nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Depuis que le site officiel du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a annoncé le tableau d'application de SAIC Volkswagen Tuyue Xinrui en juin, de nombreux consommateurs se sont montrés curieux de connaître la véritable force de ce nouveau SUV appartenant à SAIC Volkswagen.

Enfin, le 21 août, Tuyue Xinrui a été officiellement dévoilé, se positionnant comme un SUV compact de classe A.

Dans le monde actuel des véhicules à énergie nouvelle, il est un peu surprenant de lancer un nouveau SUV à carburant « à contre-courant ». À cet égard, Fu Qiang, directeur général adjoint des ventes et du marketing de SAIC Volkswagen, a également donné une réponse lors de la conférence. Conférence d'analyse des médias Tuyue Xinrui.

Premièrement, il est basé sur la demande actuelle du marché. Sur le marché des SUV de classe A en 2024, 68 % des utilisateurs choisiront toujours des véhicules à carburant. Afin de mieux répondre aux besoins des utilisateurs, SAIC Volkswagen a décidé de prendre en compte les deux voies électriques et de devenir un « partenaire pétrole-électrique ».

Deuxièmement, il est basé sur la situation actuelle du marché. Les produits SUV de classe A sur le marché actuel présentent généralement des problèmes tels qu'une puissance insuffisante, une consommation de carburant élevée et des véhicules « croustillants ». Sur cette base, SAIC Volkswagen a décidé de combler cette lacune. . Utilisez le contrôle de qualité allemand pour créer un produit SUV de classe A, abordable pour les consommateurs et offrant une qualité et une solidité en ligne.

Alors Tuyue Xinrui est-il vraiment si fort ?

Il y a la tête, il y a aussi Lizi

Différent du Tuyue actuel, l'apparence du Tuyue Xinrui adopte un nouveau design, avec une grille d'admission d'air de type traversant, deux garnitures de bannière intégrées, une entrée d'air trapézoïdale en dessous, une plaque de protection argentée enveloppée en bas et une façade LED. calandre, la face avant est assez impressionnante.

Les proportions de la carrosserie sont relativement compactes, mais grâce à la taille segmentée qui s'étend de l'avant vers l'arrière, les proportions visuelles de la carrosserie semblent très élancées, lui donnant une impression de jeunesse et de puissance. L'arrière de la voiture est un feu arrière à LED en forme d'aile qui fait écho à la face avant et regorge de technologie.

On dit que l'apparence d'une voiture détermine l'impression que les gens ont de la voiture, et Tuyue Xinrui continue de conserver les avantages de conception grandioses et accrocheurs de la marque Volkswagen sur la base d'un design jeune et a une note de plus de 200 000.

De plus, lorsqu'ils achètent des voitures, les Chinois préfèrent les « grosses voitures aux petites » car ils ont toujours l'impression que les grosses voitures ont plus d'espace et sont plus confortables. Cependant, Tuyue Xinrui a changé ce stéréotype et maximisé les avantages des « petites mais puissantes ». ».

En termes d'aménagement de l'espace, Tuyue Xinrui adopte une conception de traitement avec des essieux longs et des porte-à-faux courts pour laisser plus d'espace interne aux passagers dans la voiture. Après une disposition plus précise et raisonnable du compartiment moteur, l'essieu avant de Tuyue Xinrui a été compressé à la longueur la plus courte possible, permettant d'utiliser pleinement chaque centimètre d'espace. Par rapport à la disposition légèrement plus lâche des concurrents, l'utilisation de l'espace n'est pas seulement plus efficace. , mais aussi l'affichage Il semble également plus agréable à l'œil.

Avec la disposition d'un essieu long et d'un porte-à-faux court, bien que Tuyue Xinrui soit un SUV de classe A, son empattement atteint 2651 mm et son taux d'occupation atteint 52,7 %, ce qui est en avance sur ses pairs tels que Qashqai Classic, Corolla Sharp et Landa. Produits concurrents. Dans le même temps, il est également en avance sur Landa dans des dimensions telles que la distance verticale entre les rangées avant et arrière, la distance latérale entre la tête et les épaules dans la rangée arrière et la distance longitudinale entre les genoux dans la rangée arrière.

On peut dire que l'émergence de Tuang Xinrui offre une nouvelle solution pour les utilisateurs qui sont souvent confrontés à des conditions de circulation urbaine encombrées. Tout en ayant une carrosserie compacte et flexible, l'espace interne confortable n'est pas compromis.

Quant à l'espace de stockage, le volume du coffre de Tuyue Xinrui atteint 445-1443 L, ce qui est tout à fait suffisant pour les utilisateurs ayant des besoins de chargement plus élevés. Par conséquent, malgré le corps compact de Tuyue Xinrui, ses capacités sont assez bonnes pour voyager avec de nombreuses personnes ou sur de longues distances.

Plus important encore, avec la bénédiction de l'artisanat allemand et de la qualité allemande, Tuyue Xinrui peut être considéré comme fiable en un mot. Les matériaux solides, la carrosserie à haute résistance, le processus de peinture durable et les tests rigoureux allemands à 360° ont bien résolu les inquiétudes de certains utilisateurs selon lesquelles les SUV de classe A sont trop « croustillants » et dangereux.

Puissant et économique

Il a une apparence en ligne, une qualité fiable, un espace spacieux et une conduite pratique. Sur le marché des SUV de classe A, on peut dire que Tuyue Xinrui a à la fois du visage et de la dignité.

Mais de nombreux consommateurs ont encore des doutes : est-il puissant ? Est-ce économe en carburant ?

Après tout, c'est maintenant l'ère des véhicules à énergie nouvelle. Ils ont plus d'avantages en termes de puissance et de coût du véhicule. Quelle est la réponse de Tuyue Xinrui à cela ?

Par rapport aux voitures de la même classe sur le marché qui utilisent toutes un système d'alimentation de 2,0 L, Tuyue Xinrui utilise un moteur 1,5T EVO Ⅱ à efficacité nette de pointe avec une puissance maximale de 118 kW.

Même s'il s'agit d'un modèle de prix grand public, il a appliqué le même turbocompresseur à section variable VTG que Porsche, un système d'injection de carburant haute pression de 350 bars, un cycle Miller, un revêtement de cylindre plasma APS et de nombreuses autres fonctionnalités « noires » sans pitié. il peut accélérer de 100 kilomètres à 100 kilomètres en 8,8 secondes, ce qui est une autre performance qui surpasse sa catégorie.

Le simple fait de regarder diverses données et descriptions techniques est très vide, donc après la réunion d'analyse, l'auteur a conduit le Tuyue Xinrui pour expérimenter en profondeur les virages en S et les dispositifs d'évitement d'urgence. Après l'expérience, j'ai eu une idée plus réaliste de la voiture. performances de conduite.

Lorsque vous appuyez profondément sur le moteur, vous pouvez ressentir une forte sensation de poussée. La carrosserie de la voiture est également très agile et agile dans les virages continus et en évitant les obstacles. Il n'y a pas de pression particulière sur les commandes. l'homme et la voiture ne font qu'un. Pour être honnête, les performances de tenue de route d'une voiture positionnée comme un SUV de classe A sont vraiment surprenantes.

Mais nous savons aussi que pour les véhicules à carburant, généralement plus la puissance est élevée, plus la consommation de carburant est élevée. Par conséquent, de nombreux utilisateurs domestiques préfèrent choisir des voitures japonaises avec une puissance plus faible mais une plus grande efficacité énergétique.

Mais ici à Tuyue Xinrui, il n'est pas nécessaire de faire un choix. Sa consommation de carburant aux 100 kilomètres dans les conditions de fonctionnement globales WLTC est aussi faible que 5,7 L. Par rapport à la même classe, la consommation de carburant aux 100 kilomètres du Feng Landa est de 6,15. L, la Corolla Ruifeng fait 6,1 L et le Nissan Qashqai fait 6,59 L, on peut dire que Tuyue Xinrui est presque le SUV le plus économe en carburant actuellement sur le marché. Il permet aux utilisateurs de profiter d'une puissance rapide tout en minimisant le carburant. pression économique de l'utilisation de la voiture. C'est son opportunité de percer.

écris à la fin

Il est entendu que le Tuyue Xinrui sera lancé au Salon de l'auto de Chengdu 2024 qui s'ouvre la semaine prochaine. Le prix est encore inconnu, mais basé sur les prix précédents du Lavida et du Lavida Xinrui, ainsi que sur la taille du nouveau Tuyue Xinrui. et le Tuyue actuel, le Tuyue Xinrui. Le prix de vente sera très probablement inférieur au Tuyue cash. Pour référence, le prix d'entrée du Tuyue actuel a atteint 118 600 yuans après combinaison avec les remises des concessionnaires. Le prochain Tuyue Xinrui aura-t-il donc une plus grande surprise en termes de prix ?

Bref, il est conseillé aux amis qui envisagent d'acheter un SUV de classe A d'attendre encore un peu. Après tout, pour les utilisateurs qui envisagent d'acheter un SUV de classe A, le Tuyue Xinrui est vraiment un très bon choix. ça vaut la peine d'attendre encore une semaine !