.

Αν και το εσωτερικό ενός αυτοκινήτου επιδόσεων δεν είναι σημαντικό, το νέο RS3 Sedan εξακολουθεί να είναι εξοπλισμένο με έναν συνδυασμό οργάνων LCD 10,1 ιντσών και κεντρικής οθόνης 12,3 ιντσών, σε συνδυασμό με το αναβαθμισμένο σύστημα αυτοκινήτου, που υποστηρίζει πολλαπλούς τρόπους προβολής, όπως αθλητικά , απόδοση και ίχνος, επιτρέποντας στον οδηγό να Ο χρήστης μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση του οχήματος ανά πάσα στιγμή.

Όσον αφορά την τιμή, η τιμή στο εξωτερικό του RS3 Sedan του 2025 ξεκινά από 68.000 ευρώ (περίπου 538.000 γιουάν) και οι παραγγελίες αναμένεται να ξεκινήσουν στη Γερμανία στα τέλη Αυγούστου. Όσο για το πότε θα παρουσιαστεί στην Κίνα, δεν υπάρχουν ακόμα σαφή νέα. Αλλά το Audi RS3 ήταν πάντα ένα καυτό προϊόν στην κατηγορία της αγοράς και πιστεύω ότι ένα νέο μοντέλο θα φτάσει σύντομα.