berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Sejak situs resmi Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi mengumumkan bagan aplikasi SAIC Volkswagen Tuyue Xinrui pada bulan Juni lalu, banyak konsumen yang penasaran dengan sebenarnya kekuatan SUV baru milik SAIC Volkswagen ini.

Terakhir, pada 21 Agustus, Tuyue Xinrui resmi diluncurkan dan memposisikan dirinya sebagai SUV kompak kelas A.

Dalam dunia kendaraan energi baru saat ini, agak mengejutkan untuk meluncurkan SUV berbahan bakar baru yang "melawan tren". Sehubungan dengan hal tersebut, Fu Qiang, wakil manajer umum eksekutif penjualan dan pemasaran SAIC Volkswagen, juga memberikan jawabannya di Konferensi Analisis Media Tuyue Xinrui.

Pertama, berdasarkan permintaan pasar saat ini. Di pasar SUV kelas A pada tahun 2024, 68% pengguna masih akan memilih kendaraan berbahan bakar bensin. Untuk memenuhi kebutuhan pengguna dengan lebih baik, SAIC Volkswagen memutuskan untuk mempertimbangkan jalur tenaga dan menjadikan "mitra minyak-listrik".

Kedua, didasarkan pada status pasar saat ini. Produk SUV kelas A yang ada di pasaran saat ini umumnya memiliki kendala seperti tenaga yang tidak mencukupi, konsumsi bahan bakar yang tinggi, dan kendaraan yang "renyah". Pengguna tidak dapat menemukan produk yang online dan benar-benar memuaskan . Gunakan kendali mutu Jerman untuk menciptakan produk SUV kelas A yang terjangkau konsumen serta memiliki kualitas dan kekuatan online.

Jadi, apakah Tuyue Xinrui benar-benar kuat?

Ada wajah, ada juga lizi

Berbeda dengan Tuyue saat ini, tampilan Tuyue Xinrui mengadopsi desain baru, dengan gril pemasukan udara tipe tembus, dua trim spanduk built-in, saluran masuk udara trapesium di bawah, balutan pelat pelindung berwarna perak di bagian bawah, dan bagian depan LED. gril lampu, tampilan depannya terlihat cukup mengesankan.

Proporsi tubuhnya relatif kompak, namun dengan bantuan garis pinggang yang tersegmentasi dari depan hingga belakang, proporsi visual tubuhnya terlihat sangat ramping sehingga memberikan kesan awet muda dan bertenaga. Bagian belakang mobil terdapat lampu belakang LED berbentuk sayap yang menggema di bagian depan dan sarat teknologi.

Dikatakan bahwa penampilan sebuah mobil menentukan kesan masyarakat terhadap mobil tersebut, dan Tuyue Xinrui masih meneruskan keunggulan desain merek Volkswagen yang megah dan eye-catching berdasarkan desain yang berjiwa muda, dan memiliki rating lebih dari 200.000.

Selain itu, ketika membeli mobil, masyarakat Tiongkok lebih memilih “mobil besar daripada mobil kecil” karena mereka selalu merasa mobil besar memiliki lebih banyak ruang dan lebih nyaman. Namun, Tuyue Xinrui telah mengubah stereotip ini dan memaksimalkan keunggulan “kecil namun bertenaga ”.

Dari segi perencanaan ruang, Tuyue Xinrui mengadopsi desain pemrosesan dengan gandar panjang dan overhang pendek untuk memberikan lebih banyak ruang internal bagi penumpang di dalam mobil. Setelah penataan ruang mesin yang lebih tepat dan masuk akal, poros depan Tuyue Xinrui dikompresi sependek mungkin, sehingga setiap inci ruang dapat dimanfaatkan sepenuhnya Dibandingkan dengan penataan pesaing yang sedikit lebih longgar, tidak hanya pemanfaatan ruang yang lebih efektif , tapi juga tampilannya juga terlihat lebih enak dipandang.

Dengan layout gardan panjang dan overhang pendek, meski Tuyue Xinrui termasuk SUV kelas A, namun wheelbase-nya mencapai 2651mm, dan tingkat okupansinya mencapai 52,7%, mengungguli rekan-rekannya seperti Qashqai Classic, Corolla Sharp, dan Landa. Produk pesaing. Pada saat yang sama, Landa juga unggul dalam dimensi seperti jarak vertikal antara barisan depan dan belakang, jarak lateral antara kepala dan bahu di barisan belakang, dan jarak memanjang antara lutut di barisan belakang.

Kemunculan Tuang Xinrui bisa dikatakan memberikan solusi baru bagi pengguna yang kerap menghadapi kondisi lalu lintas perkotaan yang padat. Meski memiliki bodi yang ringkas dan fleksibel, namun kenyamanan ruang internal tidak terganggu.

Sedangkan untuk ruang penyimpanan, volume bagasi Tuyue Xinrui mencapai 445-1443L, yang cukup memadai untuk pengguna dengan kebutuhan pemuatan lebih tinggi. Oleh karena itu, meski bodi Tuyue Xinrui kompak, namun kemampuannya cukup baik untuk bepergian dengan banyak orang atau jarak jauh.

Lebih penting lagi, dengan berkat keahlian Jerman dan kualitas Jerman, Tuyue Xinrui bisa dikatakan bisa diandalkan dalam satu kata. Bahan padat, bodi berkekuatan tinggi, proses pengecatan yang tahan lama, dan pengujian ketat 360° Jerman telah memecahkan kekhawatiran sebagian pengguna bahwa SUV kelas A terlalu "renyah" dan tidak aman.

Kuat dan ekonomis

Memiliki tampilan online, kualitas andal, ruang lapang, dan kenyamanan berkendara. Di pasar SUV kelas A, Tuyue Xinrui bisa dikatakan memiliki wajah dan martabat.

Namun banyak konsumen yang masih ragu: Apakah ini ampuh? Apakah hemat bahan bakar?

Bagaimanapun, sekarang adalah era kendaraan energi baru, mereka memiliki keunggulan lebih dalam hal tenaga dan biaya kendaraan.

Dibandingkan dengan mobil sekelasnya di pasaran yang semuanya menggunakan sistem tenaga 2.0L, Tuyue Xinrui menggunakan mesin efisiensi bersih 1.5T EVO Ⅱ yang terdepan di kelasnya dengan tenaga maksimum 118KW.

Meskipun merupakan model harga mainstream, ia telah menerapkan turbocharging bagian variabel VTG yang sama seperti Porsche, sistem injeksi bahan bakar tekanan tinggi 350bar, siklus Miller, lapisan silinder plasma APS dan banyak fitur "hitam" lainnya tanpa ampun. Ia mampu berakselerasi dari 100 kilometer hingga 100 kilometer dalam 8,8 detik, yang merupakan performa lain yang melampaui kelasnya.

Melihat berbagai data dan deskripsi teknis saja sudah sangat kosong, jadi setelah pertemuan analisis, penulis mengendarai Tuyue Xinrui untuk merasakan tikungan S dan perangkat penghindar darurat secara mendalam kinerja berkendara.

Saat menginjak mesin dalam-dalam, sensasi mendorong yang kuat terasa. Bodi mobil juga sangat lincah dan lincah saat terus menerus menikung dan menghindari rintangan. pria dan mobil itu adalah satu". Sejujurnya, performa handling mobil yang diposisikan sebagai SUV kelas A ini sungguh mengejutkan.

Namun kita juga tahu bahwa untuk kendaraan berbahan bakar, umumnya semakin kuat tenaganya maka konsumsi bahan bakarnya juga semakin tinggi. Oleh karena itu, banyak pengguna rumahan yang lebih memilih mobil Jepang dengan tenaga yang lebih lemah namun lebih irit bahan bakar.

Namun di Tuyue Xinrui, tidak perlu menentukan pilihan. Konsumsi bahan bakar per 100 kilometer dalam kondisi pengoperasian komprehensif WLTC hanya 5,7L. Dibandingkan dengan kelas yang sama, konsumsi bahan bakar per 100 kilometer Feng Landa adalah 6,15 L, Corolla Ruifeng 6.1L, dan Nissan Qashqai 6.59L. , dapat dikatakan bahwa Tuyue Xinrui hampir merupakan SUV bahan bakar paling hemat bahan bakar yang ada di pasaran saat ini tekanan ekonomi dalam menggunakan mobil. Ini adalah peluangnya untuk menerobos.

tulis di akhir

Diketahui bahwa Tuyue Xinrui akan diluncurkan pada Chengdu Auto Show 2024 yang dibuka minggu depan. Harganya masih belum diketahui, namun berdasarkan harga Lavida dan Lavida Xinrui sebelumnya, serta ukuran Tuyue Xinrui baru. dan Tuyue saat ini, Tuyue Xinrui Harga jualnya kemungkinan besar akan lebih rendah dari Tuyue tunai. Sebagai referensi, harga masuk Tuyue saat ini telah mencapai 118.600 yuan setelah digabungkan dengan diskon dealer. Lalu apakah Tuyue Xinrui mendatang akan mendapat kejutan yang lebih besar dari segi harga?

Singkatnya, bagi teman-teman yang baru-baru ini berencana membeli SUV kelas A, disarankan untuk menunggu lebih lama lagi. Lagipula, bagi pengguna yang berencana membeli SUV kelas A, Tuyue Xinrui memang pilihan yang sangat bagus layak untuk ditunggu seminggu lagi!