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Le 25 janvier 1992, le concepteur en chef s'est rendu à Zhuhai pour visiter une entreprise qui fabrique des simulateurs de centrales nucléaires. Le concepteur en chef a regardé les jeunes ingénieurs occupés à travailler dans l'entreprise et s'est tourné vers le président, le Dr You Jingyu, pensez-vous que l'affirmation selon laquelle « la science et la technologie sont la principale force productive » est tenable ?

Le Dr You n'était pas réellement titulaire d'un doctorat à l'époque. Elle avait une formation en automatisation et en énergie électrique. Elle est allée aux États-Unis pour étudier la technologie de simulation dans les années 1980 et est retournée en Chine. En 1992, elle a été admise à l'Université de Wuhan pour un doctorat en économie.

Interrogée par le concepteur en chef, elle a répondu qu'elle répondrait avec pratique. Je pense que cette conclusion est tout à fait défendable.

Le concepteur en chef est monteur de formation et aime les fortes poignées de main entre camarades. En prenant une photo avec des employés de l'entreprise, il a vu des jeunes dans la rangée du fond, après avoir pris la photo, il s'est promené, a serré la main des jeunes un par un et a dit : aimez notre pays et faites en sorte que notre pays se développe :

La Chine est pauvre depuis des milliers d’années et il est temps de changer cette situation.

Avant de quitter le laboratoire et de monter dans le bus, le concepteur en chef a de nouveau tenu la main de You Jingyu et lui a dit qu'il devrait continuer à le faire s'il pouvait tenir bon. Vous rencontrerez certainement de nombreuses difficultés, il faudra donc persévérer, vous comporter la queue entre les jambes et bien faire les choses de manière terre-à-terre.

À cette époque, Lei Jun, le « senior » de You Jingyu à l’Université de Wuhan, effectuait un stage au département R&D de Kingsoft Software à Zhuhai. Tout le monde sait ce qui s'est passé plus tard. Trente-deux ans plus tard, M. Lei, qui mesure 1,8 mètre, vaut des centaines de milliards. Il a des cheveux noirs épais et n'est pas myope. Tout le monde a dit qu'il soupirait lorsqu'il parcourait avec désinvolture. quelques articles sympas sur Internet et j'ai soupiré.

Lei Jun a exprimé à plusieurs reprises qu'il n'aimait pas que les gens le traitent d'acteur principal de Shuangwen. Dans son discours annuel il y a quelque temps, il a déclaré que la vie n'avait jamais été axée sur Shuangwen.

Les jeunes amis aiment résumer et réaliser de courtes vidéos sur le développement de Xiaomi et même de la technologie chinoise. Ils sont encore jeunes et ne savent pas quel prix une entreprise et une nation doivent payer pour changer leur destin et sortir du siège.

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Lors de la conférence Internet de Wuzhen en 2017, le PDG de Lenovo, Yang Yuanqing, a publié sur Weibo :

Ma Huateng est le meilleur pour boire et le meilleur pour persuader les gens de boire.

Les grands ont tous un passe-temps en privé. On dit qu'en plus de boire, Xiao Ma fume aussi deux paquets de cigarettes par jour. Lors du dîner de Wuzhen, tout le monde n'a pas convoqué le professeur Ma, et les médias en ont fait toute une histoire. Quelqu'un a expliqué que c'était parce que le professeur Ma ne buvait pas.

Ce malentendu est énorme. Ne savez-vous pas tous que le professeur Ma a le titre de « Vice-président de la National Liquor Moutai Culture Research Association » ?

Oyster se souvient que sur la photo de groupe du dîner cette année-là, Lei Jun était le seul à travailler sur le matériel, tandis que les autres grands étaient soit engagés dans l'investissement, soit dans l'innovation de modèles. Tout le monde avait un verre de vin blanc devant eux. Seul Lei Jun avait un verre de liquide brun devant lui.

Lors de la conférence de lancement du Xiaomi SU7, Lei Jun a déclaré que j'avais conduit des véhicules électriques équipés de réfrigérateurs s'il n'y avait qu'une bouteille de Coca-Cola à l'intérieur, il les faisait pivoter, c'est pourquoi les réfrigérateurs de Xiaomi sont équipés de coussinets anti-roulis.

Les jeunes amis peuvent trouver étrange que lorsqu’ils parlent de voitures, ils parlent uniquement de voitures et rien de Coca-Cola. Vous ne savez peut-être pas que M. Lei aime tellement le Coca que certains de ses amis gardent un petit réfrigérateur dans le bureau au cas où M. Lei demanderait s'il y a du Coca glacé.

Un de mes amis, Li Xiang, qui adore faire des interviews, a récemment eu un entretien de quatre heures avec Lei Jun. Au cours de la conversation, Lei Jun a déclaré qu'il était toujours surchargé de travail et qu'il se réinventait encore et encore.

Boire du Coca est donc probablement l'un de ses rares passe-temps en dehors du travail.

À partir de 2020, Lei Jun prononcera un discours annuel chaque été. Le ventre d'huître de 2020 est terminé. Lei Jun a défini « la technologie, la rentabilité et la fabrication des produits les plus cool » comme les « trois règles de fer de Xiaomi » sur scène. Un ami qui adore faire des crêpes a donné un nom court à Oyster Pork :

Tsunamoto est le plus cool.

Une génération d’ingénieurs suit un processus historique. Je ne sais pas si Lei Jun a voulu faire passer l’entreprise d’une innovation modèle à une innovation technologique à cause de la désillusion de Huawei après avoir été sanctionnée par les États-Unis.

Le thème du discours annuel de Lei Jun cette année est « Courage ». Il a expliqué pourquoi Xiaomi voulait construire des voitures. Vers 7 heures du matin le 15 janvier 2021, Lei Jun a reçu un appel d'un ami et on lui a dit que Xiaomi avait été sanctionnée par les États-Unis.

La situation de Xiaomi à cette époque n'était en fait pas bonne. Il y avait une certaine résistance du marché à la transformation des produits haut de gamme et la croissance des bénéfices a été divisée par deux. Zhou Shouzi a été envoyé aux États-Unis par Zhang Yiming, le meilleur braconnier de Zhongguancun. l’entreprise hésitait à construire une voiture…

Le conseil lui a demandé :

Si les téléphones portables ne peuvent pas être fabriqués, que feront vos 30 000 à 40 000 employés ?

À première vue, ce genre de question n’est pas posée par un ingénieur. Un vrai ingénieur ne demanderait jamais quoi faire.

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Lorsque Lei Jun a expliqué ce qui est arrivé à Xiaomi au cours des dernières années dans son discours annuel, il a déclaré que c'était une leçon de faire d'abord l'intégration et les logiciels lors de la fabrication de téléphones mobiles, et il se rattrape depuis 2016.

Ce fut l'année la plus chaude pour Internet en Chine. AlphaGo a battu Lee Sedol, la piste de diffusion en direct était remplie de licornes et tout le monde parlait de Bitcoin et de blockchain.

Cette année-là, non seulement Xiaomi Note équipé du Xiaolong 810 a été un succès, mais le fournisseur principal Samsung a refusé de continuer à fournir des écrans AMOLED à Xiaomi. Lei Jun s'est personnellement rendu à quatre reprises au siège de Samsung en Corée du Sud pour s'excuser. vin rouge. .

C'est probablement une fête que tout le monde n'aime pas. Huang Gongshao l'a résumé il y a mille ans : personne ne porte de fleurs, personne ne persuade les gens de boire et personne ne se soucie de l'ivresse.

Lorsque le concepteur en chef était dans le Sud en 1992, lorsqu'il rencontrait des jeunes, il leur disait de s'engager dans la technologie, plus c'était haut, mieux c'était, plus c'était récent, mieux c'était, sinon ils seraient victimes d'intimidation.

Beaucoup de gens comprennent ces mots, mais peu peuvent les mettre en pratique.

En 2016, Xiaomi a investi 2,1 milliards de yuans en R&D et a réalisé un chiffre d'affaires de 68,4 milliards de yuans.

Il existe une ligne de démarcation très claire entre les entreprises de biens de consommation et les entreprises technologiques : la proportion des dépenses de R&D dans le chiffre d'affaires. Pour Huawei, ZTE et DJI, ce chiffre est d'environ 15 %, Baidu est proche de 20 % et Lenovo, TCL et Xiaomi sont d'environ 3 à 5 %.

À mon avis, Lei Jun défend rarement une chose à plusieurs reprises. Ce n'est que lorsque des étrangers critiquent la mauvaise technologie de Xiaomi qu'il l'explique à plusieurs reprises.

Lei Jun a déclaré qu'il voulait rattraper ses erreurs, et il l'a effectivement fait. Les investissements en R&D sont passés de 2,1 milliards de yuans en 2016 à 19,1 milliards de yuans en 2023, et la proportion des dépenses de R&D dans les revenus est passée à 7 %. Le ratio investissement R&D/bénéfice net est encore plus effrayant : 109 %.

Il y a quelques années, lorsque Lei Jun a déclaré que Xiaomi voulait rivaliser avec Apple, le public a toujours ri. Ces dernières années, les rires ont diminué car les dépenses de R&D d'Apple représentent 6 % des revenus.

À un mois de la sortie du Xiaomi SU7, Apple a annoncé qu'elle ne construirait plus de voitures.

Lei Jun s'est dit choqué. Les fabricants chinois de téléphones portables sont tous fans de Steve Jobs, sans parler de Lei Jun qui ne pouvait pas dormir la nuit en regardant "Silicon Valley Fire".

Le point de départ d'Apple dans la construction de voitures remonte à plus de dix ans, lorsque Steve Jobs était encore là. Après avoir discuté avec des gens de l'industrie automobile, il s'est rendu compte qu'il ne pouvait pas construire de voitures traditionnelles mais qu'il devait construire des voitures purement électriques.

Malheureusement, Jobs est décédé le 5 octobre 2011 et Cook a repris Apple.

Dans les années qui ont suivi, Apple s’est lancé dans l’industrie automobile comme une mouche sans tête. En 2013, ils voulaient acquérir Tesla au prix de 240 dollars par action ; en 2014, Apple a créé le département de projet « Titan » et a mis en place une base secrète avec une équipe de plusieurs centaines de personnes.

Les 10 années suivantes ont été sans conteste une période de gaspillage. Le matériel a été prioritaire pendant deux ans, les logiciels ont été prioritaires pendant trois ans, et ni le matériel ni le logiciel n'ont été poursuivis pendant encore quatre ans. Au total, des milliards de dollars ont été dépensés.

Un ami de la Silicon Valley m'a dit qu'Apple inspectait depuis longtemps la chaîne d'approvisionnement de la construction automobile et avait constaté qu'ils étaient incapables de créer des produits qui étaient bien en avance sur leurs pairs en termes de matériel et qui éblouiraient tout le monde. Une grande entreprise comme Apple, qui a une aura historique et mythique, n'a pas peur que le produit ne soit pas fabriqué, mais a peur qu'une fois produit, les gens pensent que ce n'est rien de plus.

autrement dit:

Dieu ne peut pas saigner.

Lei Jun ne pense pas que lui et Xiaomi sont des dieux. Il veut d'abord se lancer sur la table de poker et développer ses propres moteurs, moulage sous pression et conduite autonome. Il a répété à plusieurs reprises que Xiaomi investirait 100 milliards en R&D au cours des cinq prochaines années.

J'ai parcouru les rapports financiers de nos partenaires commerciaux et j'ai senti que M. Lei était vraiment stupide. La plupart des pairs totalisent les dépenses de R&D et les dépenses administratives, mais seul Xiaomi les calcule séparément.

Tout le monde dit également valoriser la R&D, mais le personnel de R&D ne représente qu'environ 20 % des employés l'année dernière, Xiaomi en représentait directement 53 %, ce qui est très proche des 54,8 % de Huawei.

Dépenser de l’argent gratuitement pour des ingénieurs est un investissement de valeur réelle et un gain de temps. Au début de la conférence SU7, Lei Jun a déclaré qu'il ne s'attendait pas à ce qu'une entreprise aussi grande qu'Apple soit incapable de faire quoi que ce soit. Son expression était très subtile. Il a fallu 13 ans à Apple pour construire une voiture, mais lui et ses ingénieurs l'ont construite en 3 ans.

Ce n’est pas qu’il ait hésité. Parmi tous les dirigeants de Xiaomi, il est le plus prudent quant à l’opportunité de construire une voiture. Dans une vidéo de la Fête du Printemps de cette année, lorsqu’il parlait de construire une voiture, il choisissait nerveusement ses mains.

Xiaomi est probablement la dernière entreprise privée à se lancer dans le domaine de la construction automobile, non pas à cause de la difficulté de construire des voitures, mais parce qu'il y a de plus en plus de PDG « intelligents » comme Cook.

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En plus de Lei Jun, Buffett est également un amateur de Coca-Cola. Il peut en boire 5 canettes par jour.

En parlant de Buffett, il a récemment réduit ses avoirs en actions BYD. Après avoir pris le bus en 2008, le dieu des actions a détenu BYD pendant 14 ans jusqu'à ce qu'il commence à réduire ses avoirs en 2022. En deux ans, le taux d'actionnariat a chuté. de près de 20 % à moins de 5 %.

Oyster Pork a probablement calculé que le dieu des actions avait gagné plus de 20 milliards, sans compter les dividendes.

Les médias ont beaucoup interprété du point de vue financier et industriel, mais ils ont oublié une phrase du vieil homme lors de l'assemblée générale de cette année. Il a ajouté que si Berkshire s'en tient à ses investissements aux Etats-Unis, il est peu probable qu'elle commette des erreurs majeures.

Traduit en langue vernaculaire, le dieu boursier a commencé à parier sur le sort du pays. Il ne croit pas que nous puissions survivre aux diverses trébuchements de sa patrie.

Aussi rusés que soient les Américains, ils ne comprendront pas l’obsession chinoise de « se faire battre s’ils prennent du retard ».

Le Congrès américain a précédemment publié un rapport indiquant qu'au début de ce siècle, la Chine ne possédait que 37 navires de guerre de plus de 1 000 tonnes, et qu'elle en possède désormais au moins 350. Et ce, malgré le fait qu'elle a construit près des deux tiers des navires civils du monde. Les estimations préliminaires des capacités actuelles de construction navale de la Chine sont celles des États-Unis :

230 fois.

Ils ont analysé de nombreuses raisons, mais en ont oublié une très importante.

Avant la tenue de la troisième session plénière du onzième Comité central du Parti communiste chinois, il y avait une controverse sur la question de savoir si la science et la technologie étaient la principale force productive et si les chercheurs scientifiques faisaient partie de la classe ouvrière.

A cette époque, la Chine, avec une population de 960 millions d'habitants, ne comptait que 5,37 millions de techniciens en ingénierie, de techniciens agricoles, de chercheurs scientifiques, de techniciens de santé et de personnel enseignant réunis.

Lors de la Conférence nationale sur la science et la technologie ce printemps-là, le concepteur en chef a pris la décision finale d'éliminer tout bruit. Aujourd’hui, la Chine est capable de former 1,6 million d’ingénieurs chaque année, ce qui représente un quart du monde, soit l’équivalent des États-Unis, de l’Europe, du Japon et de l’Inde réunis.

Wang Chuanfu est ingénieur, Ren Zhengfei est ingénieur et Lei Jun est toujours ingénieur. Ces personnes sont fières de leur statut d'ingénieur et traitent les talents techniques de l'entreprise comme leurs trésors.

Au début de cette année, Lei Jun a décerné respectivement des prix technologiques d'un million de dollars aux équipes « Integrated Large Die-Casting Technology » et « Xiaomi Pengpai OS ». Ce prix est décerné par Lei Jun depuis cinq ans. Il récompense une équipe d'ingénieurs de moins de 10 personnes avec un bonus d'actions RSU d'une valeur de 1 million de dollars américains.

J'ai jeté un œil aux photos de la scène et Lei Jun se tenait au bord.

Lei Jun a déclaré qu'il pensait autrefois que fabriquer des téléphones portables était très difficile, mais après avoir construit des voitures, il a découvert que fabriquer des téléphones portables était plutôt heureux. Parce que les usines sont toutes situées dans des banlieues reculées où il n'y a pas de place pour les gens et où les revenus ne sont pas élevés, de nombreuses personnes dans l'industrie automobile persistent par amour et par fierté, et j'ai l'intention de pratiquer le Luohan Quan avec eux pendant 15 ans.

Même si je ne sais pas de quoi ils sont fiers, je me sens inexplicablement rassuré quand je vois qu’il y a encore tant de gens qui aiment serrer des vis et marteler des plaques d’acier dans des baskets et des jeans froissés.

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