समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

यदा उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयस्य आधिकारिकजालस्थले जूनमासे SAIC Volkswagen Tuyue Xinrui इत्यस्य अनुप्रयोगचार्टस्य घोषणा कृता तदा आरभ्य अनेके उपभोक्तारः SAIC Volkswagen इत्यस्य स्वामित्वे अस्य नूतनस्य SUV इत्यस्य यथार्थशक्तिविषये जिज्ञासुः अभवन्

अन्ते अगस्तमासस्य २१ दिनाङ्के तुयुए सिन्रुइ इत्यस्य आधिकारिकरूपेण अनावरणं कृतम्, यत् ए-वर्गस्य कॉम्पैक्ट् एसयूवी इत्यस्य रूपेण स्वस्थानं प्राप्तवान् ।

अद्यतनस्य नवीन ऊर्जावाहनानां जगति "प्रवृत्तेः विरुद्धं" नूतनं ईंधनयुक्तं SUV प्रक्षेपणं किञ्चित् आश्चर्यं भवति अस्मिन् विषये एसएआईसी फोक्सवैगनस्य विक्रयविपणनस्य कार्यकारी उपमहाप्रबन्धकः फू किआङ्गः अपि Tuyue Xinrui मीडिया विश्लेषण सम्मेलन।

प्रथमं वर्तमानविपण्यमागधायाः आधारेण भवति । २०२४ तमे वर्षे ए-वर्गस्य एसयूवी-बाजारे ६८% उपयोक्तारः अद्यापि ईंधनवाहनानि चयनं करिष्यन्ति ।

द्वितीयं, वर्तमानविपण्यस्थित्या आधारितम् अस्ति । वर्तमानबाजारे ए-वर्गस्य एसयूवी-उत्पादानाम् अपर्याप्तशक्तिः, उच्च-इन्धन-उपभोगः, "क्रिस्पी"-वाहनानि च इत्यादीनि समस्यानि सन्ति यत् उपयोक्तारः एतादृशं उत्पादं न प्राप्नुवन्ति यत् ऑनलाइन भवति तथा च यथार्थतया संतोषजनकं भवति अस्य आधारेण SAIC Volkswagen इत्यनेन एतत् अन्तरं पूरयितुं निर्णयः कृतः .उपभोक्तृणां कृते किफायती भवति तथा च ऑनलाइन गुणवत्तां बलं च भवति इति ए-वर्गस्य SUV उत्पादस्य निर्माणार्थं जर्मन-गुणवत्तानियन्त्रणस्य उपयोगं कुर्वन्तु।

अतः किं तुयुए सिन्रुई वास्तवमेव तावत् बलवान् अस्ति?

तत्र मुखम्, तत्र लिजिः अपि अस्ति

वर्तमान Tuyue इत्यस्मात् भिन्नं Tuyue Xinrui इत्यस्य स्वरूपं नूतनं डिजाइनं स्वीकुर्वति, यत्र through-type air intake grille, द्वौ बिल्ट-इन बैनर ट्रिम्स्, अधः trapezoidal वायुप्रवेशः, अधः लपेटितः रजतस्य गार्ड प्लेट्, LED अग्रे च अस्ति grille lights, अग्रे मुखं अत्यन्तं प्रभावशाली दृश्यते।

शरीरस्य अनुपातः तुल्यकालिकरूपेण संकुचितः भवति, परन्तु अग्रेतः पृष्ठतः यावत् धावन्त्याः खण्डितकटिरेखायाः साहाय्येन शरीरस्य दृश्यानुपाताः अतीव सुडौ दृश्यन्ते, येन यौवनस्य, शक्तिस्य च भावः भवति कारस्य पृष्ठभागः पक्षाकारः एलईडी-पुच्छप्रकाशः अस्ति यः अग्रे मुखस्य प्रतिध्वनिं करोति, प्रौद्योगिक्या परिपूर्णः च अस्ति ।

कथ्यते यत् कारस्य स्वरूपं कारस्य विषये जनानां धारणा निर्धारयति, तथा च तुयुए सिन्रुई अद्यापि युवावस्थायाः डिजाइनस्य आधारेण फोक्सवैगन-ब्राण्डस्य भव्यं नेत्रयोः आकर्षकं च डिजाइनलाभं निरन्तरं करोति, तस्य रेटिंग् च २,००,००० तः अधिकं भवति

तदतिरिक्तं चीनीयजनाः कारक्रयणकाले “लघुकारस्य अपेक्षया बृहत्काराः” प्राधान्यं ददति यतोहि ते सर्वदा अनुभवन्ति यत् बृहत्कारानाम् अधिकं स्थानं भवति, अधिकं आरामदायकं च भवति तथापि तुयुए सिन्रुई इत्यनेन एतत् रूढिवादं परिवर्त्य “लघु किन्तु शक्तिशालिनः” इत्यस्य लाभः अधिकतमः कृतः ” इति ।

अन्तरिक्षनियोजनस्य दृष्ट्या तुयुए सिन्रुई दीर्घधुरयुक्तं लघुओवरहैङ्गं च कृत्वा कारमध्ये यात्रिकाणां कृते अधिकं आन्तरिकस्थानं त्यक्त्वा प्रसंस्करणस्य डिजाइनं स्वीकुर्वति इञ्जिन-कक्षस्य अधिक-सटीक-उचित-व्यवस्थायाः अनन्तरं तुयुए-झिन्रुई-इत्यस्य अग्र-अक्षं लघुतम-दीर्घतां यावत् संपीडितम्, येन प्रतियोगिनां किञ्चित् शिथिल-व्यवस्थायाः तुलने न केवलं स्थानस्य उपयोगः अधिकः प्रभावी भवति , but also the display इदमपि नेत्रेभ्यः अधिकं प्रियं दृश्यते।

दीर्घ-अक्षस्य, लघु-ओवरहैङ्गस्य च विन्यासेन, यद्यपि तुयुए सिन्रुई ए-वर्गस्य एसयूवी अस्ति तथापि तस्य चक्रस्य आधारः २६५१ मि.मी., तस्य कब्जा-दरः ५२.७% यावत् भवति, यत् कश्काई क्लासिक, कोरोला शार्प्, लाण्डा इत्यादिभ्यः समकक्षेभ्यः अग्रे अस्ति प्रतिस्पर्धात्मकाः उत्पादाः। तत्सह, अग्रे पृष्ठपङ्क्तौ लम्बवत् दूरं, पृष्ठपङ्क्तौ शिरःस्कन्धयोः पार्श्वान्तरं, पृष्ठपङ्क्तौ जानुयोः दीर्घान्तरं च इत्यादिषु परिमाणेषु अपि लण्डायाः अग्रे अस्ति

वक्तुं शक्यते यत् तुआङ्ग सिन्रुई इत्यस्य उद्भवेन तेषां उपयोक्तृणां कृते नूतनं समाधानं प्राप्यते ये प्रायः संकुचितं लचीलं च शरीरं भवति चेदपि आन्तरिकं आरामदायकं स्थानं सम्झौतां न भवति

भण्डारणस्थानस्य विषये तुयुए सिन्रुई इत्यस्य ट्रङ्क् आयतनं ४४५-१४४३L यावत् भवति, यत् अधिकभारस्य आवश्यकतायुक्तानां उपयोक्तृणां कृते पूर्णतया पर्याप्तम् अस्ति । अतः तुयुए सिन्रुई इत्यस्य संकुचितशरीरस्य अभावेऽपि तस्य क्षमता बहुभिः जनाभिः सह वा दीर्घदूरं वा गन्तुं अत्यन्तं उत्तमम् अस्ति ।

अतः अपि महत्त्वपूर्णं यत् जर्मन-शिल्पस्य, जर्मन-गुणवत्तायाः च आशीर्वादेन तुयुए सिन्रुइ-इत्येतत् एकस्मिन् शब्दे विश्वसनीयः इति वक्तुं शक्यते । ठोससामग्री, उच्च-शक्तियुक्तं शरीरं, स्थायि-चित्रकला-प्रक्रिया, ३६०° जर्मन-कठोरपरीक्षणेन च केषाञ्चन उपयोक्तृणां चिन्तानां सम्यक् समाधानं कृतम् यत् ए-वर्गस्य एसयूवी-इत्येतत् अत्यन्तं "कुरकुरे" असुरक्षितं च अस्ति

शक्तिशाली तथा किफायती

अस्य ऑनलाइन-रूपं, विश्वसनीयगुणवत्ता, विशालः स्थानं, सुविधाजनकं वाहनचालनं च अस्ति, ए-वर्गस्य एसयूवी-विपण्ये तुयुए सिन्रुइ-इत्यस्य मुखं, गौरवं च इति वक्तुं शक्यते ।

परन्तु बहवः उपभोक्तृणां अद्यापि संशयः सन्ति यत् किं एतत् शक्तिशाली अस्ति ? किं इन्धनकुशलं भवति ?

अन्ततः नूतन ऊर्जावाहनानां युगः अस्ति तेषां शक्तिः वाहनव्ययस्य च अधिकः लाभः अस्ति।

बाजारे समानवर्गस्य कारानाम् तुलने ये सर्वे 2.0L शक्तिप्रणालीं उपयुञ्जते, Tuyue Xinrui अधिकतमशक्ति 118KW युक्तं वर्गस्य अग्रणी 1.5T EVO II शुद्धदक्षता इञ्जिनस्य उपयोगं करोति

यद्यपि एतत् मुख्यधारायां मूल्यप्रतिरूपम् अस्ति तथापि एतत् पोर्शे इत्यस्य समानं VTG चरखण्डं टर्बोचार्जिंग्, 350bar उच्च-दाब-इन्धन-इञ्जेक्शन-प्रणाली, मिलर-चक्रं, APS प्लाज्मा-सिलिण्डर-लेपनं च अन्ये बहवः "काला"-विशेषताः दया विना प्रयुक्ताः, "प्रौद्योगिकी" ८.८ सेकेण्ड् मध्ये १०० किलोमीटर् तः १०० किलोमीटर् यावत् वेगं प्राप्तुं शक्नोति, यत् अन्यत् प्रदर्शनम् अस्ति यत् तस्य वर्गं अतिक्रान्तम् अस्ति ।

केवलं विविधानि आँकडानि तकनीकीवर्णनानि च दृष्ट्वा अतीव रिक्तं भवति, अतः विश्लेषणसमागमस्य अनन्तरं लेखकः S-bends तथा आपत्कालीनपरिहारयन्त्राणां गहनतया अनुभवं कर्तुं Tuyue Xinrui चालितवान् अनुभवस्य अनन्तरं मम कारस्य अधिकवास्तविकबोधः अभवत् चालनप्रदर्शनम् ।

यदा भवन्तः इञ्जिनं गभीरं पदानि स्थापयन्ति तदा भवन्तः प्रबलं धक्कायमानं भावम् अनुभवितुं शक्नुवन्ति यदा निरन्तरं कोणं कृत्वा बाधाः परिहरन्ति तदा नियन्त्रणे विशेषः दबावः नास्ति पुरुषः यानं च एकम्" इति। सत्यं वक्तुं शक्यते यत् ए-वर्गस्य एसयूवीरूपेण स्थितस्य कारस्य नियन्त्रणप्रदर्शनं वस्तुतः आश्चर्यजनकम् अस्ति ।

परन्तु वयम् अपि जानीमः यत् इन्धनवाहनानां कृते सामान्यतया यथा यथा प्रबलं भवति तथा तथा ईंधनस्य उपभोगः अधिकः भवति अतः बहवः गृहप्रयोक्तारः दुर्बलशक्तियुक्तानि परन्तु अधिकं ईंधनदक्षतायुक्तानि जापानीकाराः चयनं कुर्वन्ति

परन्तु अत्र तुयुए सिन्रुई-नगरे WLTC-व्यापक-सञ्चालन-स्थितौ प्रति १०० किलोमीटर्-पर्यन्तं ईंधनस्य उपभोगः ५.७L इत्येव न्यूनः अस्ति L, the Corolla Ruifeng is 6.1L, and the Nissan Qashqai is 6.59L , एतत् वक्तुं शक्यते यत् Tuyue Xinrui इत्येतत् प्रायः सर्वाधिकं ईंधन-कुशलं ईंधनम् SUV अस्ति यत् वर्तमानकाले मार्केट् मध्ये अस्ति कारस्य उपयोगस्य आर्थिकदबावः एषः एव तस्य भङ्गस्य अवसरः।

अन्ते लिखन्तु

अवगम्यते यत् आगामिसप्ताहे उद्घाटितस्य २०२४ चेङ्गडु ऑटो शो इत्यस्मिन् तुयुए सिन्रुई इत्यस्य प्रक्षेपणं भविष्यति मूल्यनिर्धारणम् अद्यापि अज्ञातम् अस्ति, परन्तु लविडा तथा लविडा सिन्रुई इत्येतयोः पूर्वमूल्यनिर्धारणस्य आधारेण, तथैव नूतनस्य तुयुए सिन्रुई इत्यस्य आकारस्य आधारेण च तथा वर्तमान तुयुए, तुयुए सिन्रुई विक्रयमूल्यं नकदतुयुए इत्यस्मात् न्यूनं भविष्यति इति अधिकतया। सन्दर्भार्थं वर्तमानस्य Tuyue इत्यस्य प्रवेशमूल्यं डीलर-छूटैः सह मिलित्वा 118,600 युआन्-पर्यन्तं प्राप्तम् अस्ति अतः आगामि-Tuyue Xinrui-इत्यस्य मूल्यस्य दृष्ट्या महत्तरं आश्चर्यं भविष्यति वा?

संक्षेपेण, ये मित्राणि अद्यतने ए-वर्गस्य SUV क्रेतुं योजनां कुर्वन्ति, तेषां सल्लाहः दत्तः यत् ते किञ्चित् अधिकं प्रतीक्षां कुर्वन्तु, ये उपयोक्तारः ए-वर्गस्य SUV क्रेतुं योजनां कुर्वन्ति, तेषां कृते Tuyue Xinrui वस्तुतः अतीव उत्तमः विकल्पः अस्ति अपरं सप्ताहं प्रतीक्षितुं योग्यम् अस्ति!