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L'actualité de la vidéosurveillance :Le 16 août, sept départements, dont le ministère du Commerce, ont publié un avis visant à améliorer encore l'échange de voitures anciennes contre des voitures neuves, lançant officiellement une nouvelle série d'échanges de voitures anciennes, augmentant les normes en matière de subventions à la casse et au renouvellement. et l’augmentation du soutien financier central. Quelles sont les politiques préférentielles et comment promouvoir une consommation verte ? Venez voir les journalistes observer.

La subvention maximale peut atteindre 20 000 yuans pour libérer davantage la demande des consommateurs nationaux.

Le journaliste de CCTV Cui Jingzhe a déclaré que la Chine avait récemment considérablement augmenté les subventions à la mise à la casse et au renouvellement des véhicules. Pour les voitures admissibles à la casse, le montant de la subvention pour l'achat de voitures particulières à énergie nouvelle a été augmenté de 10 000 yuans à 20 000 yuans; la subvention pour l'achat de voitures particulières à carburant a été augmentée de 7 000 yuans à 15 000 yuans; , qui ont tous deux doublé ci-dessus.

L'augmentation des échanges de voitures anciennes contre des voitures neuves vise la demande intérieure.

Xu Haidong, ingénieur en chef adjoint de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, a déclaré que la consommation automobile nationale n'a pas réellement augmenté de manière significative ces dernières années. Par conséquent, dans ce cas, les échanges constituent davantage un stimulant pour la consommation automobile nationale. Depuis 2018, les indicateurs d'autonomie et de consommation d'énergie de certains véhicules à énergie nouvelle ont atteint un niveau relativement bon. Au niveau national, les véhicules à énergie nouvelle construits avant 2018 sont encouragés à être mis au rebut à l'avance et remplacés par de meilleures sources d'énergie.

Dans le même temps, la politique de reprise limite les conditions de mise à la casse personnelle des voitures particulières aux véhicules répondant aux normes d'émission National III et inférieures et aux véhicules à énergies nouvelles immatriculés avant le 30 avril 2018. Les véhicules qui peuvent être achetés et bénéficier de subventions sont limité aux véhicules à énergie nouvelle inclus dans les catalogues pertinents et aux véhicules à carburant d'une cylindrée de 2,0 litres et moins, l'orientation vers la promotion de la consommation verte est très évidente.

Les constructeurs et concessionnaires automobiles lancent des mesures plus préférentielles

Le journaliste a constaté qu'avec le renforcement des politiques, les coentreprises automobiles à capitaux étrangers en ont profité pour lancer des mesures préférentielles et ont globalement montré un degré élevé de participation.

La part de marché des véhicules à énergies nouvelles devrait continuer à augmenter

Un contexte important qui ne peut être ignoré lors du remplacement des vieilles voitures par des neuves est qu’au cours des neuf dernières années consécutives, la production et les ventes de véhicules électriques en Chine se sont classées au premier rang mondial. Les « Avis sur l'accélération de la transformation verte globale du développement économique et social » publiés par le Comité central du Parti communiste chinois et le Conseil d'État proposent que d'ici 2035, les véhicules à énergie nouvelle deviendront le courant dominant des nouveaux véhicules vendus.

Xu Haidong, ingénieur en chef adjoint de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, a déclaré que la consommation de véhicules à énergie nouvelle a maintenu un taux de croissance très rapide l'année dernière (part de marché) a dépassé 30 %. Cette année, le taux de pénétration des véhicules à énergie nouvelle. devrait atteindre 40 %, et au mois de juillet, la part de marché des véhicules à énergies nouvelles a atteint 50 %, et la politique de reprise pourrait être plus propice au remplacement des véhicules à énergies nouvelles par les consommateurs.

Source : CCTV.com