uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

tesla rakentaa uudelleen liiketoimintaportfoliotaan sähköajoneuvoihin keskittyvällä tekoälyllä ja robotiikalla, ja myös uuden sukupolven sähköajoneuvojen ja uusien akkujen kehitys robo taxiin on käynnissä. tesla käyttää uutta kuivatyyppistä negatiivista elektrodiakkua, jonka tavoitteena on parantaa suorituskykyä, vähentää kustannuksia ja massatuotantoa.

yhdysvaltain tiedotusvälineiden "information" mukaan tesla aikoo tuoda markkinoille neljä uutta versiota 4680-tyypin akuista vuonna 2026. 4680' tarkoittaa akkukennon halkaisijaa (46 mm) ja pituutta (80 mm). tätä käytetään tällä hetkellä muun muassa cybertruckissa ja model y:ssä.

robo taxi, jonka odotetaan julkistettavan 10. lokakuuta, varustetaan myös yhdellä akun uusista versioista. on myös mahdollista, että cybertruck esittelee uusia akkutyyppejä ensi vuonna. lisäksi joissakin tulevissa malleissa odotetaan käytettävän 4680-kennoisia pii-hiilikatodeja käyttäviä akkuja.

tällä hetkellä tesla tuottaa 500 000 4680 ydintä päivässä. tämä ratkaisee jossain määrin joitain pullonkauloja, jotka aiemmin estivät massatuotantoa. mutta tesla kohtaa edelleen vaikeuksia uuden sukupolven 4680-ytimen "4680d" massatuotannossa. d" edustaa "kuivaa" valmistusprosessia.

oakridge national research instituten mukaan nykyiset akkuelektrodit ovat kalliita ja käyttävät ympäristölle haitallisia märkäprosesseja. sen sijaan kuivausprosessi on tehokkaampi ja ympäristöystävällisempi poistamalla myrkylliset liuottimet ja sekoittamalla kuivajauheeseen sideainetta.

on raportoitu, että elon musk kehotti teslan insinöörejä "muotoilemaan suunnitelman kuivaakkujen massatuotantoa varten ennen tämän vuoden loppua tai luopumaan kokonaan olemassa olevasta 4680d-suunnitelmasta". tämä tavoite sisältää myös 4680-kennoisten tavallisten akkujen tuotantokustannusten alentamisen. raportin mukaan kuivatekniikan alhaisemmasta tuotantotehokkuudesta huolimatta tesla aikoo tuoda uudet akut kybertrukkiin ensi vuonna.

"kuivaprosessia käyttävän uuden 4680-ytimen versiot ovat nc05, nc20, nc30 ja nc50. "nc" tarkoittaa "new cell". nc05:tä odotetaan käytettävän robottitakseissa. mutta sen odotetaan valmistuvan vuoteen 2026 mennessä valmistelut eivät valmistu, mikä tarkoittaa, että robottitaksien kaupallistaminen kestää vielä kaksi tai kolme vuotta.

suuremman energiatiheyden omaavaa nc20:tä käytetään sähköisissä maastoautoissa, kyberautoissa ja muissa tulevaisuuden sähköajoneuvoissa. nc30 ja nc50 käyttävät piihiilikatodeja. tutkimukset osoittavat, että pii-hiilianodit voivat varastoida enemmän litiumia, mikä parantaa ajomatkaa ja latausnopeuksia. nc30 asennetaan tuleviin autoihin ja kyberautoihin ja nc50 korkean suorituskyvyn versioihin.

tällä hetkellä tesla ostaa suurimman osan akuistaan ​​panasonicilta japanista, catl:ltä kiinasta ja lg energy solutionsilta etelä-koreasta. lisäksi tesla itse valmistaa massatuotannossa 4680 akkukennoa. musk on sanonut: "4680-kennoisten akkujen massiivinen tuotanto auttaa suuresti tarjoamaan halvempia sähköajoneuvoja."

ongelmana on tuotannon lisääminen. raportit osoittavat, että tesla menetti 70–80 % katodimateriaalistaan ​​testituotannon aikana. sen sijaan perinteiset akkuvalmistajat menettivät vain noin 2 %.

vuodesta 2026 on tulossa suuri vuosi useille autonvalmistajille, mukaan lukien tesla. yhdysvaltain markkinoilla on monia sähköautoja, jotka tuodaan markkinoille alle 30 000 dollarilla. nykyisessä tilanteessa, jossa yritykset, kuten general motors, hyundai motor ja ford, syövät pois teslan markkinaosuutta, uusien akkujen kehittämisestä ja massatuotannosta voi tulla tärkeä tekijä teslan kilpailukyvyn säilyttämisessä.

tesla näyttää tekevän kaikkensa innovoidakseen akkuteknologiaa säilyttääkseen johtavan asemansa sähköajoneuvojen markkinoilla. uusien versioiden kehittäminen 4680-ytimestä ja kuivaprosessien käyttöönotto ovat tärkeitä yrityksiä alentaa kustannuksia ja parantaa suorituskykyä. seuraavat vuodet herättävät paljon huomiota, sillä tesla ottaa uuden harppauksen eteenpäin ja tarjoaa mahdollisuuksia kilpailijoille.