Médias australiens : l’Australie accueillera davantage de marques automobiles chinoises
2024-08-17
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Article de l'Australian Financial Review du 16 août, titre original : les constructeurs automobiles chinois désireux d'exporter affluent vers l'AustralieOn peut facilement compter le nombre de constructeurs automobiles dans n’importe quel pays, à l’exception de la Chine, qui est passée du statut de chasseur à celui de leader mondial de l’industrie automobile à une vitesse vertigineuse. L'année dernière, la production automobile chinoise s'est élevée à 30,161 millions d'unités, dépassant la production automobile combinée des quatre pays suivants, à savoir les Etats-Unis, le Japon, l'Inde et la Corée du Sud. La plupart des voitures fabriquées en Chine sont vendues sur le marché intérieur, mais le volume des exportations de plus de 5,2 millions de véhicules fait toujours de la Chine le plus grand exportateur automobile du monde.
Tony Webber, PDG de la Chambre fédérale australienne de l'industrie automobile, a déclaré : « Un marché comme l'Australie qui n'a ni droits de douane ni barrières non tarifaires est très attractif (pour les exportateurs chinois). Il a déclaré que la Chine est devenue le troisième plus grand fournisseur de l'Australie. voitures neuves. Certaines d'entre elles sont de nouvelles marques chinoises, d'autres proviennent de constructeurs automobiles internationaux (qui produisent des voitures en Chine), et la qualité est conforme aux attentes des acheteurs. Il a déclaré : « Au cours des prochaines années, l'industrie automobile mondiale connaîtra d'énormes changements, ce qui est une bonne chose pour les consommateurs. »
Le cabinet de conseil Ai Ruibo prédit que d’ici fin 2030, les marques chinoises représenteront 33 % du marché automobile mondial, soit nettement plus que les 21 % actuels. L'entreprise estime également que les marques chinoises représenteront 45 % des ventes dans le segment des véhicules « nouvelles énergies », y compris les véhicules électriques et les véhicules hybrides rechargeables.
Quel impact tout cela aura-t-il sur les consommateurs australiens ? L’entrée des constructeurs chinois sur presque tous les segments du marché automobile (à l’exception des voitures de luxe haut de gamme et des voitures de sport) devrait augmenter considérablement.
Il existe près de 40 modèles fabriqués en Chine vendus sur le marché australien. Cela inclut les voitures appartenant à des constructeurs automobiles chinois tels que MG, Great Wall Motors et BYD, ainsi que toutes les voitures Tesla et certaines voitures BMW, Volvo et MINI vendues en Australie. Nous commencerons également bientôt à voir des voitures Kia fabriquées en Chine en Australie.
Pas moins de 10 marques chinoises envisagent ou étudient le lancement de leurs produits automobiles sur le marché australien. À en juger par les dernières données d'enregistrement du rapport mensuel sur les ventes de voitures neuves publiées par la Chambre fédérale australienne de l'industrie automobile, le nombre de voitures fabriquées en Chine vendues en Australie cette année a atteint environ 110 000.
À l'autre extrémité de l'échelle, la société chinoise FAW Hongqi a présenté des modèles qui, selon elle, peuvent rivaliser avec Rolls-Royce et Bentley, tandis qu'Upward Brand est l'une des nombreuses marques automobiles chinoises qui tentent de rivaliser avec Ferrari et Lamborghini. Bien que la tâche de pénétrer le marché occidental des voitures de luxe haut de gamme soit bien plus difficile que de s'appuyer sur des ventes à bas prix, cela démontre sans aucun doute les ambitions des constructeurs automobiles chinois. (Auteur Tony Davis, traduit par Wang Huicong)
